Найшвидшим чотириденним автомобілем Нюрбургрингу став «китаєць». Про новий рекорд на легендарній німецькій трасі оголосила китайська компанія Xiaomi: вона стверджує, що прототип тримоторного SU7 Ultra проїхав трек за 6 хвилин і 46,874 секунди.

Це швидше за результат рекордсмена серед серійних електромобілів, купе Rimac Nevera, час якого становить 7 хвилин і 5,3 секунди. Однак порівнювати SU7 Ultra і Nevera поки що некоректно, бо серійна версія гіперкара Xiaomi ще не представлена.

Xiaomi обіцяє повністю розсекретити серійний SU7 Ultra найближчим часом. Поки ж відомі лише деякі характеристики прототипу: в рух його приводить тримоторна силова установка потужністю 1548 кінських сил, з місця до «сотні» він розганяється за 1,97 секунди, а до 300 кілометрів на годину — за 15,07 секунди.

У прототипу вуглепластиковий кузов, гоночні гальма і аеродинамічний обвіс, що генерує більше двох тонн притискного зусилля.

Серійний варіант буде значно скромнішим і, ймовірно, повільнішим. Крім того, електрокар буде дрібносерійним і дуже дорогим. Раніше головний виконавчий директор Xiaomi Лей Цзюня заявив, що він не може дозволити собі таку покупку, хоча його статки оцінюються в 13,8 мільярда доларів.

Що ж стосується інших рекордсменів Нюрбургринга, то серед серійних дорожніх автомобілів найшвидшим залишається Mercedes-AMG One, який проїхав трасу за 6 хвилин і 29 секунд. Серед електричних прототипів найшвидшим з 2019 року вважається купе VW ID.R, його результат — 6 хвилин і 5,336 секунди.