Архивы рубрики ‘Автомир’

Ілон Маск визнав що Tesla Cybertruck виявився занадто дорогим. Електромобілі та електрокари

Ілон Маск визнав, що пікап Tesla Cybertruck дуже дорогий. У соцмережах керівник американської марки назвав новинку чудовою вантажівкою, але заявив, що її потрібно зробити доступнішою.

Починаючи з 2025 року, Tesla має намір щорічно продавати по 250 тисяч Cybertruck. При цьому за півроку 2024-го реалізували лише 11,5 тисячі вантажівок. Ситуацію може змінити перехід на батареї із сухим катодом.

Минулого місяця на тести вийшов Tesla Cybertruck з акумуляторами серії 4680 із сухим катодом: такі осередки дешевші у виробництві та дозволять знизити собівартість пікапа. У серію такі вантажівки мають піти у четвертому кварталі 2025 року, але наскільки вдасться знизити відпускні ціни не повідомляється.

Наразі базовий пікап коштує 80 тисяч доларів, за преміум-комплектацію Cyberbeast потрібно викласти 100 тисяч доларів.

Початковий план був іншим: у листопаді 2019 року Ілон Маск пообіцяв, що базовий задньопривідний Cybertruck коштуватиме 40 тисяч доларів, а топ-версія коштуватиме 70 тисяч доларів.

Зараз про такі ціни навіть не згадують: у 2025 році планують випустити задньопривідну модифікацію за 61 тисячу доларів, і без революційних осередків подальше здешевлення під питанням.

Mahindra Thar Roxx: индийский клон Jeep Wrangler оценили в $15,5 тыс.

Mahindra запускает на индийском рынке новую четырехдверную версию своего популярного внедорожника Thar — Thar Roxx. Компания начнет принимать заказы 2 октября, а первые поставки ожидаются 12 октября.

Thar Roxx развивает успех оригинального двухдверного Thar, который был создан по мотивам Jeep Wrangler. Новое предложение Mahindra нацелено на повышение практичности для повседневного использования, сохраняя при этом суровые внедорожные возможности, которые сделали оригинальный Thar таким популярным.

Mahindra внесла значительные изменения в дизайн Thar, чтобы приспособить его к четырехдверной компоновке. Кузов стал более вытянутым, а колесная база увеличилась на 400 мм по сравнению со стандартным Thar. Общая длина выросла на 443 мм и составляет 4 428 мм. Несмотря на этот рост, он все еще на 357 мм короче Jeep Wrangler JL.

Экстерьер демонстрирует обновленную решетку радиатора с шестью вертикальными прорезями в два уровня, обновленные бамперы, а также светодиодные фары и задние фонари. Покупатели могут выбрать 18- или 19-дюймовые легкосплавные диски с шинами 255/60. Двухцветная окраска добавляет визуальной привлекательности.

Внутри Mahindra обновила материалы и поработала над снижением уровня шума и вибрации. В салоне появился стандартный 10,25-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, а в средних комплектациях и выше — 10,25-дюймовая цифровая панель приборов.

Под капотом Mahindra предлагает два варианта двигателей. Это 2,0-литровый бензиновый mStallion TGDi с четырьмя цилиндрами, развивающий 174 л.с. и 380 Нм крутящего момента. Для любителей дизельных двигателей предлагается 2,2-литровый турбодизель mHawk мощностью 172 л.с.

Thar Roxx построен на рамной архитектуре M_Glyde от Mahindra. Спереди у внедорожника независимая двухрычажная подвеска с винтовыми пружинами, а сзади мост с механизмом Уатта.

Система безопасности включает шесть подушек безопасности и более 10 функций ADAS, которые доступны в дорогих комплектациях. Комфорт и удобство не остались без внимания: Thar Roxx предлагает за доплату вентилируемые передние сиденья, охлаждаемый перчаточный ящик, панорамный люк, беспроводную зарядку и аудиосистему Harman Kardon с девятью динамиками.

Цены на Mahindra Thar Roxx в Индии начинаются примерно с 15 500 долларов по текущему курсу за бензиновую заднеприводную версию с механической коробкой передач. За дизельную полноприводную версию с автоматом просят от 24 400 долларов. Начальная цена новой модели на 1 950 долларов выше, чем у двухдверного Mahindra Thar.

Источник: Autocar India

Названа найкраща мережа зарядних станцій для електромобілів. Автомобільні рейтинги та номінації

Нове дослідження, проведене аналітиками JD Power, показує, що Tesla все ще домінує на ринку зарядних станцій для електромобілів. На початковому етапі підхід Tesla до досвіду зарядки був розроблений, як послуга для власників електромобілів одного бренду, а не як спосіб заробити на них гроші.

Це дозволило Tesla зосередитися на тому, щоб зробити процес бездоганним, і це спрацювало. За даними експертів, Tesla першою розробила єдину глобальну мережу швидкої зарядки постійним струмом під назвою Supercharger, яка дозволяє подорожувати на великі відстані.

Автовиробник також розробив мережу Destination, яка, як випливає з назви, забезпечує зарядку, коли ви прибуваєте в пункт призначення. Обидві мережі були визнані золотим стандартом зарядки електромобілів.

Тепер нове дослідження JD Power підтверджує це, оскільки обидві зарядні мережі Tesla займають перше місце в рейтингу найкращих зарядних мереж.

У JD Power пояснили лідерство Tesla у своєму дослідженні, яке використовує дані з застосунку PlugShare.

«Власники Tesla залишаються задоволені мережею Tesla Supercharger, про що свідчить оцінка 743, що лише на 2 бали менше, ніж у 2023 році. Власники електромобілів інших брендів не настільки задоволені використанням Tesla Supercharger (706), але ця оцінка на 42 бали вища ніж загальне задоволення швидкими зарядними пристроями постійного струму. Серед ключових переваг — простота оплати та простота заряджання», — йдеться у висновку JD Power.