Архивы рубрики ‘Автомир’

Спортивное купе Mazda Iconic SP с роторным двигателем получило "зеленый свет" на серийное производство

Mazda готовится воплотить в жизнь новый спортивный автомобиль. Шеф-дизайнер компании утверждает, что серийная версия концепта Iconic SP появится на дорогах в ближайшем будущем.

Купе Mazda Iconic SP было представлено год назад на автосалоне Japan Mobility Show 2023 в Токио и произвело там настоящий фурор. Двухместный концепт привлек внимание элегантностью линий и изгибов, а также такими отсылками к легендарным моделям прошлого, как скрытые фары.

«Этот концепт — не просто один из пустых шоу-каров. Он был разработан с реальным намерением стать серийной моделью в не столь отдаленном будущем», — рассказал Масаси Накаяма (Masashi Nakayama), генеральный директор Mazda по дизайну.

Японский производитель пока не раскрывает всех деталей, но напоминает, что концептуальная версия купе оснащена необычной гибридной системой мощностью 370 л.с. Она объединяет электромотор и роторный двигатель, причем последний выполняет роль генератора.

Такая силовая установка может работать на различных видах углеродно-нейтрального топлива, что может сократить выбросы вредных веществ в атмосферу на 90%. Кроме того, Mazda разрабатывает новую систему улавливания CO₂ из выхлопных газов.

По слухам, серийная версия Mazda Iconic SP может быть представлена в одном из двух вариантов. Первый вариант — полноразмерный спортивный автомобиль, идущий по стопам знаменитых RX-7 и RX-8. Во втором случае это может быть компактный автомобиль наподобие нынешнего родстера MX-5.

Источник: Mazda

Toyota Motor Europe открыла "мега-хаб" в Чехии

Первый логистический мегацентр Toyota в Колине, Чешская Республика, будет обрабатывать до 350 000 автомобилей в год и обслуживать клиентов в Германии, Австрии, Чехии, Словакии, Венгрии и Польше.

Toyota инвестировала 17 миллионов евро в логистический центр, расположенный на территории завода Toyota Motor Manufacturing Czech Republic. Цель компании — сократить время ожидания для клиентов Toyota и Lexus, а также повысить качество обслуживания и предложить больше возможностей для индивидуального заказа.

Хаб также играет роль в усилиях Toyota по сокращению выбросов углекислого газа. С 2022 года компания переводит логистику автомобилей с автомобильного на железнодорожный транспорт, соединяя заводы в Великобритании, Франции и Чехии. Эти железнодорожные перевозки уже позволили сократить выбросы углекислого газа на 4 237 тонн в год.

«Этот объект устанавливает новый уровень в логистике автомобилей, обеспечивая лучшие в своем классе операции, которые доставляются вовремя, в срок и каждый раз», — сказал Жан-Кристоф Девиль, вице-президент по логистике Toyota Motor Europe.

Toyota планирует и дальше расширять железнодорожные перевозки. Так, новое сообщение с Польшей поддержит производство недавно представленного Proace Max и, как ожидается, позволит сократить выбросы углекислого газа еще на 1 099 тонн в год.

Источник: Toyota Motor Europe

Горнодобывающая компания представила шестимегаваттное зарядное устройство для карьерных самосвалов Liebherr

Новое зарядное устройство совместной разработки Fortescue и Liebherr может зарядить батарею карьерного самосвала емкостью 1 900 кВт·ч всего за 30 минут.

Компании Fortescue и Liebherr разработали зарядное устройство постоянного тока мощностью 6 МВт. Оно в два раза мощнее прототипа мощностью 3 МВт, показанного в прошлом году. Новая разработка является частью сделки на 4 миллиарда долларов по закупке электрических транспортных средств, подписанной на выставке MINEexpo. На эти деньги Fortescue закупит 475 машин Liebherr: 360 автономных аккумуляторных грузовиков, 55 электрических экскаваторов и 60 аккумуляторных погрузчиков.

«Компания Fortescue разработала стационарное решение для быстрой зарядки автономных аккумуляторных грузовиков», — заявила компания на этой неделе. «Зарядное устройство с роботизированной системой подключения может обеспечить до 6 МВт мощности и зарядить нынешний аккумуляторный T 264 [240-тонный самосвал] за 30 минут».

«Мы гордимся тем, что нам удалось осуществить самую крупную сделку за всю 75-летнюю историю группы компаний Liebherr. Тем более, что расширение нашего сотрудничества с Fortescue — это важный шаг вперед в достижении нашей общей цели по декарбонизации горнодобывающей деятельности во всем мире», — сказал исполнительный вице-президент Liebherr по продажам и маркетингу д-р Йорг Луковски.

Fortescue хочет сделать добычу железной руды в Австралии углеродно-нейтральной. Металлургическая и горнодобывающая промышленность является причиной 4-7% загрязнения атмосферы парниковыми газами.

Fortescue и Liebherr уже начали использовать электрические самосвалы с автопилотом на австралийских карьерах. Другие компании предпринимают аналогичные шаги. Caterpillar начала поставки полностью электрических самосвалов в Бразилию на никелевые, медные и марганцевые рудники. Komatsu также продемонстрировала полностью электрическую линейку тяжелой горной и строительной техники.

Источник: Electrek