В Україні вводиться в експлуатацію система «єІнспектор» — цифровий інструмент контролю комерційного транспорту. Про це інформує пресслужба Міністерства розвитку громад та територій.

Зазначається, що з метою забезпечення відкритості рейдових перевірок комерційного транспорту інспекторами Укртрансбезпеки було затверджено повний перелік питань для контролю. Наказ з вичерпним переліком питань набув чинності 18 травня цього року.

У відомстві вказують, що система «єІнспектор» працюватиме на основі чіткого переліку питань, які має право запитати співробітник Державної служби України з безпеки на транспорті під час виконання рейдової перевірки комерційного транспорту (вантажівки, автобуса або таксі). На основі цих питань в системі автоматично буде формувати акт про порушення.

Цей перелік питань буде однаково використовуватись під час перевірки українських та іноземних перевізників. На його ж основі і буде працювати система «єІнспектор».

Затверджений перелік охоплює всі категорії перевезень

1. Внутрішні перевезення пасажирів:

• Регулярні пасажирські перевезення;
• Регулярні спеціальні пасажирські перевезення;
• Нерегулярні пасажирські перевезення;
• Перевезення пасажирів на таксі;
• Перевезення пасажирів легковими автомобілями на замовлення;
• Перевезення пасажирів автомобільним самозайнятим перевізником;
• Перевезення пасажирів автобусами та легковими автомобілями для власних потреб.

2. Вантажні перевезення. Перевезення вантажів у внутрішньому сполученні.

3. Міжнародні перевезення пасажирів і вантажів:

• Міжнародні перевезення пасажирів резидентами України;
• Міжнародні перевезення пасажирів нерезидентами;
• Міжнародні перевезення вантажів резидентами України;
• Міжнародні перевезення вантажів нерезидентами.

У Мінрозвитку нагадали, що перевізники та водії мають право фіксувати процес проведення планової, позапланової або рейдової перевірки (перевірки на дорозі) засобами фото- та відеотехніки, не перешкоджаючи при цьому проведенню таких перевірок. Також фіксація перевірки ведеться нагрудними камерами інспекторами Укртрансбезпеки.

Як це працюватиме?

• Інспектори «Укртрансбезпеки» отримають планшети з чек-листами перевірки.
• Вся інформація фіксуватиметься в електронній системі.
• У разі порушень система автоматично сповіщатиме інспектора, який формуватиме протокол.

Що це дасть?

• Прозорість перевірок.
• Мінімізацію корупційних ризиків.
• Прискорення контролю.

Минулого тижня преміальні мережі такі наважились на зниження «дизельних» цін. Підтримка тренду операторами середнього і нижчого цінових діапазонів була лише питанням часу.

Також, згідно з прогнозами, лишається стабільною ціна на бензин, в якого профіцит націнки під’їло додавання біоетанолу. Разом із дизелем є потенціал зниження цін і на скраплений газ, спред на якому досяг рекордних 6 грн/л. А от чого, на жаль, немає, так це рекордних проливів…

Попри відновлення цін на нафту на рівні $65-66/т, профіцит ресурсу на ринку втримує реальні пропозиції пального на півдні нижче від 40 грн/л. Загалом з початку квітня середня вартість пального в гурті становила 42,75 грн/л, що майже на 1 грн/л менше від квітневих показників. Водночас спред між роздробом і гуртом подекуди сягав 11 грн/л. Це суттєво вище, ніж рік тому.

У середині минулого тижня ОККО і WOG, а разом з ними й Shell знизили вартість ДП на 1 грн/л. Найбільш радикальними було у KLO — мінус 1,50 грн/л.

Згодом на 1 грн/л опустилася вартість пального у «Укрнафти», SOCAR, BVS, «Автотрансу», Mango, VostokGaz, ZOG, Green Wave.

UPG другий раз за травень знизилась на 50 коп./л, до 50,90 грн/л, зберігши різницю з «преміальними» колегами трохи більш як на 5 грн/л.

