Лінн Колдер — генеральний директор компанії Ineos розповів, що клієнти радше обиратимуть гібриди, ніж електромобілі. На його думку, галузь повинна дослухатись до клієнтів, а не пропонувати повну електрифікацію.
За словами Лінна Колдера виданню Top Gear, компанія Ineos хоче надати клієнтами вибір, а не лише електромобілі. Він розповів журналістам, що гібриди популярні, проте «політика визначає, що люди повинні купувати, а люди цього не хочуть», хоча вона вважає, що електрифікація «завжди матиме своє місце».
Така політика значно суворіша для невеликих автовиробників, таких як Ineos, однак компанія готова до нових викликів. Зокрема, того року бренд показав новий позашляховик Fusilier — електромобіль з подовжувачем запасу ходу (EREV).
Однак, за словами Колдера, проєкт наразі призупинено. Якщо він вийде на ринок у 2027 чи 2028 році, Ineos може не мати змоги продавати його достатньо довго, щоб обґрунтувати свою економічну діяльність. Очільник компанії також вважає, що ЄС продовжить термін дії заборони на продаж транспортних засобів з ненульовим рівнем викидів після закінчення терміну.
Компанію Ineos Automotive було засновано у 2017 році для проектування та будівництва утилітарного позашляховика, який згодом отримав назву Grenadier. Вона також продає пікап Quartermaster. Обидва позашляховики використовують 3,0-літрові рядні шестициліндрові бензинові та дизельні двигуни BMW.
Доступний електрокросовер Renault 4 E-Tech отримав нову модифікацію Savane 4×4. Її підготували до бездоріжжя та зробили потужнішою. Про новий Renault 4 Savane 4×4 розповіли на сайті французького автовиробника.
Електромобіль Renault 4 у виконанні Savane 4×4 дебютує на турнірі «Ролан Гаррос» (відкритому чемпіонаті Франції з тенісу). Поки він вважається концептом, але раніше анонсували серійний повноприводний електрокросовер Renault 4 E-Tech.
Електрокросовер Renault 4 Savane 4×4 вирізняється збільшеним на 15 мм кліренсом та позашляховими шинами Goodyear UltraGrip розміром 225/55 R18 на сталевих дисках. Крім того, йому дещо змінили бампери та роздули колісні арки (це розширили колію на 20 мм).
Електромобіль зберіг ретростиль і нагадує класичний Renault 4 60-х. Варіант Savane 4×4 пофарбували в особливий оливковий колір та додали більше чорного глянцевого декору.
Салон оздобили зносостійким коричневим текстилем. На кузові та в інтер’єрі з’явилися написи 4Savane.
Зазначається, що новий Renault 4 Savane 4×4 отримав повний привод та додатковий електромотор на задній вісі. Отже, він став потужнішим, проте його характеристики наразі тримають у секреті.
Електричний позашляховик GMC Hummer EV отримав суттєве оновлення, і модель 2026 року продовжує закріплювати за собою статус одного з найпотужніших та технологічно найдосконаліших серійних електромобілів на ринку. Компанія GMC оголосила про модернізацію низки ключових компонентів, серед яких оновлення силової установки, системи шасі, електронних асистентів і навіть зовнішнього вигляду, що разом підкреслює прагнення бренду підтримувати актуальність моделі в умовах швидкої еволюції електромобільного сегмента.
Флагманські версії Hummer EV тепер здатні розвивати вражаючі 1176 кінських сил — на 162 сили більше, ніж раніше, що забезпечує ще потужнішу динаміку і дозволяє електрокару демонструвати прискорення до 60 миль на годину (97 км/год) лише за 2,8 секунди. Такий показник для великого та важкого позашляховика — неабияке досягнення, яке забезпечене як модернізованою батареєю, так і оновленим програмним забезпеченням та апаратною платформою. Особливу увагу приділено варіанту виконання 3X, на основі якого створено нову ексклюзивну версію — GMC Hummer EV Carbon Fiber Edition.
Ця обмежена серія виділяється не лише технічними характеристиками, а й виразним зовнішнім оформленням. Кузов пофарбовано у новий матовий відтінок Magnus Gray Matte, який поєднується з оздобленням інтер’єру в теплому помаранчевому тоні Velocity Ember. Додаткову візуальну виразність моделі надають чорні 22-дюймові колеса, чорні логотипи бренда та декоративні вставки з вуглецевого волокна, що підкреслює преміальний характер виконання й посилює відчуття ексклюзивності.
Окрему увагу інженери приділили вдосконаленню повнокерованого шасі. У моделі 2026 року з’явився новий режим King Crab («Королівський краб»), у якому задні колеса повертаються з більшою швидкістю, ніж передні. Це дозволяє значно покращити маневреність автомобіля в умовах пересіченої місцевості, зокрема на вузьких трейлах або кам’янистих ділянках. Важливою новиною є те, що цей режим буде доступний не лише власникам нових автомобілів — компанія також надасть його власникам Hummer EV попередніх років випуску через оновлення програмного забезпеч ення, що ще раз підкреслює курс бренда на підтримку своїх клієнтів і збереження актуальності навіть уже придбаних авто.
Переглянути цей допис в Instagram
Допис, поширений GMC (@gmc)
З технічних нововведень варто також відзначити модернізацію підвіски — амортизатори перекалібровано для забезпечення ще більш збалансованого руху на різноманітних типах покриття. Крім того, Hummer EV тепер підтримує двонаправлену зарядку, що дозволяє не лише заряджати сам автомобіль, а й використовувати його батарею для живлення домашньої енергосистеми. Це відкриває нові можливості для використання електромобіля у надзвичайних ситуаціях або під час кемпінгу, де доступ до електромережі обмежений.
Автопілот Super Cruise, який давно вважається одним із найбільш просунутих рішень у сфері напівавтономного водіння, також зазнав значного оновлення. Відтепер система може самостійно змінювати смугу руху, орієнтуючись на дані з Google Maps, а також здатна дотримуватися дозволеної швидкості, адаптуючись до дорожніх знаків. Це ще більше підвищує безпеку та комфорт під час поїздок на великі відстані.
Не менш помітною частиною оновлення є розширення палітри кольорів. Для моделей 2026 року GMC пропонує нові варіанти як для зовнішнього оформлення, так і для інтер’єру, що дозволить покупцям точніше підкреслити свою індивідуальність при виборі конфігурації. У контексті загальної тенденції кастомізації авто це виглядає як цілком логічний крок, що має посилити привабливість Hummer EV серед нової хвилі клієнтів.
17 мая, 2025 
