Міністерство оборони Великої Британії радить своїм співробітникам не обговорювати конфіденційні питання в автомобілях через побоювання щодо шпигунства з боку Китаю. Про це повідомляє The Telegraph.

Зазначається, що наліпки, які забороняють військовослужбовцям вести службові розмови, були розміщені в електромобілях автопарку Міністерства оборони через побоювання, що Китай може їх підслуховувати.

Відмічається, що британське оборонне відомство орендувало сотні електромобілів, прагнучи зменшити свій вуглецевий слід та досягти нульових показників викидів.

Написи, прикріплені до панелі приладів автомобілів, містять такі заклики: «Пристрої Міністерства оборони не підключати до (цього — ред.) транспортного засобу», а також «Уникайте службових розмов у транспортному засобі».

Наголошується, що Міноборони вже заборонило паркувати деякі електромобілі з китайськими компонентами поблизу певних військових об’єктів.

Джерело видання наполягало на тому, що немає жодних доказів передачі будь-яких конфіденційних даних третім особам, тоді як військове відомство заявило, що правила застосовуються до всіх цивільних автомобілів, що орендуються, а не лише до електромобілів.

Нещодавні дані показують, що військове міністерство Британії має у своєму автопарку близько 1400 гібридних автомобілів та близько 745 електромобілів, багато з яких MG — вироблених китайською державною Шанхайською корпорацією.

«Сучасні транспортні засоби — це не просто автомобілі, а комп’ютерні системи з вбудованим спостереженням та датчиками, які можуть надсилати дані виробникам. Кожному було б очевидно, що автомобілі, які використовуватимуть співробітники Міністерства оборони, матимуть потенціал для передачі даних, включаючи будь-які пристрої, підключені до автомобіля, або голосові дані», — прокоментував колишній офіцер британської військової розвідки полковник Філіп Інграм.

В офіційному звіті Лабораторії оборонної науки і технологій (DSTL) було виявлено побоювання, що Пекін, який домінує на ринку, може ефективно підслуховувати розмови, використовуючи електромобілі, пише The Telegraph.

Автоцистерну з українськими номерними знаками, що перевозила бензин з Литви до України, зупинили у Польщі для звичайної перевірки. Але замість цього довелося негайно виводити фуру з траси та викликати пожежників.

Подія сталася 7 листопада на автодорозі №50 поблизу Мінська Мазовецького (Польща). Інспектори дорожнього транспорту (ІДТ) у Седльце терміново перервали стандартну перевірку фури, що належала українському підприємцю.

Як повідомляє Воєводська інспекція дорожнього транспорту в Радомі, під час технічного огляду інспектори помітили значний витік бензину з автоцистерни.

Виклик пожежників був необхідний

Пальне витікало зі штуцера під транспортним засобом, між донним клапаном та запірним клапаном. Довелося терміново викликати пожежну службу.

Окрім того, з’ясувалося, що електричне обладнання автоцистерни не відповідало вимогам Угоди про міжнародне перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом (ADR). І то була не дрібниця — електропроводка виявилася без захисного кожуха, що категорично не допускається при перевезенні бензину.

Було уточнення, що електричні дроти до лівого заднього комбінованого ліхтаря були покриті ізоляційною стрічкою. Це означало, що електрична система не забезпечувала потрібні стандарти, необхідні для перевезення легкозаймистих та вибухонебезпечних вантажів.

З гальмами та маркування також було щось не так

Виявилися й інші несправності. Скажімо, у напівпричепа-цистерни також була негерметична пневматична система, яка в основному відповідає за гальмування.

До того ж було виявлено неправильне маркування ADR транспортного засобу. На задній частині напівпричепа-цистерни була відсутня обов’язкова попереджувальна наклейка.

Бензин перелили в іншу вантажівку

Українського перевізника зобов’язали замінити автоцистерну, надавши іншу цистерну у справному стані та відповідно до чинної угоди ADR. Бензин закачали до нового транспортного засобу у присутності співробітників пожежної служби та інспекції дорожнього транспорту.

Інспекція зобов’язала перевізника надати справну цистерну, яка відповідає вимогам чинної угоди ADR. Бензин було перекачано до другого транспортного засобу у присутності пожежників та інспекторів ITD.

Через виявлені дефекти реєстраційне посвідчення напівпричепа-цистерни було вилучено, а його подальша експлуатація заборонена.

Штрафи оскарженню не підлягали

Інспектори оштрафували водія на 500 злотих (5 700 грн) за порушення. На підставі акту дорожньої перевірки розпочато адміністративне провадження відповідно до Закону про перевезення небезпечних вантажів.

Під час перевірки перевізник вніс заставу у розмірі 10 000 злотих (115 000 грн) на сплату очікуваного штрафу. Порожню вантажівку тимчасово направили на спеціально відведений охоронюваний майданчик.

Каліфорнійський стартап уперше підняв у повітря свій повністю електричний літаючий автомобіль вартістю 190 000 доларів.

Повністю електричний літаючий автомобіль каліфорнійського стартапу здійснив публічний випробувальний політ у Північній Кароліні, досягнувши висоти 45,5 м.

Каліфорнійський стартап здійснив публічний випробувальний політ свого одномісного повністю електричного літаючого автомобіля, зробивши важливий крок на шляху до персональної авіації, орієнтованої на споживача.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Pivotal (@pivotalaero)

Прототип, розроблений Pivotal Aero, використовує легку електричну схему вертикального зльоту і посадки (VTOL) і, як повідомляється, забезпечує запас ходу близько 40 км за швидкості близько 96 км/год.

Згідно з чинними правилами FAA, що стосуються надлегких літаків, для керування подібними транспортними засобами не потрібна ліцензія пілота, але й літати на них можна тільки вдень і в малолюдних районах. Компанія позиціонує своє дітище як приватний літак для відпочинку або коротких перельотів.

Поки незрозуміло, чи зможе ця розробка завоювати ринок.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Pivotal (@pivotalaero)

Основними перешкодами цьому є регулятивний нагляд, нерозвинена інфраструктура та обмеження сучасних технологій акумуляторних батарей. Також під питанням безпека польотів.

Важливим аргументом проти купівлі транспортного засобу є його чимала ціна.

Проте, якщо компанії вдасться подолати хоча б деякі з цих складнощів, літаючі електрокари можуть щільно увійти в життя сучасних людей.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Pivotal (@pivotalaero)