Архивы рубрики ‘Автомир’

BYD показала електрифікований аналог VW Passat. Електромобілі та електрокари

Представлено новий BYD Seal 06 Travel Edition. Перший універсал китайської марки запропонують в плагін-гібридних та електричних версіях. Про електрифікований універсал BYD розповіли на сайті Autohome.

Travel Edition — третя версія моделі, адже раніше вже презентували седан BYD Seal 06 та п’ятидверний хетчбек GT. Від побратимів універсал відрізняється зміненим дизайном задньої частини з малим кутом нахилу стійок даху. До того ж, це найбільша модель у лінійці, яку за розмірами можна порівняти з VW Passat B9.

Габарити BYD Seal 06 Travel Edition:

  • довжина — 4850 мм;
  • ширина — 1890 мм;
  • висота — 1505 мм;
  • колісна база — 2790 мм.

У салоні BYD Seal 06 Travel Edition встановили два дисплеї на передній панелі. Об’єм багажника універсала не розкрили, але відомо, що він перевищує 500 л. Комплектація включає панорамний дах і холодильник.

Першим дебютував плагін-гібрид BYD Seal 06 DM-i Travel Edition вартістю приблизно $14 000. Він оснащений 1,5-літровим бензиновим двигуном на 101 к.с. і пропонується з електромоторами потужністю 163 і 218 к.с. На вибір запропонують батареї на 10 і 15,9 кВт-год: запас ходу на електротязі складе 80 і 120 км, відповідно.

Пізніше з’явиться електромобіль BYD Seal 06 Travel Edition. Він буде доступний у варіантах на 150 і 218 к.с. із запасом ходу понад 500 км.

В інтернеті показали рідкісний і маловідомий електромобіль Bombardier NEV. Автомобільні аукціони

Мало хто знає, що виробник літаків, потягів та квадроциклів Bombardier ще в 90-х випускавв електрокари. Одне з таких авто виявили в США. Про електромобіль Bombardier NEV розповіли на сайті Autoevolution.

Канадська компанія Bombardier має надзвичайно широкий асортимент продукції. Вона виготовляє літаки, локомотиви, снігоходи, водні мотоцикли та потужні мотовсюдиходи.

У середині 90-х років у Bombardier задумалися над створенням міського електромобіля. На той час електрокари були чимось із галузі фантастики і єдиною серійною моделлю того часу був GM EV-1 від General Motors.

Конструктори Bombardier не побоялися експериментувати і створили двомісний електрокар NEV (Neighborhood Electric Vehicle — «Електромобіль для околиць»). Назва підкреслювала призначення авто — це була міська модель для поїздок на невеликі відстані.

Електромобіль Bombardier NEV — 2,5-метрове двомісне авто з пластиковим кузовом. У нього немає бокових дверей, проте є невеликий багажник.

Bombardier NEV отримав скромний електромотор на 5,36 к.с. та одразу 6 12-вольтних свинцевих акумуляторів (загальною ємністю 4 кВт-год). Він здатен розігнатися до 40 км/год та проїхати 48 км без підзарядки.

Електрокар Bombardier NEV оснастили 12-дюймовими колесами, незалежною підвіскою спереду та ззаду, а також гальмівною рекуперацією.

Bombardier NEV випускали серійно невеликими серіями із 1996 по 1999 рік. До наших днів залишилося дуже мало таких авто. Конкретно цей електрокар Bombardier NEV 1999 року наразі продають за $2750.

Volkswagen відкликає понад 5600 електричних ID.Buzz. Відкликання автомобілів

Американський підрозділ компанії Volkswagen оголосив про відкликання 5637 електричних мінівенів моделі ID.Buzz, у зв’язку з конструктивним недоліком, який порушує стандарти безпеки й потенційно загрожує життю пасажирів. Мова йде про автомобілі, виготовлені в період з 18 вересня 2024 року по 11 лютого 2025 року, які вже почали надходити до дилерських центрів і були представлені на американському ринку лише нещодавно — у листопаді минулого року. Стартова вартість моделі становила 60 тисяч доларів США.

Проблема, що стала підставою для відкликання, стосується задніх сидінь третього ряду. Вони розраховані на двох пасажирів і обладнані лише двома триточковими ременями безпеки. Однак, як встановило Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA), ширина сидінь значно перевищує допустиму для двомісної конфігурації відповідно до федерального стандарту FMVSS №208. Це означає, що заднє сидіння достатньо широке, аби на ньому могли розміститися троє осіб, проте конструктивно воно не пристосоване для цього, оскільки третій пасажир не матиме ременя безпеки. У разі ДТП це створює серйозний ризик для життя та здоров’я.

Volkswagen уже повідомив про намір оперативно усунути недолік, не замінюючи сидіння повністю, а встановивши спеціальні фіксовані вставки без м’якої оббивки, які фізично обмежуватимуть корисну ширину сидіння до стандартної двомісної. Таким чином, виробник має намір унеможливити потенційно небезпечне використання місця для третього пасажира там, де його бути не повинно. Всі роботи з доопрацювання будуть проведені безкоштовно.

Як зазначено в офіційному повідомленні Volkswagen, ініціатива відкликання є превентивною і свідчить про високий рівень уваги компанії до питань безпеки. Утім, інцидент вже став предметом обговорення серед оглядачів та автолюбителів, оскільки йдеться про першу хвилю постачання моделі ID.Buzz на ринок США. Цей електричний фургон є символічним продовженням культового мікроавтобуса VW, і його презентація супроводжувалася великою кількістю схвальних відгуків, зокрема щодо дизайну та екологічності.

Незважаючи на затримку з виправленням, представники Volkswagen запевняють, що випуск моделі триватиме, а продажі буде поновлено після повного усунення виявленого дефекту. Усі власники потенційно небезпечних мінівенів будуть проінформовані через офіційні канали компанії та запрошені до авторизованих сервісних центрів для доопрацювання транспортного засобу.