Архивы рубрики ‘Автомир’

ПІІ «Тойота-Україна» розпочинає набір на курс для ветеранів у межах «Програми розвитку «Академія майстерності Тойота»

ПІІ «Тойота-Україна» розпочинає набір кандидатів серед ветеранів на проходження курсу в межах «Програми розвитку «Академія майстерності Тойота» за спеціальністю «Механік основного сервісу». Таким чином компанія прагне допомогти ветеранам побудувати майбутнє шляхом здобуття сучасних знань та практичних навичок і опанування нової професії. Початок курсу запланований на 26 червня 2025 року.

Головна мета — сприяти працевлаштуванню ветеранів — колишнім військовим, які брали участь у захисті України під час військової агресії рф. Беручи участь у Програмі, ветерани зможуть трансформувати свій унікальний військовий досвід у цінний ресурс для суспільства, з можливістю застосування у професійній діяльності. Також можливості Програми створюють простір для особистісного розвитку, професійної реалізації та побудови мирного майбутнього для кожного ветерана.

Учасники Програми прослухають теоретичний онлайн-курс, а також отримають практичні заняття, які проходитимуть на базі ПІІ «Тойота-Україна» у Києві.

На період практичної частини курсу компанія організує для учасників з інших міст проживання у готелі, харчування (сніданок, обід, вечерю), а також трансфер із готелю у Києві до місця проведення практичної підготовки.

Найбільш старанні учасники програми отримають мотиваційну виплату в розмірі 20 000 грн. Окрім цього, після успішного фінального тестування можливе подальше працевлаштування в дилерській мережі ПІІ «Тойота-Україна» за наявності відповідних відкритих вакансій.

Щоб стати учасником слід мати:

  • громадянство України;
  • базову профільну освіту та/або попередній досвід роботи за фахом механіка, чи суміжною спеціалізацією, та / або відповідний професійний досвід;
  • придатний психологічний та фізичний стан здоров’я, оскільки робота механіка (у випадку подальшого працевлаштування) передбачає навантаження та потребує відповідної фізичної сили й витривалості;
  • наявність власного ПК та доступу до інтернету для проходження онлайн теоретичної частини курсу. За відсутності цієї умови можна скористатися обладнанням у найближчому до місця проживання дилерському центрі Toyota;
  • можливість самостійної оплати переїзду до Києва для проходження практичної частини курсу.

Відбір кандидатів на участь у Програмі складається з наступних етапів:

  • спілкування з учасниками у форматі телефонного або відеоінтерв’ю;
  • проведення технічного тестування для визначення рівня професійних знань у форматі телефонного або відеоінтерв’ю;
  • розгляд документів учасників;
  • спілкування з психологом;
  • спілкування з фахівцем з підбору персоналу та керівником Програми.

Про результати відбору до Програми учасники будуть проінформовані засобами електронного зв’язку на вказані ними електронні адреси.

За детальною інформацією та переліком необхідних документів, будь ласка, звертайтеся до координаторки Програми Віталії Шулакової:+380 99 110 70 62.

«Академія майстерності Toyota» — шлях ветеранів до нових можливостей.

Toyota показала интерьер нового покления RAV4

Toyota опубликовала первые изображения нового автомобиля, который с большой долей вероятностью является шестым поколением RAV4.

Европейское подразделение Toyota анонсировало на 21 мая презентацию нового автомобиля. Компания не называет имя модели и не дает никакой дополнительной информации кроме нескольких фотографий. Но судя по снимкам, речь идет именно о RAV4 шестого поколения.

Судя по силуэту, новый RAV4 получил более «внедорожный» облик, вдохновлённый старшим Land Cruiser. У автомобиля появились еще более рубленные формы кузова, подчеркивающие утилитарный стиль.

В салоне также произошли заметные изменения. Одно из изображений демонстрирует, что модель получила новую архитектуру экранов, как у Land Cruiser и Urban Cruiser, но с «парящей» компоновкой вместо встроенных дисплеев. На другом снимке можно рассмотреть массивную центральную консоль с подстаканниками.

Хотя Toyota пока не раскрыла технические детали, ожидается сохранение 2,5-литрового гибридного силового агрегата, доступного с передним (4×2) и полным приводом (4×4), как у текущей модели пятого поколения (XA50). Plug-in Hybrid версия с полным приводом также, скорее всего, останется в гамме, но с увеличенным запасом хода на электротяге. Напомним, что нынешняя версия проезжает на одном заряде до 75 км в цикле WLTP. 

В продажу новый RAV4, предположительно, поступит в конце 2025 года.

Источник: Toyota

Fiat выпустил первые предсерийные образцы гибридного Fiat 500 Ibrida с "механикой"

Fiat начал сборку первых предсерийных экземпляров нового Fiat 500 Ibrida на историческом заводе Mirafiori в Турине, Италия. Полноценное серийное производство должно стартовать в ноябре 2025 года.

Пресс-релиз Fiat о выпуске первых предсерийных образцов новой гибридной версии Fiat 500 сопровождается фотографиями автомобилей. Судя по всему снаружи 500 Ibrida практически идентичен полностью электрической версии модели (Fiat 500e), которая выпускается на том же заводе в Турине с 2020 года.

Хотя технические характеристики гибридной версии официально пока не раскрыты, ожидается, что 500 Ibrida получит тот же 1,0-литровый трёхцилиндровый бензиновый двигатель Firefly с мягким гибридом (mild-hybrid), который ранее использовался в предыдущем поколении Fiat 500 и в Fiat Panda. На фотографиях прототипов также заметна шестиступенчатая механическая коробка передач.

Запуск новой модели — часть стратегии Stellantis по расширению линейки доступных электрифицированных автомобилей. Полностью электрический 500e, вышедший пять лет назад, стал важным шагом для бренда, но в последнее время покупательский интерес смещается в сторону гибридов. Fiat 500 Ibrida обещает сохранить фирменный стиль и управляемость, предлагая при этом более доступную альтернативу полностью электрической версии.

Stellantis инвестировал $140 миллионов в модернизацию завода Mirafiori, который теперь сможет выпускать как 500e, так и 500 Ibrida. После выхода на полную мощность планируется собирать более 100 000 гибридных Fiat 500 в год, а общий выпуск двух моделей должен составить до 160 000 автомобилей ежегодно.

Для освобождения производственных мощностей выпуск Maserati GranTurismo и GranCabrio был перенесён в Модену. В настоящий момент Mirafiori работает в одну смену, в основном сосредоточенную на 500e, однако Stellantis заявляет, что перерывов в производстве в мае не планируется, что говорит о высокой уверенности в успешном масштабировании.

Источник: Stellantis