Архивы рубрики ‘Автомир’

Toyota RAV4 став найпопулярнішим гібридом в Україні. Новини світового авторинку

Українські автомобілісти стали частіше віддавати перевагу «легковикам» з гібридними установками. Тільки в червні первинну реєстрацію в Україні пройшли 2400 таких авто. Цей результат на 14% більше, ніж у червні минулого року

Як повідомляє «Укравтопром», частка нових машин в загальному числі продажів становить 57%. Найбільш затребуваним серед нових гібридів на українському ринку був кросовер Toyota RAV4. На його рахунку 261 реєстрація.

Також попитом користувалися Nissan Qashqai, йому віддали перевагу 84 українця, і Toyota Yaris Cross, з результатом 70 реєстрацій.

Серед вживаних гібридів, імпортованих з-за кордону, незмінним лідером є Toyota Prius з результатом 75 реєстрацій у звітному періоді. Ще українські автомобілісти активно ставили на облік моделі Ford Escape (58 реєстрацій) і KIA Niro (49 реєстрацій).

Mercedes-AMG готує новий CLA 45 Shooting Brake з повністю електричною установкою. Шпигунські фото автомобілів

Преміальний бренд Mercedes-AMG продовжує активну трансформацію у бік електрифікації та розширення свого модельного ряду із нульовими викидами. Останні шпигунські знімки, які були опубліковані в авторитетному виданні Carscoops, засвідчили, що на завершальному етапі розробки перебуває електричний універсал CLA 45 Shooting Brake нового покоління. Це — перша поява прототипу в об’єктиві фотошпигунів, що, без сумніву, стало гучною новиною навіть для аналітиків галузі, які досі спостерігали лише за седанами AMG і базовими універсалами на ДВЗ.

Майбутній CLA 45 Shooting Brake із силовою установкою на електротязі буде побудований на новій модульній платформі MMA (Mercedes Modular Architecture). Ця архітектура розроблена з урахуванням вимог до електромобілів, але передбачає також можливість встановлення агрегатів з внутрішнім згорянням, включно з гібридами, що надає додаткову гнучкість у реалізації модельної стратегії Mercedes-Benz.

Як очікується, топова електроверсія CLA 45 отримає три електродвигуни, які спільно видаватимуть не менше 507 к.с. (373 кВт). Передбачена також інтелектуальна система повного приводу з можливістю активного розподілу крутного моменту між осями. Завдяки цим характеристикам, модель потрапляє у сегмент високопродуктивних електрокарів, орієнтованих на динаміку, спортивну поведінку на трасі та точність у керуванні. Таким чином, CLA 45 Shooting Brake стане прямим конкурентом найновішим електрифікованим моделям лінійки BMW M, зокрема майбутньому iM3.

Однією з візуальних родзинок прототипу стала активна аеродинаміка. Зокрема, на задніх дверях було помічено функціональний спойлер, що висувається автоматично під час руху або може бути активований вручну у трековому режимі. Його розміри менші, ніж у аналогічного седана CLA, однак, як показують фото, конструкція є повністю робочою. Імовірно, спойлер не лише покращує притискну силу на високих швидкостях, а й виконує функцію повітряного гальма.

Крім того, тестовий екземпляр має моноблочні гальмівні супорти, візуально масивну гальмівну систему та ковані легкосплавні колісні диски. Відсутність вихлопних труб і заглушена передня решітка ще раз підкреслюють електричну природу новинки. Передня частина автомобіля має закриту фальшрадіаторну панель без класичних повітрозабірників, що стало фірмовою рисою останніх моделей EQ-серії від Mercedes-Benz.

Водночас, джерела в середині компанії не виключають, що разом із повністю електричною модифікацією CLA 45, у продажу з’явиться й бензиновий варіант, принаймні у перехідний період. Обговорюється можливість встановлення нового гібридного 1,5-літрового двигуна, який стане наступником нинішнього 2,0-літрового агрегата серії M139. Це свідчить про те, що Mercedes-Benz переглядає свої підходи до компактних спортивних автомобілів, намагаючись балансувати між екологічними вимогами, традиційною динамікою та очікуваннями від клієнтів AMG.

Очікується, що дебют CLA 45 Shooting Brake у серійному вигляді відбудеться не раніше 2026 року. Водночас, подальші випробування та презентації прототипів дозволять дізнатися більше про технічні характеристики, технології керування шасі, інтер’єрне оздоблення й мультимедійні можливості нової спортивної моделі з Аффальтербаха.

Новий німецький медавак зробили з урахуванням порад українських військових медиків. Надзвичайні події

Броньований медичний автомобіль для евакуації поранених mgSanKfz створений на базі EAGLE 6×6. Бельгійський ресурс Army Recognition розповів про посилення армії Німеччини броньованим автомобілем mgSanKfz на базі EAGLE 6×6.

Ці високомобільні броньовані машини замінять Duro 3 Yak у складі мобільних медичних бригад. Загалом для першого разу законтрактовано 80 машин. Вони посилять можливості Бундесверу щодо наземного кваліфікованого транспортування пацієнтів.

Дебютний для німецької армії медичний автомобіль із середнім захистом (mgSanKfz) призначений для надання допомоги пораненим на передовій та захищеної медичної евакуації. Це — високомобільна, багатоцільова броньована машина, спеціально сконфігурована для передової медичної підтримки на полі бою.

Автомобіль отримав потужний дизельний двигун з турбонаддувом потужністю 229 кВт/310 к.с. та автоматичну трансмісію з постійним повним приводом. Система підвіски De Dion зі спіральними пружинами та гідравлічними амортизаторами забезпечує чудову мобільність бездоріжжям та стійкість навіть при великих навантаженнях.

Для кращої маневрової прохідності додано рульове управління третьої осі (підрулювання), що забезпечує менший радіус повороту та підвищує маневровість у міських умовах або вузькому експлуатаційному середовищі.

Варіант mgSanKfz включає балістичну та протимінну систему захисту як кабіни водія, так і медичного модуля, що відповідає вимогам НАТО Stanag. Це забезпечує живучість від вогню зі стрілецької зброї, осколків та вибухових речовин на дорозі.

Інтегрована конструкція машини забезпечує високий рівень захисту екіпажу та пацієнтів. Він також включає енергопоглинаючі сидіння та стійку до вибуху підлогу для пом’якшення наслідків вибухів у днищі.

Медичний модуль створено за найсучаснішими стандартами. До речі, тут скористалися порадами українських військових медиків, які мають практичний досвід евакуації та надання першої медичної допомоги ще по дорозі до стабілізаційних пунктів.