Архивы рубрики ‘Автомир’

10 ноября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Новосформована польська бригада отримала на озброєння БТР Rosomak. Надзвичайні події

Новосформована польська 16-та моторизована бригада (16 Nidzicka Brygada Zmotoryzowana im. gen. dyw. Zygmunta Bohusz-Szyszko) отримала на озброєння вітчизняні БТР Rosomak. Про це повідомили на офіційній сторінці частини у Facebook.

Бронетранспортери оснащені баштою HITFIST-30P розробки італійської компанії OTO Melara, виробництво якої також налагоджено в Польщі.

В коментарі Мілітарному старший редактор найбільшого польського видання військової тематики Defence24 Даміян Ратка розказав, що ці бронетранспортери не нові і ймовірно передані з іншого підрозділу. Якого саме, невідомо.

Раніше дві польські бригади, а саме 17-та Великопольська та 21-ша Підгальської мали бронетранспортери з баштами HITFIST-30P.

«Можна лише припустити, що це може бути з 21-ї Підгальської стрілецької бригади, яка отримує нові Rosomak з баштою ZSSW-30, але, наголошую, впевненості немає», — сказав про ймовірне походження бронетранспортерів в 16-ій моторизованій бригаді Даміян Ратка.

ZSSW-30 озброєний 30-мм автоматичною гарматою Mk.44S адаптованою для використання програмованих боєприпасів. Виготовленням компонентів до нього займаються польські компанії Huta Stalowa Wola SA, Polska Grupa Zbrojeniowa SA, Rosomak SA та WB Electronics SA.

Перші бронетранспортери озброєні новим бойовим модулем ZSSW-30 польська армія отримала у 2023 році.

В липні 2024 року для армії Польщі замовили ще 58 бронетранспортерів з новими бойовими модулями ZSSW-30.

Про початок формування нової 16-ої Нідзіцької моторизованої бригади імені генерал-майора Зигмунта Богуша-Шишка стало відомо у жовтні 2023 року.

Організаційно вона входить до складу 16-ї механізованої дивізії та перейняла спадщину традицій частин та підрозділів 16-ї Поморської піхотної дивізії, що існувала з 1918 по 1939 роки.

10 ноября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Toyota испытывает новый турбодвигатель на 400 л.с.

Следующее поколение Toyota GR Corolla может получить четырехцилиндровый турбодвигатель вместо нынешнего трехцилиндрового турбоагрегата объемом 1.6 литра.

Toyota GR Corolla получила культовый статус благодаря своему мощному трехцилиндровому двигателю с турбонаддувом на 300 л.с. в комбинации со спортивными настройками подвески и рулевого управления. Но этот харизматичный двигатель, вероятно, не будет жить вечно. С премьерой нового концепта Corolla в Японии появился новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, мощность которого, по сообщениям, составляет около 400 л.с.

Технический директор Toyota Хирои Накадзима (Hiroki Nakajima) намекнул MotorTrend, что этот новый двигатель может стать основой будущих высокопроизводительных моделей. Хотя он пока прямо не подтвердил его использование в следующей модели GR Corolla, такое решение было бы оправданным, особенно учитывая, что технические возможности трехцилиндрового двигателя уже достигли предела.

Toyota GR Corolla

2.0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель отличается упрощенной конструкцией, большим запасом мощности и повышенной надежностью. По слухам, он имеет кодовое обозначение G20E. Инженеры Toyota даже говорили, что с более мощным турбонагнетателем двигатель может развивать до 600 л.с. За это он получил прозвище «маленький 2JZ», что является отсылкой на легендарный 3.0-литровый двигатель Toyota.

Если новая GR Corolla действительно развивает мощность в 400 л.с., она превзойдет таких конкурентов, как Honda Civic Type R (315 л.с.) и Volkswagen Golf R (328 л.с.), что даст подразделению Toyota, занимающемуся разработкой спортивных автомобилей, преимущество в гонке вооружений хот-хэтчей.

Источник: MotorTrend

10 ноября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Toyota представила новый Hilux, включая полностью электрическую версию

Toyota показала и рассказала о новом, девятом поколении своего пикапа Hilux. Модель представлена в гибридной и электрической версиях, а также с двигателями внутреннего сгорания.

Главная особенность новой модели — появление полностью электрической версии Hilux BEV. Кроме нее, в линейке остаются дизельные, бензиновые моторы и гибрид Hilux Hybrid 48V. Для западноевропейского рынка основной акцент делается на электрической версии и гибриде, для восточноевропейских покупателей сохранят классические ДВС.

Дизайн модели выполнен в стиле «tough-agile», который объединяет массивные черты с элементами нового Land Cruiser. Все версии оснащаются кабиной Double Cab, цифровой приборной панелью и стандартным полным приводом. Предусмотрен обновленный пакет систем безопасности Toyota T-Mate и расширенные цифровые сервисы. Усилитель руля в модели, в зависимости от версии, может быть электрическим или гидравлическим.

Toyota Hilux Hybrid 48V

1

2

3

4

Hilux BEV имеет батарею на 59,2 кВт-ч, запас хода до 240 км по WLTP, грузоподъемность 715 кг и допустимую буксировку 1,6 тонны. Автомобиль сохраняет внедорожные характеристики на уровне версий с ДВС, доступна адаптивная система Multi-Terrain Select.

Toyota Hilux BEV

1

2

3

4

5

6

Гибрид Hilux Hybrid 48V поступит в продажу весной 2026 года. Его грузоподъемность составит до 1000 кг, максимальная масса прицепа — 3,5 тонны. Гибридная система размещена так, чтобы не влиять на пространство в салоне или проходимость.

Двигатели внутреннего сгорания все еще будут использоваться в линейке Hilux, но их доступность будет сосредоточена исключительно на восточноевропейских рынках. 2,8-литровый дизельный двигатель заменит 2,4-литровый агрегат и будет предлагаться наряду с проверенным 2,7-литровым бензиновым двигателем.

Toyota Hilux BEV

1

2

3

Старт продаж нового Toyota Hilux BEV запланирован на декабрь 2025 года. Первой появится полностью электрическая версия.

Источник: Toyota

  • Популярное видео