Архивы рубрики ‘Автомир’

Опубліковано фотографію прототипу Chery з шістьма колесами. Шпигунські фото автомобілів

У китайських соцмереж опублікували світлину загадкового шестиколісного прототипу від Chery. Шпигуни зафіксувавли на автовозі дві незвичні платформи з сидіннями, кермом і педальним вузлом. Ці модулі привернули увагу незвичною для подібного типу машин конструкцією з несучим кузовом, що нетипово для традиційних рамних позашляховиків з шістьма колесами. Крім того, між задніми парами осей чітко видно глушники — характерна ознака гібридних силових установок.

Згідно з оцінками деяких аналітиків, йдеться, ймовірно, про серійні послідовні гібриди, де двигун внутрішнього згоряння не з’єднаний безпосередньо з колесами, а слугує генератором для електричної тяги. При цьому високий кліренс і позашляховий профіль шин натякають на здатність машини працювати в умовах бездоріжжя або поза міською інфраструктурою.

Офіційної інформації щодо призначення чи технічних характеристик шестиколісного Chery наразі немає. Проте журналісти висунули дві правдоподібні гіпотези. Перша — що перед нами прототип повітряно-наземного транспортного засобу, потенційна відповідь Chery на нещодавно презентований Xpeng Land Aircraft Carrier. Друга — що модель розробляється як спеціалізований автомобіль для рятувальних операцій у складних умовах.

Ідея повітряного транспорту виглядає не фантастичною, враховуючи вже наявні проєкти Chery у цій сфері. У 2023 році компанія продемонструвала концепт Land and Air Vehicle — транспортний засіб, що складається з двох окремих модулів. Верхній — це безпілотний VTOL-дрон із чотирма пропелерами, здатний підніматися на висоту до одного кілометра та розвивати швидкість до 120 км/год у повітрі. Нижній — наземна платформа, стилізована під спорткар, яка може самостійно рухатися.

Варто також зазначити, що Chery — не єдиний китайський автовиробник, який активно інвестує у повітряні технології. У цю сферу вже залучені такі гіганти, як Xpeng, GAC, SAIC, Geely та навіть спільне підприємство Stellantis. Не відстає й Toyota, яка у 2023 році вкотре інвестувала у Joby Aviation — американського розробника електричних аеротаксі. Сумарні інвестиції японської корпорації у цей стартап уже досягли мільярда доларів.

На сьогодні поява незвичного прототипу Chery з шістьма колесами та ознаками гібридної трансмісії викликає чимало запитань, але безперечно демонструє амбіції китайського бренду на перетині інновацій, мобільності майбутнього та транспортних рішень для нестандартних умов.

BYD вперше обігнала Tesla за кількістю проданих електромобілів у Європі. Новини світового авторинку

Китайський автовиробник BYD вперше обігнав американську Tesla за кількістю проданих електромобілів у Європі, повідомляє Bloomberg. Цю зміну вже називають переломним моментом для європейського автомобільного ринку.

За даними автомобільної аналітичної платформи Jato Dynamics, у квітні BYD продав 7231 новий електромобіль у Європі — це на 169% більше, ніж рік тому. Такий результат дав змогу BYD увійти до першої десятки брендів за продажами електромобілів у Європі.

Продажі Tesla у квітні впали на 49%.

Якщо враховувати також гібридні електромобілі, то перевага BYD над Tesla виявиться ще більшою — загальні продажі китайської компанії зросли на 359%.

Лідером ринку електромобілів у Європі залишається Volkswagen, який збільшив продажі на 61%. Чеський бренд Skoda збільшив продажі втричі і посів у квітні третє місце після BMW.

Найпопулярнішим електрокаром у Європі минулого місяця була Skoda Elroq — майже 8000 проданих одиниць.

Найпопулярнішим автомобілем загалом став Renault Clio з 19 000 проданими машинами. Він не очолював рейтинг з червня 2020 року. Останнім часом Clio програвав своєму бюджетному конкурентові Dacia Sandero, який став найпопулярнішим автомобілем у Європі у 2024 році.

Генеральний директор Volkswagen розповів про майбутній електричний Golf GTI. Електромобілі та електрокари

Культовий Volkswagen Golf GTI готується до своєї наймасштабнішої трансформації за 45 років — дев’яте покоління моделі стане повністю електричним.

Генеральний директор VW Томас Шефер уже випробував кілька прототипів і стверджує, що майбутній EV GTI буде «карколомним» і по-справжньому «звір-машиною».

За словами Шефера, компанія приділяє особливу увагу відчуттям від керування, звучанню і динаміці.

«Ми їздили на кількох прототипах, які зібрали на новій платформі… це запаморочливо», — заявив він в інтерв’ю Autocar.

Хоча офіційні характеристики поки що тримають у секреті, раніше у VW обговорювали потужність у 225-260 кВт (300-350 к.с.) для електричного GTI. Для порівняння, актуальний бензиновий GTI розвиває 180 кВт (245 к.с.), а версія GTI Clubsport — 210 кВт (286 к.с.).

Важливо, що VW не обмежиться однією моделлю. Шефер натякнув на створення «цілої лінійки» автомобілів із шильдиком GTI. Життєвий цикл поточного покоління Golf триватиме до 2028-2029 років, а електрична версія дебютує ближче до кінця десятиліття.

Електрифікація легендарного гарячого хетчбека — логічний крок з огляду на характер моделі: компактність, динаміку та задоволення від водіння. Але успіх залежатиме від того, наскільки інженери збережуть дух GTI, який завжди був не тільки в потужності, а й у характері.