Архивы рубрики ‘Автомир’

12 ноября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Новий Nissan Juke засвітився на тестах. Шпигунські фото автомобілів

Nissan готує до прем’єри абсолютно новий Juke третього покоління, який стане першою повністю електричною версією популярного компактного кросовера. Його офіційний дебют очікується на початку 2026 року, а поки що прототипи вже проходять випробування на європейських дорогах. Саме там фотошпигунам і вдалося зафіксувати тестові зразки нового Juke EV під щільним камуфляжем.

Електричний Juke не замінить поточну версію з двигуном внутрішнього згоряння, а продаватиметься паралельно з нею і з гібридом. Це означає, що Nissan вирішив розширити гаму, залишивши покупцям можливість обирати між трьома типами силових установок. Такий підхід дозволить компанії поступово перейти до повної електрифікації, не втрачаючи клієнтів, які все ще віддають перевагу традиційним моторним технологіям.

Тестові прототипи Juke EV збирають у британському місті Сандерленд, де вже виробляються моделі Leaf та Ariya. Саме там, за попередніми даними, розпочнеться серійне виробництво електричного Juke. Очікується, що новинка використовуватиме модернізовану укорочену версію платформи AmpR Medium (колишня CMF-EV), яка також лежить в основі Ariya. Альтернативно Nissan розглядає можливість використання платформи AmpR Small (CMF-BEV), спільної з майбутнім Micra, але остаточне рішення ще не підтверджене.

За попередньою інформацією, електричний Juke матиме один електромотор, розташований спереду, і пропонуватиметься з двома варіантами батарей, що дозволить збалансувати запас ходу та ціну. Така конфігурація допоможе моделі зайняти конкурентну позицію на ринку серед електричних компактних SUV, де головними суперниками стануть Peugeot e-2008, Fiat 600e, Jeep Compass, Opel Mokka Electric, Mini Aceman, Ford Puma Gen-E, а також майбутні VW ID.Cross і Skoda Epiq.

Попри камуфляж, знімки дозволяють оцінити загальний напрям дизайну нового покоління. Пропорції кузова стали більш динамічними і м’язистими — силует нагадує Ford Puma Gen-E, проте Juke не втратив своєї індивідуальності. Збереглися фірмові роздільні фари з різко окресленими лініями, висувні передні ручки дверей та приховані задні, розміщені на С-стійках. Колісні арки мають характерне розширення, а великий нахил заднього скла і скульптурна кришка багажника додають кросоверу спортивності.

Задня частина моделі певною мірою перегукується з Nissan Kicks, але виглядає агресивніше та більш обтічно. Тестові зразки отримали великі чорні легкосплавні диски футуристичного дизайну, що підкреслюють електричний характер новинки. При цьому в Nissan вирішили пом’якшити найсміливіші елементи концепту Hyper Punk 2023 року, на базі якого певною мірою розроблявся новий Juke.

12 ноября, 2025 Автомир Комментариев нет »

На найбільш далекобійну Tesla Model Y вишикувалась величезна черга. Електромобілі та електрокари

Новий варіант Model Y у перший день продажу отримав замовлення, еквівалентні трьом тижням роботи заводу Tesla в Шанхаї. Такий ажіотаж компанія не бачила вже давно.

Минулого тижня Tesla представила в Китаї нову версію Model Y із запасом ходу 821 кілометр за циклом CLTC. І хоча продажі марки в країні суттєво впали, новинка за один день отримала замовлень більше, ніж Tesla зазвичай виробляє за три тижні.

Вражаючий старт

Уже в перший день лише в Пекіні продали майже 400 автомобілів нового варіанту Model Y. У багатьох салонах Tesla половина відвідувачів приходила саме подивитися на цю модифікацію. Втім, тест-драйви поки що недоступні — навіть демонстраційних авто бракує.

Model Y із позначкою Y+ має звичний дизайн, ідентичний стандартній задньоприводній версії. Головна відмінність — у техніці. Новинка оснащена потужною батареєю на 78,4 кВт-год, яку постачає південнокорейська LG Energy Solution. Це той самий акумулятор, що й у Model 3 з пробігом 830 км.

Ціни та варіанти

Базова ціна нового Model Y становить 288 500 юанів (приблизно 40 500 доларів США). Для порівняння, стандартна задньоприводна версія з дальністю 593 км коштує 263 500 юанів, а двомоторна Long Range (750 км) — 313 500 юанів.

Окрім п’ятимісних варіантів, у Китаї пропонується ще шестимісна Model Y L із запасом ходу 751 км, ціна — від 339 000 юанів.

