Архивы рубрики ‘Автомир’

Майже півмільйона Toyota Tundra відкликають через небезпечний дефект. Відкликання автомобілів

Компанія Toyota оголосила масштабну сервісну кампанію, яка охоплює 443 444 пікапи Toyota Tundra і Tundra Hybrid, випущені у період з 2022 по 2025 роки. Причиною відкликання стала потенційно небезпечна конструктивна несправність, пов’язана з задніми ліхтарями, що може спричинити відмову роботи фар заднього ходу. Цей дефект суттєво підвищує ризик дорожньо-транспортних пригод, особливо у темну пору доби або за умов поганої видимості. Камера заднього огляду, яка входить до стандартної комплектації нових Tundra, не компенсує повною мірою втрату освітлення, оскіл ьки водій інші учасники дорожнього руху можуть не помітити наближення пікапа в темряві.

Відомо, що несправність пов’язана з дефектом герметизації корпусу заднього ліхтаря. Як з’ясувалося, внаслідок використання неякісного клею ущільнення між елементами корпусу виявилися ненадійними. Через це волога ззовні може проникати всередину ліхтаря, що з часом призводить до утворення конденсату. Волога в корпусі спричиняє корозійні процеси, які порушують роботу освітлювальних елементів, а у деяких випадках можуть повністю вивести з ладу систему заднього ходу.

Ппроблема не обмежується лише внутрішнім ринком США. Акція стосується також пікапів, реалізованих за межами Сполучених Штатів, хоча більшість потенційно дефектних автомобілів експлуатуються саме в Америці. Усі власники таких транспортних засобів будуть поінформовані про відкликання, після чого вони зможуть звернутися до авторизованих дилерських центрів Toyota.

У межах сервісної кампанії дилери безкоштовно замінять обидва задні ліхтарі, навіть якщо наразі проблеми не виявлено. Крім цього, буде проведено детальний огляд електропроводки, зокрема — жгутів та роз’ємів. У випадку виявлення слідів корозії проводку або відремонтують, або повністю замінять, щоб запобігти подальшим збоям в роботі електричних систем автомобіля.

Toyota наразі не повідомила про зафіксовані інциденти, пов’язані з цим дефектом, однак потенційна небезпека є очевидною. Можливість втрати функціональності фар заднього ходу — серйозний фактор ризику, особливо під час паркування чи маневрування заднім ходом у складних умовах.

Топ-менеджери Volkswagen отримали вироки у справі дизельгейту

Через 10 років після дизельного скандалу Volkswagen (дизельгейту) суд у Брауншвайгу виніс вироки проти топ-менеджерів автовиробника, інформує Bloomberg.

Колишній виконавчий директор концерну Хайнц-Якоб Нойсер отримав умовний термін — 1 рік і 3 місяці. Ще двоє колишніх працівників Volkswagen засуджені до реальних строків — до чотирьох з половиною років ув’язнення. Один із фігурантів також отримав умовний вирок.

Обвинувачених визнали винними у встановленні програмного забезпечення, яке дозволяло маніпулювати показниками викидів у дизельних автомобілях. Справу відкрили ще у 2019 році — вона стосується понад 9 млн авто, проданих у Європі та США.

Скандал довкола Volkswagen розгорівся у 2015 році після розслідування у США, яке виявило, що концерн встановлював на свої дизельні авто програмне забезпечення, здатне занижувати рівень викидів під час тестування.

У 2020 році Федеральний верховний суд Німеччини підтвердив, що власники таких авто мають право на компенсацію — фінансову чи через повернення машини виробнику. Тоді Volkswagen погодився виплатити 830 млн євро 262 000 клієнтів у межах мирової угоди. До літа 2020 року дизельгейт вже обійшовся VW у понад 30 млрд євро. Більшість цих грошей пішла на штрафні та компенсаційні виплати у США.

Опубліковано перші зображення серійного Dongfeng Warrior M817. Рекламні тизери нових автомобілів

Опубліковано перші фото Dongfeng Warrior M817. Надпотужний електрифікований позашляховик кине виклик «Гелендвагену». Подробиці нової моделі розкрили на сайті CarNewsChina.

Новий Dongfeng Warrior M817 презентують 31 травня. Великий позашляховик стане старшим братом моделі M917 та доступнішою альтернативою Mercedes-AMG G63 4×4 squared.

Автомобіль зовні схожий на Dongfeng Warrior M917 і також вирізняється рубаним дизайном із масивними бамперами та розширеними крилами. Стріловидні фари з’єднані діодною смугою.

Розміри Dongfeng Warrior M817:

  • довжина — 5100 мм;
  • ширина — 1998 мм;
  • висота — 1919 мм;
  • колісна база — 3005 мм.

На фото показали спеціальний позашляховий варіант Dongfeng Warrior M817 із великими шинами BF Goodrich, багажником на даху та кріпленнями для спорядження на боковинах. Кути в’їзду та з’їзду становлять 30°.

Стало відомо, що новий Dongfeng Warrior M817 отримає плагін-гібридну установку потужністю 700 сил і зможе пересуватися на електротязі.

Крім того, китайський позашляховик оснастили керованими задніми колесами та пневмопідвіску, яка дозволяє збільшити кліренс на 150 мм. Також спеціалісти Huawei розробляють для моделі систему напівавтономного руху з лазерним лідаром.