Американська компанія Oracle Lighting представила на виставці SEMA 2025 свій найінноваційніший продукт — перші у світі безлінзові світлодіодні фари, які обіцяють змінити уявлення про автомобільне освітлення. Новинка дебютує у продажу вже в січні 2026 року та спершу буде доступна для Toyota Tacoma третього покоління.

Як розповідає Carscoops, основна особливість цих фар полягає у повній відсутності зовнішньої лінзи. Замість традиційної конструкції Oracle використала герметичні модульні світлодіодні випромінювачі, розміщені безпосередньо у корпусі. Кожен елемент має захист класу IP68, що гарантує стійкість до пилу, води та інших механічних впливів.

 

 

 

View this post on Instagram

A post shared by Kayy (@pro_shoots22)

Відмова від зовнішньої лінзи має одразу кілька переваг. По-перше, власники більше не стикаються з проблемою помутніння чи тріщин на пластику, що з часом псує оптику. По-друге, Oracle зробила ставку на ремонтопридатність — окремі модулі, такі як ближнє чи дальнє світло, можна замінити окремо, без необхідності купувати весь блок. Для порівняння, заміна звичайної фари з тріснутою лінзою сьогодні може коштувати понад 1000 доларів.

Фари встановлені на знімних посилених кронштейнах, які легко замінюються у випадку пошкодження. Крім того, корпус новинки має скульптурну форму, яку можна фарбувати у колір кузова — це відкриває нові можливості для персоналізації автомобіля.

 

 

 

View this post on Instagram

A post shared by ORACLE Lighting (@oraclelights)

Попри вражаючу інженерію, на старті безлінзові фари Oracle будуть доступні лише для кількох моделей — окрім Toyota Tacoma, компанія готує версії для Toyota 4Runner та Ford F-150. Надалі список сумісних авто планують розширити. Ціна комплекту складе приблизно 800-900 доларів, і це може стати новим стандартом для преміального ринку додаткового освітлення.

Патрульна поліція наполягає на необхідності ухвалення закону, який урегулює використання електросамокатів та іншого легкого електротранспорту.

Про це заявив заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький під час круглого столу в Укрінформу, присвяченого ІI етапу Всеукраїнського тижня безпеки дорожнього руху.

«Законопроєкт №3023 вже прийнятий у першому читанні. Його потрібно ухвалити остаточно, щоб уряд вже на рівні підзаконних актів прийняв далі необхідні моменти», — зазначив він, пояснивши, що наразі питання легкого електротранспорту не врегульоване ні на рівні поліції, ні уряду.

Також Білошицький наголосив на потребі оновити норми відповідальності, зокрема штрафи за перевищення швидкості та інші порушення правил дорожнього руху.

За його словами, низка важливих законодавчих ініціатив у сфері безпеки дорожнього руху досі перебуває на розгляді.

«Дуже багато наразі є безпекових законопроєктів у сфері безпеки дорожнього руху, які перебувають на розгляді, і вже досить тривалий час. І ці питання потрібно вирішувати», — підкреслив Білошицький.