Черги на українсько-польському кордоні спричинені збільшенням пасажиропотоку під час осінніх канікул, а не впровадженням нової системи контролю в’їзду-виїзду ЄС (EES). Про це у телеефірі повідомив речник Державної прикордонної служби України Андрій Демченко.

«Нова система, яку запроваджує Європейський Союз, не охоплює зараз усі пункти пропуску, тому говорити, що черги виникли саме через її впровадження, — трішки невірно. Пасажиропотік суттєво зріс через початок осінніх канікул — більше мам із дітьми зараз виїжджають за межі України», — зазначив Демченко.

За його словами, система в’їзду-виїзду наразі діє лише у трьох пунктах пропуску на кордоні з Польщею — Медиці, Корчовій та Перемишлі. Її тестове впровадження розпочалося 12 жовтня.

«ЄС не вимагає одразу від усіх країн стовідсотково забезпечити збір біометричних даних — відбитків пальців, сканування обличчя та паспортної інформації. Повноцінна робота системи очікується приблизно через пів року», — пояснив речник.

Демченко додав, що впровадження нової системи на всіх пунктах пропуску з країнами ЄС, зокрема Польщею, Румунією, Угорщиною та Словаччиною, триватиме поступово — орієнтовно до лютого наступного року.

Він також уточнив, що черги не пов’язані з дозволом на виїзд за кордон чоловіків віком 18-22 років, який уряд ухвалив 26 серпня.

«Категорія 18-22 роки не є переважаючою серед тих, хто перетинає кордон. У будні це близько 90 тисяч осіб на добу в обох напрямках, а у вихідні — до 120 тисяч. Тому черги зумовлені саме зростанням кількості подорожей у вихідні», — розповів Демченко.

Україна визначилася з основною бойовою машиною піхоти для власного виробництва — нею стане KF41 Lynx від німецького концерну Rheinmetall. За даними Defence Network, перший Lynx, виготовлений в Угорщині, надійшов до України наприкінці 2024 року для тестування.

Минулого тижня на зустрічі у форматі «Рамштайн» міністри оборони України та Німеччини підписали угоду, яка передбачає створення спільного виробництва Lynx на території України. Rheinmetall планує відкрити завод вже до кінця 2025 року.

Хоча точна кількість машин не розголошується, генеральний директор Rheinmetall Армін Паппергер раніше згадував про можливий контракт на постачання кількох сотень одиниць.

БМП KF41 Lynx поєднує досвід програм Puma та Boxer, створена як модульна платформа без обмежень для замовників.

Ключова особливість — модульність: корпус і бойовий модуль можна швидко замінити за допомогою крана. Це дозволяє адаптувати машину під різні завдання — від розвідки до ППО, електронної боротьби чи мінометної підтримки.

KF41 Lynx вперше представили на виставці Eurosatory у 2018 році. Машина вміщує трьох членів екіпажу та дев’ять десантників, важить до 50 тонн, має двигун потужністю 1140 к.с. і розвиває швидкість до 70 км/год.

Винахідник зі Слов’янська Аркадій Фішман, який проживає на Тернопільщині, хоче сконструювати автомобіль-яхту. Зараз він на етапі проєктування, вже є макет майбутнього транспортного засобу.

Аркадій Фішман розповів Суспільному, що автомобіль-яхта не потребуватиме пального:

«Це машина, яка працює від електрики, не потрібне пальне, тут на даху вона має сонячну панель, заряджається. Це кабріолет. Не потребує водійського посвідчення, бо має 3 кВт потужності.

І справа в тому, що вона ще й плаває на воді. Тобто це така міні-яхта, на якій можна жити. Є повноцінне спальне місце, яке розкладається і можна лягти вна повен зріст. Є ватерлінія, можна перетинати ріки. До 50 кілометрів на добу можна подолати водної поверхні і до 200-т по дорозі».

Аркадій за освітою інженер-технолог машинобудування. Переїхав на Тернопільщину зі Слов’янська після початку повномасштабної війни. Тоді сконструював диван на колесах, на якому возив людей. Торік чоловік організував на цьому дивані тур із Заліщиків до Києва, протяжністю 650 кілометрів. Під час нього збирав гроші на розробку дрона-розміновувача, який хоче передати для ЗСУ.

За словами винахідника, роботу над автомобілем-яхтою він розпочне, коли завершить дрон-розміновувач.