Hyundai Motor Group и Incheon International Airport Corporation заключили стратегическое соглашение о развертывании в аэропорту роботов для автоматической зарядки электромобилей (Automatic Charging Robots, сокр. ACR).
Hyundai показала первые прототипы зарядных роботов для электромобилей в 2023 году. Компания утверждает, что ACR может работать в любых условиях, независимо от расположения зарядного устройства, погоды и возможных препятствий. Он даже защищен от влаги и пыли по стандарту IP65, а для правильного подключения зарядки использует 3D-камеру и алгоритм с элементами самообучения.
В новом совместном проекте Hyundai предоставит самих роботов, будет поддерживать их работоспособность и повышать производительность на основе собранной во время реальной эксплуатации информации. IIAC предоставит территорию аэропорта в качестве демонстрационной среды для разработки услуг зарядки электромобилей на базе ИИ. Они также будут собирать информацию от пользователей об удобстве использования зарядных роботов.
Google позволит видеоприложениям на Android Automotive переключаться между режимами видео и аудио во время движения автомобиля.
Видеоприложения уже существуют на Android Automotive, но они работают исключительно, когда автомобиль припаркован. Это означает, что контент обрезается в тот момент, когда автомобиль находится в движении, что в большинстве случаев хорошо с точки зрения безопасности, но может быть недостатком для некоторых типов контента. Например, видеоподкасты выигрывают от визуальных эффектов, но также легко воспринимаются на слух.
Именно поэтому Google разрешит приложениям Android Automotive переключаться между режимами видео и аудио во время движения автомобиля.
Пока эта функция доступна только в рамках ранней программы доступа на автомобилях Android 14 и выше, а разработчики приложений должны внедрять ее вручную.
Это обновление совпадает с анонсом Google о скорой поддержке видеоприложений и браузеров на Android Auto – платформе, работающей через смартфон на экранах автомобилей. Вероятно, возможность переключения в аудиорежим во время движения появится и там.
Компанія Toyota нещодавно представила оновлений кросовер Toyota RAV4, однак навколо презентації досі не вщухає ажіотаж. Причиною стала не лише модернізація популярної моделі, а й поява в офіційних матеріалах виробника малопомітного, але доволі несподіваного елементу — силового агрегату з двигуном V8, який не має прямого стосунку до самої моделі RAV4, але вказує на можливі масштабні плани японського автовиробника щодо розвитку гібридних технологій.
На цей фрагмент звернуло увагу авторитетне видання The Drive, яке помітило 3D-модель шасі з восьмициліндровим двигуном у відеоролику, що демонстрував роботу перспективної гібридної системи THS. Однак важливо розуміти, що нинішній RAV4 спроєктований виключно під четирициліндрові двигуни, які є основою як для повноцінних гібридів, так і для плагін-гібридів. Саме тому поява V8 на офіційній схемі викликала чимало запитань серед експертів і фанатів бренду.
Імовірність того, що восьмициліндровий мотор пов’язаний саме з RAV4, практично виключається, адже навіть флагманські моделі Toyota на кшталт Land Cruiser та Tundra вже давно відмовилися від V8 на користь економічніших і більш екологічних силових агрегатів. Отже, на думку оглядачів The Drive, мова, скоріше за все, йде про зовсім інший проект, який лише побіжно згаданий у цьому відео.
Згідно з попередньою інформацією від інсайдерів, новий V8 може стати частиною гібридної силової установки нового спорткара від Lexus, який стане ідейним спадкоємцем культового LFA. Цей спорткар, що має очолити лінійку Lexus GR, може отримати систему потужністю до 900 кінських сил, що поставить його в один ряд із найбільш екстремальними гібридними суперкарами сучасності. Очікується, що прем’єра відбудеться до кінця 2025 року, а сам силовий агрегат стане основою нової високопродуктивної архітектури.
Наявність такого V8-мотора у відео до презентації THS лише підсилює підозри, що Toyota вже готує декілька моделей з цією установкою. The Drive припускає, що крім спорткара Lexus, новий гібридний V8 може з’явитися і в таких преміальних моделях, як Toyota Century, Toyota Crown, а також Lexus LS нового покоління, що дає зрозуміти: йдеться не про окрему екзотику, а про початок нового етапу у філософії гібридних технологій Toyota та Lexus.
Таким чином, хоча новий RAV4 і не має жодного стосунку до V8, сама презентація гібридної системи THS випадково розкрила частину масштабної стратегії бренду, яка передбачає використання потужних і водночас екологічно адаптованих агрегатів у преміальному сегменті.
27 мая, 2025 
