Архивы рубрики ‘Автомир’

19 мая, 2025 Автомир Комментариев нет »

Втрати ОККО від наслідків війни становлять приблизно 120 млн доларів. Ринок бензину та дизельного палива

Мережа АЗК ОККО з початку повномасштабної війни втратила приблизно $120 млн від руйнування своїх об’єктів внаслідок атак РФ, повідомив СЕО холдингу OKKO GROUP, співзасновник GORO Mountain Resort Василь Даниляк.

«З початком цієї війни ми більше втратили об’єктів не від окупації (як у 2014 році — ЕР), а від руйнування внаслідок атак. Тобто ми втратили дуже багато нафтобаз, а з нафтобазами ми втратили дуже багато товару. І якщо сплюсувати наші загальні втрати з 2022 року, то на сьогодні це приблизно, я думаю, $120 млн», — сказав Даниляк у YouTube-проєкті компанії DІАЛОГИ.

Він уточнив, що основні засоби — це приблизно 40% втрат, товар — 60%.

Даниляк пояснив, що руйнування невеликої нафтобази й вигорання продукту обходиться щонайменше в $10 млн.

«Наш товар дорогий, і влучання в нафтобазу, в якій, припустімо, 4 тис. тонн нафтопродукту, це вже $10 млн немає. Грубо кажучи, нафтобаза $5 млн коштує і нафтопродукт $4-5 млн. Це дуже така середня, можна сказати, навіть мала нафтобаза», — зазначив СЕО ОККО.

Він додав, що враховуючи ризики влучань, мережі АЗК «стараються працювати на дуже мінімальних залишках пального», хоча це не оптимально з погляду логістики й призводить до здорожчання товару, але виправдовує себе у разі атак.

З його слів, під час окупації РФ українських територій 2014 року ОККО втратила приблизно 25 об’єктів у Донецькій і Луганській областях і до 20 об’єктів — у Криму.

19 мая, 2025 Автомир Комментариев нет »

JAC T9 випередив Toyota та Isuzu у 24-годинних перегонах на витривалість. Новини автоспорту

Пікап JAC T9 встановив новий рекорд витривалості у Південній Африці, обійшовши за підсумками 24-годинного безперервного марафону легендарні Toyota Hilux і Isuzu KB. Згідно з офіційним повідомленням південноафриканського підрозділу JAC Motors, флагманський пікап марки зміг подолати 4084 кілометри пересіченою місцевістю полігону Gerotek за добу, продемонструвавши середню швидкість 170,1 км/год. Це не лише вище за результат Isuzu KB, встановлений ще у 2010 році (169,3 км/год), а й перевищує рекорд Toyota Hilux 2003 року, який становив 159,1 км/год.

Хоча пряме порівняння сучасної моделі з попередниками, які вийшли майже півтора десятиліття тому, може здатися не зовсім коректним, в JAC Motors наголосили на принциповій відмінності свого підходу. Якщо раніше подібні рекорди фіксувалися за підтримки спеціалізованих команд механіків, технічного персоналу, організованих піт-стопів і навіть високонапірних заправних установок, то у випадку з JAC T9 випробування проходили без повноцінної команди підтримки та без залучення технологій, що могли б спростити завдання. Усі 4084 кілометри були под олані однією машиною у стандартній комплектації за участі мінімальної кількості технічного персоналу.

Для цього екстремального заїзду обрали дизельний варіант JAC T9, оснащений 2,0-літровим турбодизелем CTi потужністю 170 к.с. з крутним моментом у 410 Нм. Під час заїзду пікап здійснив 1350 кіл трасою з пересіченим рельєфом, і середня витрата пального склала 16,5 літра на 100 кілометрів. Такий результат є більш ніж пристойним, особливо з огляду на постійно високу середню швидкість і складність траси. Зауважимо, що Gerotek Test Facilities у ПАР відомий як полігон, де проводяться одні з найжорсткіших тестів для автомобілів, тож випробування витримки, які там орга нізовують, мають високий ступінь об’єктивності.

Генеральний директор JAC Motors у Південній Африці підкреслив, що ці змагання не є PR-кампанією чи приводом для гучних заяв, а слугують конкретним доказом технічної надійності бренду. Саме тому, за підсумками успішного випробування, компанія вирішила подвоїти гарантію на JAC T9 для південноафриканського ринку — з 100 до 200 тисяч кілометрів пробігу. Це рішення має не лише маркетинговий підтекст, а й демонструє реальну впевненість компанії у витривалості своїх автомобілів.

19 мая, 2025 Автомир Комментариев нет »

Унікальний Chrysler завівся та поїхав після 70 років простою. Ретро автомобілі

У США оживили ексклюзивний Chrysler Imperial 1937 року. Розкішний лімітований автомобіль не їздив із початку 50-х. Про надійний Chrysler Imperial розповіли у відео на Youtube-каналі VINwiki.

Цей Chrysler Imperial C14 — один із лише семи кабріолетів, виготовлених у 1937 році. Зараз ці авто дуже цінуються колекціонерами — у 2023 році аналогічний кабріолет продали на аукціоні за 140 000 доларів.

Кабріолет Chrysler Imperial 1937 року придбав готель у місті Вудсток (штат Нью-Йорк) і упродовж 10 років використовувався в якості службового авто для перевезення клієнтів.

Потім його викупив колекціонер, який експлуатував машину до 1952 року, а потім поставив у гараж. Утім, він дбав про Chrysler та навіть до 2012 року замінював мастило.

Chrysler Imperial C14 покритий іржею, а його фарба потріскалася і облізла. У салоні пошкоджене оздоблення, але прилади та фари працюють.

А от двигун Chrysler Imperial C14 чудово зберігся завдяки регулярному обслуговуванню. Його легко завели і кабріолет вперше проїхався після понад 70 років простою. Тепер вінтажне авто відреставрують.

Chrysler Imperial C14 оснащений надійною рядною вісімкою об’ємом 4,5 л і потужністю 110 к.с. Із 3-ступінчастою механічною КПП він був здатен розвинути 150 км/год.

  • Популярное видео