Архивы рубрики ‘Автомир’

Стало відомо, коли покажуть перший електричний Ferrari. Електромобілі та електрокари

Електромобіль Ferrari дебютує наступної весни, продажі розпочнуться у жовтні 2026 року Збільшення доходів допомагає Ferrari утримуватися на електрифікованому ринку.

Після кількох років виробництва автомобілів з гібридною технологією, Ferrari нарешті готова випустити на вулиці свій перший повністю електричний автомобіль. Про це розповів генеральний директор Бенедетто Вінья. Він сказав, що ще потрібно зробити кілька кроків, перш ніж Ferrari нарешті почне продавати свій перший автомобіль без двигуна внутрішнього згоряння, пише Road&Truck.

Ferrari продемонструє «технологічне серце» свого майбутнього електромобіля 9 жовтня, що на дні ??ринків капіталу Ferrari. Після цього, наступної весни, відбудеться світова прем’єра повністю електричної моделі. Якщо все піде за планом, продажі першого електромобіля Ferrari розпочнуться до жовтня 2026 року, пояснив Вінья.

Деталі про електричний Ferrari майже відсутні, але фінансові показники Ferrari, схоже, сприятливі для експериментів. Аналіз прибутку компанії за перший квартал показує 15% зростання основного прибутку та 13% зростання доходу порівняно з минулим роком завдяки збільшенню поставок до Європи та американських клієнтів.

«Ми продовжуємо збагачувати наш асортимент продукції — відповідно до наших планів — шістьма новими моделями цього року, серед яких нещодавно запущені 296 Speciale, 296 Speciale A та довгоочікувана Ferrari elettrica завдяки ункальній та інноваційній презентації».

Дещо дивно, але Ferrari дотримується своїх поточних фінансових прогнозів на 2025 рік, незважаючи на невизначеність щодо тарифів, запроваджених президентом Дональдом Трампом. Але фінансові аналітики кажуть, що цей прогноз, можливо, є унікально точним для Ferrari.

Показали відроджений хетчбек Zastava Yugo. Концепти автомобілів майбутнього

Бюджетний югославський Zastava Yugo відродять і виведуть на ринок у 2027 році. Перші офіційні фото недорогого хетчбека уже опублікували. Про новий Yugo пише британське видання Car Magazine.

Поки презентували макет Zastava Yugo. Повноцінне авто покажуть на виставці Belgrad Expo 2027 року. Проєкт втілює в життя професор університету Белграда Александар Бєліч.

Зовнішність Zastava Yugo 2027 розробив молодий стиліст Дарко Марчета. У рубаних формах макета проглядаються риси найпершого Yugo 1980 року. Разом із тим, його передня частина значно агресивніша, встановлено діодні фари, спойлер та великі литі диски.

Як і знаменитий предок, новий Zastava Yugo є компактним тридверним хетчбеком В-класу. Його позиціонують, як доступнішу альтернативу Volkswagen Polo, Opel Corsa чи Renault Clio. У перспективі може з’явитися і п’ятидверний варіант.

Новий Yugo планують випускати у бензиновій та гібридній модифікації, розглядається і можливість випуску електричного варіанту. Наразі не повідомляється, який виробник стане донором агрегатів — більше деталей оприлюднять восени.

Як відомо, Zastava Yugo першого покоління випускали з 1980 по 2008 рік. В основі югославської моделі лежали FIAT 127 та 128. Випускали хетчбек та кабріолет, які в різні роки комплектували двигунами потужністю від 45 до 68 сил. Модель продавали в низці європейських країн.

Примітно, що через простоту та ненадійність репутація Zastava Yugo була не найкращою. Видання Complex офіційно назвало його найгіршим авто 80-х, також модель потрапила до рейтингу найгірших автомобілів усіх часів від Time.

Ford Mustang Mach-E 2025 року отримав новий тепловий насос. Електромобілі та електрокари

Компанія Ford офіційно представила оновлену версію електромобіля Mustang Mach-E 2025 модельного року. Цей кросовер, що став першою серійною електричною моделлю бренду у Європі, зазнав суттєвих змін як у технічному, так і в естетичному плані. Удосконалення торкнулися як зовнішнього вигляду, так і внутрішнього простору, а головною технічною новацією став новий тепловий насос, призначений для підвищення енергоефективності в умовах холодного клімату.

Зовнішність оновленого Mustang Mach-E доповнено трьома новими кольорами — Velocity Blue, Molten Magenta та Terrain, що покликані підкреслити спортивний характер і привабливість моделі. У базових комплектаціях передній бампер отримав чорний спліттер, що додає автомобілю агресивніших рис. Водночас спортивна версія GT може похвалитися новою решіткою радіатора, стилізованою під класичні спортивні моделі, що робить зовнішність машини ще динамічнішою. Інженери також переглянули асортимент доступних варіантів колісних дисків. Тепер навіть базові версії отри мали колеса, раніше доступні виключно для комплектації Premium, а покупцям цієї преміальної версії буде запропоновано новий варіант — 19-дюймові диски з чорним покриттям.

Зміни відбулися і в інтер’єрі. З метою покращення ергономіки селектор трансмісії перенесено на рульову колонку, що дозволило вивільнити простір у центральній консолі та організувати додаткові відсіки для зберігання речей. До того ж, елементи управління склоочисниками й покажчиками повороту були об’єднані в один багатофункціональний важіль під назвою Superstalk, що дозволило ще більше оптимізувати організацію передньої панелі. Оновлений інтерфейс мультимедійної системи SYNC 4A став ще інтуїтивнішим, швидкодіючим і зручним для користува ча, що, за задумом розробників, має зробити взаємодію з автомобілем комфортнішою у повсякденному користуванні.

Ключовим технічним нововведенням стала поява теплового насоса, який встановлено у передній частині авто. Цей компонент дозволяє ефективніше розподіляти тепло в салоні під час холодної погоди, суттєво знижуючи енергоспоживання з боку високовольтної батареї. За словами провідних інженерів Ford, зокрема Донни Діксон, яка очолює інженерну команду Mustang Mach-E, ця розробка покликана не лише зробити користування електромобілем комфортнішим узимку, а й реально збільшити запас ходу, що має принципове значення для водіїв у північних регіонах Є вропи та Північної Америки. Інженер наголосила, що компанія уважно вивчала відгуки користувачів упродовж чотирьох років і саме на основі їхніх побажань було розроблено вдосконалену версію електрокара. За її словами, мета Ford полягає в тому, щоби запропонувати клієнтам найкращу версію Mach-E з урахуванням їхніх очікувань і реальних потреб.

Оновлення 2025 року — це частина стратегії Ford щодо поєднання апаратних і програмних удосконалень. Компанія не тільки оновлює фізичні компоненти, а й активно впроваджує поліпшення за допомогою бездротових OTA-оновлень, що дозволяють розширювати функціональність автомобіля навіть після його придбання. Завдяки цьому підхід до розвитку моделі набуває довготривалого характеру, адже нові функції можуть з’являтися без потреби фізичного втручання.

З часу свого виходу на європейський ринок у 2021 році, Mustang Mach-E закріпився як ключовий гравець серед електричних кросоверів, а кількість проданих примірників у Європі наблизилась до позначки 90 тисяч. Таким чином, оновлення моделі має забезпечити не лише збереження, а й зміцнення позицій Ford у сегменті електромобілів, що стрімко розвивається. Офіційні представники компанії підкреслюють, що подальші оновлення також будуть орієнтовані на комфорт, ефективність і збереження індивідуальності моделі, яка продовжує носити ім’я легендарного M ustang.