Архивы рубрики ‘Автомир’

В Норвегії вантажівкам дозволили їздити смугами для громадського транспорту. Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

В Норвегії вперше на європейському континенті запроваджено так звані «смуги інтенсивного руху». За цією нормою смугами для громадського транспорту можуть їхати вантажівки масою понад 7,5 тонни.

Така норма діє на окремих ділянках доріг, що дозволило вивести з уповільнених транспортних потоків і надати пріоритет доставленню суспільно корисних вантажів. Для початку такий дозвіл на смуги інтенсивного руху (tungtrafikkfelt) отримали автомагістралі біля Фредрікстада в Естфолді та на E6 біля Осло.

Нині допуск схвалено на ділянку E18 між Аскером і Холменом. Там створено «смугу інтенсивного руху» на відстані приблизно 4 кілометри у місці, де через ремонтні роботи виникають особливо великі затори. Про це розповідає Норвезька асоціація власників вантажівок (NLF — Norges Lastebileier-Forbund).

Зазначено, що на новій смузі можуть рухатися автобуси та вантажівки з повною масою понад 7,5 тонни. З 6.00 до 10.00 у будні діятиме обмеження 60 км/год. В інший час доби та у вихідні швидкість дозволена до 80 км/год.

Інтенсивний рух вантажівок у смузі руху автобусів також ввів нову норму: відтепер на tungtrafikkfelt в’їзд легковим електромобілям заборонено — їдуть у загальному потоці, а не в «автобусному», як це було раніше.

В основу нововведення покладено сприяння транспортним компаніям, оскільки вантажівки та великоваговий транспорт визнано «колективним перевізником вантажів». Їм мають бути створені найсприятливіші маршрутні умови.

Символ інтенсивного руху на дорожніх знаках та розмітці вказує, де починається і продовжується смуга інтенсивного руху. Він використовується для позначень, що поле зарезервовано для важкого транспорту.

Символ розміщується на початку дії зони, повторюється після перехресть, а також може використовуватися на ділянці між перехрестями, якщо необхідно. Це дозволяє водіям легко зрозуміти, які смуги призначені для інтенсивного руху.

Таким чином їхати смугою інтенсивного руху водієві з правами категорії В не варто — оштрафують. Смуга відведена для транспортних засобів, дозволена повна маса яких перевищує встановлену і вона легковим автомобілям не відповідає.

KIA показала стильний і просторий мінівен-кросовер Carens Clavis

Представлено новий KIA Carens Clavis. Недорогий позашляховий мінівен запропонують у бензинових та дизельних версіях потужністю до 160 сил. Про доступний мінівен KIA розповіли на офіційному сайті південнокорейського автовиробника.

Clavis — ґрунтовно модернізована версія KIA Carens четвертого покоління. 4,5-метровий мінівен презентували в Індії, адже це одна з країн, де випускають модель. Саме там завтра, 9 травня, стартують продажі авто за ціною приблизно від $15 000.

Новий KIA Carens Clavis пізнається, передусім, за зміненою передньою частиною в дусі електрокросоверів KIA EV5 та EV9. Ззаду замінили ліхтарі. Мінівен є альтернативою кросоверам, адже має виражений пластиковий обвіс та чималий кліренс у 195 мм.

Салон KIA Carens 2025 також зазнав суттєвих змін і витриманий у новому стилі марки. Автомобілю замінили кермо і передню панель, а також встановили два 10,25-дюймові дисплеї. Частина перемикачів стали сенсорними.

Мінівен KIA Carens Clavis пропонують у варіантах на 6 та 7 місць. Об’єм багажника із трьома рядами крісел складає 216 л, із двома рядами — 645 л, а із одним — 1164 л.

Базова комплектація KIA Carens Clavis включає діодні фари, кондиціонер та парктронік. Топовий варіант HTX+ додає панорамний дах, акустику Bose, камери кругового огляду, клімат-контроль, адаптивний круїз контроль, вентиляцію крісел та набір систем безпеки.

Мінівен-кросовер KIA Carens Clavis доступний із 1,5-літровими чотирициліндровими двигунами. Бензиновий мотор розвиває 115 к.с. в атмосферному варіанті та 160 к.с. — з турбонаддувом, а дизель — 116 сил. Залежно від версії, пропонують 6-ступінчасті механічну та автоматичну КПП, а також 7-ступінчастий робот із двома зчепленнями.

Представлено розкішний кабріолет Mercedes-Benz G-Class. Новини світових тюнінг-ательє

Mercedes-Benz G-Class отримав нову розкішну модифікацію Speranza Cabrio. «Гелендваген» перетворили на надпотужний розкішний кабріолет. Про незвичний Mercedes-Benz G-Class розповіли на сайті ательє Mansory.

Саме ця компанія виконала екстравагантний тюнінг «Гелендвагена». Позашляховику зрізали дах та встановили складний м’який верх із електроприводом. Задні двері тепер відкриваються проти руху — як у Rolls-Royce Phantom.

Також замінили решітку радіатора і розширили боковини, а на лобовому склі встановили додаткову оптику. Крім того, «Гелендваген» отримав усі традиційні тюнінг-аксесуари від Mansory — карбонові капот, бампери, обвіс та розширювачі арок. Зявилися і ковані 24-дюймові диски FC.5.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MANSORY (@mansory)

Салон Mercedes-Benz G-Class Mansory оздобили біло-червоною шкірою та карбоном. Ззаду тепер встановлені окремі крісла, розділені консоллю.

Тюнінг «Гелендвагена» покращив і характеристики двигуна: віддачу 4,0-літрового V8 твін-турбо збільшили до 820 к.с. та 1150 Нм. Встановлено і новий спортивний вихлоп.

Розгін до 100 км/год займає 4 с, а максимальна швидкість обмежена на позначці 250 км/год. Середня витрата пального складає 15,1 л/100 км.

Новий Mansory Speranza Cabrio презентують на виставці Top Marques у Монако. Кабріолет «Гелендваген» випустять лімітованою серією.