Архивы рубрики ‘Автомир’

Tesla на автопілоті врізалася у поліцейську машину. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

43-річного власника Tesla Model Y заарештували після того, як його електромобіль врізався у службовий Ford Explorer, припаркований на узбіччі. Водій зізнався, що увімкнув автопілот і заснув, коли машина самостійно рухалася дорогою.

Як повідомляє Carscoops, інцидент стався в місті Південний Баррінгтон, штат Іллінойс. Поліцейський позашляховик стояв з увімкненими аварійними вогнями, коли в нього на повній швидкості в’їхала Tesla Model Y 2022 року випуску. Фото, оприлюднені місцевим департаментом у Facebook, показують зім’яту задню частину Ford Explorer — удар вибив обидва ліхтарі й деформував кузов настільки, що автомобіль, імовірно, не підлягає відновленню.

За словами правоохоронців, водій Tesla, Джозеф Фрессо, повідомив, що активував автопілот і задрімав, не встигнувши прокинутися, щоб уникнути зіткнення. Внаслідок аварії двох офіцерів і самого водія доставили до лікарні — усі відбулися незначними травмами. Крім того, під час перевірки автомобіля правоохоронці виявили заряджений пістолет без дійсного дозволу на володіння.

Чоловіка заарештували, пред’явивши йому низку звинувачень, зокрема у незаконному зберіганні зброї та порушенні правил наближення до службового транспорту. Судове слухання призначене на 3 грудня в окрузі Кук. Інцидент знову порушив питання про ефективність систем моніторингу водія Tesla.

Компанія поки не підтвердила, чи був автопілот активним у момент аварії, а також чи працювали системи контролю уваги водія. Очікується, що Tesla проведе технічне розслідування, щоб з’ясувати, як саме поводився електромобіль перед зіткненням.

Ательє Ruehle представило рестомод F97 за мотивами Porsche 911. Новини світових тюнінг-ательє

Німецька компанія Ruehle Sportwagenbau GmbH з Шорндорфа представила рестомод F97, який поєднує в собі технічні можливості Porsche 911 покоління 997 з ефектним зовнішнім виглядом культових моделей 911 з 70-х.

Останнім часом світ охопив справжній бум на рестомоди. Особливим попитом у заможних покупців мають автомобілі легендарної моделі Porsche 911. Причому, за основу для доопрацювання беруть, як правило, машини 70-х років з моторами з повітряним охолодженням. Але команда під керуванням Кріса Рюле вирішила піти іншим шляхом і обрала як «донор» для свого проєкту F97 авто сімейства 997.2 (2008-2012).

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Ruehle USA LLC (@ruehleusa)

Сімейство 997 було розвитком першої моделі 911 з водяним охолодженням (996). 997-й став першим 911-м, який отримав трансмісію PDK та адаптивні амортизатори, а також останнім поколінням легендарного спорткара з традиційним гідропідсилювачем керма.

Дизайн Ruehle F97 багато в чому натхненний класичною Porsche Carrera RSR 1973 року. Автомобіль виділятиметься широким кузовом з новими сталевими крилами, як в оригіналу. Потужність мотора може змінюватись від 345 к.с. (3,8 л) у базової версії до 465 л. (4,1 л) — в опціонного варіанта. Крім того, покупці можуть вибирати між 6-ступеневою МКП або 7-ступеневим PDK, а також заднім або повним приводом.

Ціни починаються від $399000, а виготовлення машини займе від 6 до 8 місяців.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Ru?hle Sportwagenbau (@ruehle.official)

Volkswagen зазнав збитків у 1,3 млрд євро через мита США та проблеми з електромобілями Porsche. Новини світового авторинку

Німецький автогігант Volkswagen повідомив про операційний збиток у розмірі 1,3 млрд євро за ІІІ квартал 2025 року, що стало наслідком високих витрат через американські мита та стратегічного перегляду електромобільного напряму в дочірній компанії Porsche. Про це повідомляє Reuters.

Для порівняння: за аналогічний період минулого року група одержала прибуток у 2,8 млрд євро, хоча цьогорічні результати виявилися кращими за прогноз аналітиків, які очікували втрат у розмірі 1,7 млрд євро, згідно з опитуванням Visible Alpha.

Загалом мита, витрати та списання активів через оновлення модельного ряду Porsche призвели до фінансових втрат концерну в розмірі до 7,5 млрд євро. Крім того, перехід на електромобілі продовжує знижувати маржинальність бізнесу.

Volkswagen наразі адаптує виробничі та фінансові процеси до нових імпортних тарифів у США, які, за оцінками компанії, можуть обійтися їй у 2025 році майже в 5 млрд євро.

Фінансовий директор Арно Антліц зазначив, що компанія зосередиться на оптимізації масштабів виробництва й ефективнішому використанні внутрішньогрупових синергій для підвищення стійкості до зовнішніх викликів.

Volkswagen зберіг прогноз на поточний рік, очікуючи операційну рентабельність на рівні 2-3% та доходи, близькі до торішніх показників.