Архивы рубрики ‘Автомир’

Уряд ухвалив постанову про врегулювання реєстрації та перереєстрації автотранспорту, що був стягнутий в дохід держави. Автомобільні закони України та інших країн

14 липня 2025 року Кабінет Міністрів України прийняв розроблений МВС проєкт постанови, який дозволить врегулювати питання державної реєстрації (перереєстрації) транспортних засобів, що були стягнуті в дохід держави.

Проєктом постанови МВС запропонувало внести зміни до чинного Порядку державної реєстрації (перереєстрації) та зняття з обліку транспортних засобів — автомобілів, автобусів, мотоциклів, причепів, самохідної техніки тощо.

Ці зміни необхідні для забезпечення виконання рішень судів про застосування санкцій відповідно до Закону України «Про санкції», а також для усунення правових прогалин, які ускладнюють реєстрацію майна, що переходить у власність держави.

Що запроваджується через постанову:

  • Можливість реєструвати або перереєструвати транспортні засоби, які були стягнуті в дохід держави на підставі рішення суду про застосування санкцій до фізичних або юридичних осіб.
  • Упорядкувати механізм реєстраційних дій щодо таких транспортних засобів, навіть якщо:
    • в електронних реєстрах є відомості про обмеження чи заборони на користування або розпорядження цим транспортом;
    • власник транспортного засобу внесений до Єдиного реєстру боржників.

Пропоновані зміни дозволять реалізовувати рішення судів, запроваджені в рамках санкційної політики, та забезпечать ефективне управління майном, що переходить у державну власність.

Як відомо, цього року за ініціативи МВС Уряд ухвалив постанову, якою запроваджено механізм відшкодування вартості навчання в автошколах для захисників і захисниць з інвалідністю.

Велика Британія повертає субсидії при купівлі електромобілів. Електромобілі та електрокари

У Великій Британії офіційно оголошено про запуск нової державної програми субсидій на електромобілі, яка передбачає повернення фінансової підтримки для покупців нових електрокарів. Програма має стати важливим кроком у стратегії уряду з прискорення переходу на електричний транспорт, зменшення викидів вуглекислого газу та розвитку інфраструктури зарядних станцій.

Загальний бюджет ініціативи становить 650 мільйонів фунтів стерлінгів, з яких 63 мільйони фунтів будуть спрямовані безпосередньо на розвиток громадської зарядної мережі. Це дозволить збільшити кількість зарядних пунктів у місцях загального користування, полегшуючи процес переходу на електротранспорт для ширшого кола автовласників.

Головна частина програми стосується надання субсидій на придбання нових електромобілів. Домогосподарства зможуть отримати знижку до 3750 фунтів стерлінгів на автомобілі вартістю до 37 000 фунтів. Це правило фактично виключає більшість моделей преміального сегмента, таких як Tesla, із переліку тих, що підпадають під дію нової пільги. Мета програми — підтримати саме масовий сегмент електромобілів, зробити їх доступнішими для широкого кола споживачів і прискорити електрифікацію автопарку у середньому та бюджетному класі.

Схема передбачає два рівні субсидій. Для автомобілів, які вважаються найбільш екологічно чистими, тобто мають мінімальний вуглецевий слід на етапі виробництва та експлуатації, передбачена максимальна знижка у 3750 фунтів. Для моделей, які не відповідають найвищим стандартам екологічності, але все ж є електромобілями, передбачена менша субсидія — 1500 фунтів.

За попередніми розрахунками, програма дозволить профінансувати придбання близько 173 000 електромобілів із максимальною сумою гранту в 3750 фунтів на одиницю. Це приблизно половина від загальної кількості електрокарів, проданих у Великій Британії за минулий рік, що свідчить про серйозний обсяг підтримки для ринку.

Станом на 15 липня поточного року список моделей, які підпадають під дію гранту, налічує майже 50 електромобілів. Це переважно компактні та середньорозмірні моделі від різних брендів, які відповідають ціновим обмеженням. Окрім того, деякі автовиробники вже розглядають можливість зниження цін на свої електромобілі, щоб відповідати порогу у 37 000 фунтів і забезпечити своїм моделям право на участь у програмі.

Ця ініціатива може суттєво пожвавити попит на електромобілі у Великій Британії, де раніше програми субсидування вже діяли, але були припинені у 2022 році. Відтоді ринок стикався зі зниженням темпів росту, оскільки покупці зіштовхнулися з високими цінами на електрокари та нестачею інфраструктури. Відновлення субсидій має компенсувати ці бар’єри та стимулювати як виробників, так і споживачів.

Очікується, що нова програма позитивно вплине на загальний темп електрифікації транспорту у Великій Британії та допоможе наблизити країну до досягнення кліматичних цілей, адже уряд планує заборонити продаж нових автомобілів із ДВЗ до 2035 року. Паралельно з підтримкою електромобілів планується продовження інвестицій у розвиток інфраструктури для заряджання, зокрема у сільській місцевості та регіонах, де досі є нестача зарядних станцій.

Новий Volkswagen ID.4 може стати електричним «Тігуаном». Електромобілі та електрокари

Очільник Volkswagen підтвердив, що оновлення ID.4 буде більше схожим на нову генерацію, ніж на рестайлінг. Дебют електрокросовера запланований на 2026 рік, після презентації оновленого ID.3.

Як пише Carscoops, Volkswagen планує серйозне оновлення електричного кросовера ID.4. Новинка буде позиціонуватись як прямий аналог бензиновому Tiguan.

В розмові з Autocar, генеральний директор Volkswagen Томас Шефер чітко описав зміни: «Ми повністю переробимо ID.4 всередині та зовні. Це буде зовсім інший автомобіль — величезний крок вперед». Він також додав, що редизайн є важливим для узгодження моделі з новою мовою дизайну бренду.

Вірогідно, ID.4 буде дотримуватися стилю, представленого в майбутніх хетчбеках ID.1 та ID.2, розроблених під керівництвом головного дизайнера Енді Міндта. Таку ж зовнішність отримає наступний ID.3, що дебютує у другому кварталі 2026 року, а оновлення ID.4 відбудеться пізніше того ж року.

У попередніх коментарях керівника відділу розробки VW Кая Груніца було сказано, що перероблені ID.3 та ID.4 матимуть більше посилань на минуле автовиробника, водночас прийнявши «нижчу посадку». Він також додав, що в салонах моделей з’явиться більше фізичних кнопок.

В основі нового ID.4 все ще буде покладено платформу MEB, хоча вона буде дещо модифікована. Водночас архітектура SSP, над якою Volkswagen активно працює, з’явиться не раніше 2028 року. Крім того, за даними Autocar, усередині компанії Volkswagen новий ID.4 називають «електричним Tiguan».

Це може означати дещо більше, ніж позиціонування на ринку. Мартін Сандер, який очолює відділ продажів, маркетингу та післяпродажного обслуговування VW, нещодавно заявив, що майбутні електричні моделі знову отримають «власні назви» що сигналізує про потенційний відхід від буквено-цифрової системи найменування.

І якщо ID.4 може бути частиною цього плану, доля його купеподібного брата ID.5 дещо інакша. Компанія планує припинити його виробництво через набагато слабші показники продажів. На відміну від ID.4, який постійно входить до п’ятірки найпопулярніших електромобілів у Європі, ID.5 не потрапив до топ-25 континенту.