Чому це важливо для Tesla

Запуск «далекобійної» версії відбувся на фоні падіння продажів бренду. За даними Китайської асоціації легкових автомобілів (CPCA), у жовтні Tesla продала 26 006 машин, що стало найнижчим результатом з 2022 року. Це на 35% менше, ніж торік, і на понад 60% менше, ніж у вересні.

Внаслідок цього частка компанії на ринку електромобілів Китаю скоротилась до 2,03%, і Tesla вперше з серпня 2022 року випала з топ-10 виробників NEV (нових енергетичних авто).

Однак реакція на Model Y з 821 км запасу ходу показує, що потенціал для відновлення інтересу є. Для китайського ринку, де конкуренція серед електрокарів шалена, кожен новий варіант може стати вирішальним.

Що далі

Tesla, ймовірно, зробить ставку на цей «далекобійний» варіант, щоб компенсувати втрату позицій у Китаї. Якщо попит збережеться, Model Y 821 км може з’явитися і на інших ринках Азії — а згодом, можливо, і в Європі.

12 ноября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Розподіл за пальним на українському авторинку: підсумки жовтня 2025. Новини світового авторинку

Інститут досліджень авторинку проаналізував статистику реєстрацій транспортних засобів в Україні за жовтень 2025 року. Дослідження фокусується на розподілі ринкових часток автомобілів із різними типами силових установок у трьох ключових сегментах: внутрішні перепродажі, імпорт вживаних авто та ринок нових легковиків.

Дані показують, що уподобання українців суттєво відрізняються залежно від того, на якому ринку купується автомобіль.

Внутрішній ринок

На ринку внутрішніх перепродажів домінують автомобілі з традиційними двигунами внутрішнього згоряння. Бензинові авто займають понад 42% ринку. Найбільше зростання у жовтні продемонстрував дизель. Водночас частка електромобілів, які тут переважно представлені старішими моделями, дещо скоротилася.

Імпорт вживаних

Сегмент імпорту вживаних авто залишається головним каналом надходження електромобілів в Україну. Їхня частка в жовтні знову зросла, наблизившись до 30% від усього імпорту. Бензинові авто, які переважно везуть зі США та Європи, все ще утримують першість, хоча їхні частки поступово зменшуються.

Сегмент нових легковиків

Ринок нових авто демонструє найбільшу волатильність та орієнтацію на сучасні технології. У жовтні частка електромобілів та бензинових авто суттєво скоротилася. Натомість відбувся несподіваний сплеск попиту на дизельні авто (+3,3%) та стабільне зростання популярності гібридів, які займають вже понад 20% ринку.

Остап Новицький, експерт Інституту досліджень авторинку:

«Жовтневі дані чітко ілюструють, що в Україні фактично існує три паралельні автомобільні ринки з абсолютно різною структурою попиту.

Внутрішній ринок — це «старий» автопарк країни. Він залишається консервативним і фінансово-орієнтованим. Домінування бензину, дизельних версій та ГБО (сумарно понад 93%) є логічним. Покупці тут шукають перевірені, часто дешевші в обслуговуванні варіанти. Невелике падіння частки електромобілів (-0,6%) тут очікуване, оскільки її на себе зараз міцно тягне сегмент свіжопригнаних.

Ринок імпорту — це головний постачальник доступних «зелених» авто. Тенденція очевидна: частка вживаних електромобілів (майже 30%) продовжує зростати (+1,2% за місяць). Українці активно везуть EV з-за кордону як вигідну альтернативу — та й повернення ПДВ на їхнє розмитнення не за горами.

Ринок нових авто — найбільш непередбачуваний. Стрімке зростання дизеля (+3,3%) та одночасне падіння електро і бензину (по -2,0%) навряд чи є зміною споживчих настроїв. Це, найімовірніше, логістичний фактор: зараз дилерам, особливо офіційним, часто доводиться торгувати тим, що дали, а покупці, своєю чергою, це й купують, бо вибір подекуди обмежений. Або ж ще простіше — часом така картина стається коли відбувається велике замовлення на кількасот автомобілів одним покупцем (компанією), після чого, наступного місяця, показники повертаються до п опередніх звиклих значень.

Головний тренд на ринку нових авто — стабільне зростання гібридів (+0,7%). Вони зайняли нішу «золотої середини» для тих, хто хоче технологічне та економне авто, але ще не готовий до повністю електричного. Якщо подивитися ширше, то сумарно електромобілі (31,9%) та гібриди (20,9%) вже охопили понад 52% ринку нових авто. Це свідчить про чіткий вектор на електрифікацію».

  • Популярное видео