Компанія Tesla офіційно підтвердила відмову від реалізації додаткової батареї для пікапа Cybertruck, яка мала функціонувати як так званий «подовжувач ходу». Це рішення стало очікуваним для уважних спостерігачів: ще на початку квітня опція зникла з онлайн-конфігуратора Tesla, проте лише зараз виробник надав офіційне пояснення причин скасування. Як повідомляють у компанії, ключовими факторами стали значна маса та надмірна громіздкість додаткового акумулятора, що розміщувався би у вантажному відсіку електропікапа та забезпечував додаткові 193-209 кілометрів пробігу.

Цей «розширювач діапазону», як його називала сама Tesla, планувався як доступна опція для тих, хто бажав би компенсувати менший за обіцяний запас ходу серійного Cybertruck. Вартість пристрою становила 16 тисяч доларів США, при цьому для оформлення замовлення необхідно було внести депозит у розмірі 2000 доларів. Зараз Tesla пообіцяла повернути кошти всім клієнтам, які вже оформили попереднє замовлення, визнавши, що ідея виявилась технічно непрактичною.

Інженери компанії свого часу розглядали цю батарею як тимчасове, але ефективне рішення для вирівнювання розриву між фактичними показниками запасу ходу і амбітними обіцянками, зробленими під час презентації пікапа. Заявлялось, що розширювач дозволить досягти показника в 500 миль (близько 800 кілометрів), що фігурував у перших анонсах Cybertruck, однак на практиці базова модель не наближалась до цієї цифри.

Tesla ще у 2023 році повідомляла, що нова батарея з’явиться у першій половині 2025 року, однак пізніше випуск було перенесено на середину року. Згідно з офіційною інформацією, озвученою в травні 2025-го, серійне виробництво тепер скасоване повністю. За даними виданя Electrek, компанія фактично ніколи й не планувала масове впровадження цієї опції, адже її конструктивна складність, займаний об’єм і вплив на загальну вагу авто не відповідали базовим інженерним принципам Tesla щодо ефективності та продуктивності.

Таким чином, незважаючи на півтора року серійного виробництва Cybertruck, жоден серійний екземпляр не отримав так званого «подовжувача ходу». Сама поява ідеї про допоміжний акумулятор засвідчила, що компанія намагалась компенсувати відставання між рекламними обіцянками і реальними можливостями важкого електричного пікапа, однак рішення виявилось тимчасовим і зрештою було зняте з порядку денного.

Скасування «розширювача діапазону» не означає відмову від вдосконалення автономності автомобіля загалом, проте Tesla обрала інші підходи до оптимізації конструкції та розглядає альтернативні рішення в межах власної інженерної філософії. Наразі компанія фокусується на поступовому поліпшенні основних акумуляторних модулів, зокрема технології 4680, замість використання знімних або додаткових блоків живлення.