Архивы рубрики ‘Автомир’

Dacia Sandero вернула себе звание самого продаваемого автомобиля в Европе

Dacia Sandero вернула себе звание самого продаваемого автомобиля в Европе, отобрав его у Tesla Model Y. В 2024 году на континенте было продано 309 392 экземпляра этой модели, на 14,5% больше, чем в 2023 году.

Dacia Sandero — первая модель бренда Dacia с годовым объемом продаж свыше 300 000 экземпляров. Кроме того в 2024 году Sandero также сохранил титул самого продаваемого автомобиля в Европе по объему продаж частным лицам, который он удерживает с 2017 года. А бренд Dacia остался крупнейшим продавцом автомобилей на континенте среди розничных покупателей.

В общей сложности Dacia продала 676 340 автомобилей в прошлом году, что на 2,7%  больше, чем в 2023 году, и составляет 3,9% от всех продаж легковых автомобилей в Европе. Это также означает, что Dacia продала более девяти миллионов автомобилей с 2004 года.

В 2024 году было продано 215 024 единиц Duster, что на 12,3% больше, чем годом ранее, хотя эта цифра включает как модели второго, так и нового третьего поколения. Популярность семиместного Jogger также выросла, учитывая, что 96 440 экземпляров нашли своих первых владельцев — на 2,4% больше, чем в 2023 году.

Spring, единственный электромобиль Dacia, продемонстрировал снижение продаж на 63% по сравнению с 2023 годом. Dacia считает, что причиной такого падения стало сокращение государственных стимулов для электромобилей, хотя после появления новой модернизированной модели в сентябре продажи все же начали расти.

В 2025 году Dacia обещает усилить электрификацию модельного ряда за счет гибридных силовых установок.

Источник: Dacia

Rolls-Royce Phantom отримав спецверсію на честь драконів

Представлено унікальний у своєму роді Rolls-Royce Phantom, який отримав приставку Dragon у назві. Він створений в єдиному екземплярі на честь закінчення Року Дракона і початку Року Дерев’яної Змії.

Цей Phantom Dragon відображає «сучасну інтерпретацію стародавньої китайської легенди про двох драконів із перлиною». Його кузов пофарбовано в особливий відтінок Iced Diamond Black, який підкреслює елегантність і розкіш автомобіля. А ось основні зміни сконцентровані в салоні моделі. На передній панелі встановили «галерею», яка прикрашена мозаїкою з 297 дерев’яних деталей ручної роботи. Композиція відображає двох драконів, які охороняють перлину. На її створення у фахівців пішло три місяці.

Стеля автомобіля прикрашена спеціальним малюнком, виконаним з використанням 768 червоних і 576 білих оптоволоконних світлодіодів. Тут зображені два дракони, яких доповнюють падаючі зірки. В оздобленні використана шкіра чорного і червоного відтінків, що створює ефектний контраст. На сидіннях у стилі давньокитайської каліграфії виконана вишивка з ініціалами власника унікального Rolls-Royce Phantom.

У компанії заявили, що над створенням Rolls-Royce Phantom Dragon працювали фахівці шанхайського підрозділу Private Office. За їхніми словами, це не просто автомобіль, а «витвір мистецтва, який поєднує культурні традиції та сучасну розкіш». А голова відділу Bespoke Design Мартіна Старке зазначила, що цей проєкт «демонструє здатність бренду інтегрувати культурну символіку у свої автомобілі».

Китайці придивляються до заводів Volkswagen у Німеччині. Китайський автопром

Китайські компанії хочуть купити німецькі автозаводи. Особливо їх цікавлять підприємства Volkswagen, майбутнє яких туманне, пише Reuters з посиланням на джерело, близьке до уряду Китаю. Мета — посилити вплив в автопромі Німеччини, країни, яка утримує звання найбільшої економіки Європи. Запуск місцевого виробництва також дасть змогу китайцям обійти великі ввізні мита на електромобілі, встановлені Євросоюзом.

Хоча заявки на купівлю заводів можуть подавати приватні компанії або спільні підприємства, угоди залежатимуть від урядів обох країн, кажуть інсайдери. Китайці готові дати зелене світло інвестиціям, чого поки не можна сказати про німців.

Також компанії з КНР стурбовані тим, як їх приймуть профспілки. В Оснабрюку, наприклад, заявляють, що не проти роботи з китайцями, але тільки за стандартами Volkswagen.

Раніше Volkswagen, що зазнає фінансового лиха, збирався закрити кілька заводів у Німеччині, але зіткнувся з опором робітників. Сторони дійшли згоди, за якою у 2025 році припиниться виробництво на «Скляній мануфактурі» в Дрездені, що випускає ID.3. У 2027-му зупиниться конвеєр заводу в Оснабрюку, з якого сходять T-Roc Cabrio. Джерела кажуть, що Volkswagen не проти продати останній китайцям.

Продаж підприємств може обійтися Volkswagen дешевше, ніж їх закриття, підрахували експерти. За кожне з них концерн може отримати від 100 до 300 мільйонів євро.