Архивы рубрики ‘Автомир’

Электромобили захватили украинский рынок в декабре

По данным Укравтопрома, в прошлом месяце десять самых популярных моделей сформировали 40% рынка новых легковушек Украины.

В этот раз электрокары заняли 8 из 10 позиций в рейтинге самых продаваемых автомобилей.

Самая популярная модель — электрический кроссовер Volkswagen ID.UNYX.

Самые популярные модели новых автомобилей в декабре 2025 года

  1. Volkswagen ID.UNYX — 825 ед.
  2. BYD Leopard 3 — 735 ед.
  3. BYD Sea Lion 06 — 641 ед.
  4. Renault Duster — 582 ед.
  5. Zeekr 7X — 442 ед.
  6. Toyota RAV4 — 408 ед.
  7. BYD Sea Lion 07 — 387 ед.
  8. Zeekr 001 — 363 ед.
  9. BYD Yuan Up — 308 ед.
  10. Honda eNP2 — 306 ед.

Как сообщалось ранее, за последний месяц 2025 года в Украине продали 12,4 тыс. новых автомобилей — это самый высокий показатель с марта 2014 года.

Рекордные продажи объясняются завершением действия льгот по НДС на электромобили. Из-за этого в декабре покупатели массово оформляли именно электрокары.

Источник: Укравтопром

BMW Group официально стала владельцем бренда Alpina

1 января 2026 года бренд Alpina официально перешел под контроль BMW Group. Соглашение, о котором компании объявили еще в 2022 году, вступило в силу и завершило многолетний период независимого существования немецкого производителя малосерийных автомобилей.

Решение о продаже бренда было связано с изменениями в автомобильной отрасли. В начале 2020-х годов ужесточение экологических норм сделало для нишевого производителя вроде Alpina чрезвычайно сложным соблюдение требований по выбросам. В отличие от крупных концернов, способных компенсировать средние показатели вредных выбросов по модельному ряду благодаря масштабам производства, а также очень малых брендов, иногда получающих послабления, Alpina оказалась в промежуточном положении. Это существенно увеличивало расходы и риски.

В 2022 году представитель компании прямо заявлял, что продажа бренда стала реакцией на ужесточение правовых рамок и ускоренный переход отрасли к электромобилям. На фоне глобальных изменений поддержка прежней бизнес-модели стала экономически нецелесообразной. После сделки компания из города Бухлое сосредоточилась на работе с историческим наследием под брендом Alpina Classic, занимаясь восстановлением и обслуживанием ранее выпущенных автомобилей.

BMW, в свою очередь, получила права на использование бренда Alpina и его развитие в рамках концерна. В официальном заявлении компания подчеркнула, что ключевыми ценностями нового бренда BMW Alpina остаются сочетание высокой производительности и комфорта, характерные ездовые настройки, эксклюзивные материалы и узнаваемые дизайнерские элементы. В компании также отметили, что намерены сохранить индивидуальность бренда внутри группы.

Для рынка переход Alpina под контроль BMW означает окончание эпохи независимого тюнера и начало нового этапа существования бренда в составе крупного автоконцерна. Для клиентов это прежде всего вопрос сохранения узнаваемого подхода Alpina к роскоши и характеру автомобилей, но уже в рамках стратегии и возможностей BMW Group.

Источник: BMW

Xiaomi за рік перетнула позначку у 400 000 поставлених авто. Новини світового авторинку

Xiaomi стрімко закріплюється в автомобільній індустрії. Лише через рік після запуску своєї першої моделі компанія повідомила про понад 400 000 поставлених автомобілів у 2025 році, встановивши новий рекорд у грудні. Такий результат робить Xiaomi одним із найуспішніших новачків на ринку електромобілів у Китаї.

У грудні Xiaomi оголосила про поставки понад 50 000 автомобілів за місяць, що стало найкращим результатом бренду з моменту виходу на ринок, пише CarNewsChina. Хоча компанія не розкрила точних цифр, галузеві дані підтверджують масштаб досягнення.

За інформацією China EV DataTracker, у період з січня по листопад 2025 року Xiaomi поставила 361 625 автомобілів. З урахуванням грудневого результату загальний обсяг поставок за рік перевищив 400 тисяч одиниць. Точні дані за грудень очікуються 15 січня.

SU7 та YU7: два драйвери успіху

Першим автомобілем Xiaomi став електричний седан SU7, офіційно представлений 28 березня 2024 року в Пекіні, а поставки стартували вже у квітні. Саме з цієї моделі компанія почала будувати свою автомобільну екосистему. У червні 2025 року Xiaomi запустила другу модель — позашляховик YU7, який напряму орієнтований на конкуренцію з Tesla Model Y.

Його успіх виявився надзвичайно швидким. За словами генерального директора та засновника компанії Лея Цзюня, YU7 досяг показника 150 000 проданих автомобілів лише за шість місяців після запуску. У листопаді Xiaomi поставила 46 249 автомобілів, що майже на 100% більше, ніж за аналогічний місяць попереднього року. З них 33 729 одиниць припали на YU7, а 12 520 — на SU7, що чітко демонструє зростаючу популярність кросоверів у модельній лінійці бренду.

Плани на 2026 рік: EREV та оновлений SU7

На досягнутому Xiaomi зупинятися не планує. За наявною інформацією, компанія готує чотири новинки на 2026 рік. Йдеться про:

  • два нові автомобілі з силовою установкою EREV — великий 7-місний позашляховик і компактніший 5-місний SUV;
  • дві оновлені версії SU7 — стандартний рестайлінг модельного року 2026 та окрему преміальну бізнес-версію з акцентом на комфорт задніх пасажирів.

Це свідчить про намір Xiaomi швидко розширити модельний ряд і охопити нові сегменти ринку.

Європа вже на горизонті

Наразі Xiaomi продає свої автомобілі виключно на внутрішньому ринку Китаю, проте плани з глобальної експансії вже підтверджені. Президент компанії Лу Вейбін раніше заявив, що Xiaomi готується до виходу в Європу у 2027 році. Компанія вже проводить випробування своїх автомобілів у Німеччині, адаптуючи їх до вимог ЄС. Це означає, що європейський дебют — це питання часу.