Точково на 0,30-1 грн/л зменшили вартість ресурсу у «БРСМ». Найбільше здешевшав дизель — на 1 грн/л, до 48,99 грн/л — у Кіровоградській області. Залишися без змін ціни у Вінницькій, Волинській, Дніпропетровській, Закарпатській, Запорізькій, Київській, Одеській і Черкаській областях.

Вибірково переглянули ціни у Motto і Marshal (-20-50 коп./л). На станціях Chipo пальне здешевшало на 0,40-1 грн/л, на «Олас» на 50 коп./л, до середніх 49,93 грн/л і 49,99 грн/л відповідно.

Рівненська мережа «Олас» більш активно — на 1 грн/л — знизила ціну на бензин, до 51,99 грн/л.

AMIC привернув до себе увагу не стільки гривневим зниженням на дизель, скільки активними рухами щодо бензину: у Черкаській області ціна знизилася на 2 грн/л, до 53,99 грн/л, на Закарпатті й Рівненщині — на 1 грн/л, до 53,99 грн/л і найменшої у мережі 52,99 грн/л відповідно, у Хмельницькій — на 50 коп./л, до 55,49 грн/л.

Мешканці цінового дна — «БРСМ», «Паралель», «Фактор» і VST — точково збільшили середню вартість бензину на 0,17-0,21 грн/л, чим продемонстрували, що наразі щодо бензину ентузіазм вичерпано.

За тиждень різниця між середньою вартістю А-95 у гурті й роздробі зменшилася на 65 коп./л і становила 7,71 грн/л, що є найменшим значенням з другої декади червня 2024 року, і на майже 20 коп./л нижче за середній спред за минулий рік.

Скраплений газ

Через зниження закупівельних цін і профіцит на ринку гуртова вартість скрапленого газу потроху знижується. За тиждень із 12 по 19 квітня середня ціна (FCA) знизилася на 700 грн/л, або майже на 0,40 грн/л. Таким чином, спред між гуртом і роздробом на 19 травня зріс до значень середини березня, а саме 6 грн/л. Водночас у роздробі середня вартість зменшилася лише на 4 коп./л, до 35,21 грн/л.

Щоправда, деякі неспокійні. Найбільше — на 2 грн/л — зменшила вартість пального мережа KLO, до 34,50 грн/л. Як повідомив оператор, це стало можливим завдяки імпорту з Румунії алжирського LPG. Крім стели, столична мережа анонсувала персональні знижки, які в окремих випадках становили ще 2 грн/л. Тобто загалом -4 грн/л порівняно з тижнем раніше.

На 1-2 грн/л знизили ціни й у SOCAR, до середньої 35,81 грн/л. Тим самим, мережа зберегла політику ціноутворення стосовно своїх найближчих конкурентів по сегменту ОККО і WOG.

Традиційні мікроскопічні кроки робили Chipo, Mango і «Кворум», зменшуючи стелу на 10-30 коп./л. Точково працювали Amic, Motto, VST.

Проти всіх законів фізики рухалась BVS — повернула стелу зразка початку місяця, збільшивши її на 60 коп./л, до 34,99 грн/л.

Через провальний сезон оператори неохоче говорять про зменшення вартості пального.

«Не хотілося б зниження у роздробі, але якщо аукціони знизяться на 1 грн/л, пропорційно знизиться і роздріб», — зазначили в одній із мереж.

З початку травня середньозважена вартість газу на аукціонах Української енергетичної біржі зменшилася на 1 626 грн/л, або 0,88 грн/л, до 53 932 грн/т (29,1 грн/л).

Різниця між преміальними й дискаунтерами за останній тиждень зменшилася на 40 коп./л, до майже 3,35 грн/л. На бензині й дизпальному вона становить 7,58 грн/л (-7 коп./л) і 7 грн/л (-87 коп./л) відповідно.

Отже, бензин вочевидь поки що стабілізувався на поточних рівнях, а потенціал для зниження мають скраплений газ, і особливо дизпальне, яке дивним чином утримує дуже хороші націнки протягом цього сезону.