Архивы рубрики ‘Автомир’

Stellantis розширює виробничі потужності на заводі в Марокко. Електромобілі та електрокари

Автомобільний концерн Stellantis оголосив про масштабне розширення свого виробничого майданчика в Кенітрі, що в Марокко. Завод, який сьогодні спеціалізується на випуску компактних електричних транспортних засобів — таких як Citroen AMI, FIAT Topolino та Opel Rocks-e, — отримає потужний інвестиційний імпульс у межах нової програми розвитку.

Згідно з офіційною заявою компанії, виробничі потужності підприємства зростуть більш ніж утричі — з нинішніх 20 000 до 70 000 одиниць на рік. Це стане можливим завдяки інвестиційному проєкту вартістю 1,2 мільярда євро, який передбачає не лише оновлення існуючих ліній, а й запуск виробництва нових моделей.

Серед анонсованих новинок — комерційний електромобіль FIAT Tris, створений спеціально для щоденних міських перевезень та доставки. Очікується також розширення модельного ряду легковими авто, зокрема оновленими версіями Citroen C4. Частину інвестицій Stellantis спрямує на розвиток локального ланцюга постачання, аби максимально інтегрувати виробничий процес у марокканський ринок. За попередніми підрахунками, це дозволить створити додатково 3100 робочих місць.

Наразі електромобілі Citroen AMI, FIAT Topolino та Opel Rocks-e, що сходять із конвеєра заводу в Кенітрі, належать до категорії легких квадроциклів L6e. Ці транспортні засоби мають обмеження швидкості до 45 км/год і запас ходу до 75 км, завдяки чому вони не потребують повноцінних водійських прав у багатьох країнах ЄС і користуються популярністю серед молоді, літніх людей та мешканців міст із щільною забудовою.

Однак Stellantis уже працює над розробкою більш потужних модифікацій у категорії L7e, які зможуть розвивати швидкість до 90 км/год і долати до 140 км на одному заряді. Одним із перших експериментальних зразків нового покоління став прототип Opel Rocks-e Xtreme — агресивно оформлений концепт зі збільшеною потужністю, який було вперше представлено публіці навесні цього року. Ці L7e-версії вже проходять випробування і в разі запуску у серійне виробництво можуть радикально змінити сприйняття мікромобільності в європейських містах.

Tesla зіткнулася з кризою на ринку електромобілів у США. Новини світового авторинку

Компанія Tesla Ілона Маска опинилась в непростому становищі через кризу на ринку електромобілів в США, а також через зміщення фокусу з виробництва електрокарів на ШІ. Про це повідомляє Gizmodo.

Ціни занадто високі, інфраструктура зарядних станцій все ще відсутня, а занепокоєння споживачів зростає. Крім того, тісне співробітництіо Маска з адміністрацією Трампа відвернуло багатьох прогресивних покупців, які колись стимулювали попит на продукцію Tesla.

Аналітики Bank of America, Piper Sandler і Wedbush прогнозують зниження попиту на продукцію Tesla. Вони посилаються на тарифи, невдалі поставки і припинення субсидування електромобілів як на головні перешкоди. І хоча цього року Tesla все ще зароблятиме гроші за рахунок регуляторних кредитів, цей потік доходів скорочується.

Водночас у публікації повідомляється, що світові продажі автомобілів Tesla впали більш ніж на 13%. Закінчення 30 вересня терміну дії федеральної податкової пільги у розмірі 7,500 доларів США стає все більш загрозливим.

Nissan і Toyota тестують технологію переробки рідкісноземельних елементів зі старих двигунів. Техніка і технології

Японська компанія Nissan Motor разом з Університетом Васеди розробляють технологію для переробки рідкісноземельних металів з магнітів у старих двигунах електромобілів. Про це повідомляє NHK.

Зазначається, що цей проєкт набув нової актуальності після того, як у квітні Китай оголосив про обмеження експорту рідкісноземельних елементів.

Сам процес включає плавлення двигуна в електричній печі з іншими хімічними речовинами для відділення рідкісноземельних елементів.

Ці метали є важливими для виробництва електромобілів.

Старший інженер Nissan Motor Огава Казухіро заявив, що технічним викликом є збільшення кількості рідкісноземельних елементів, які вони можуть переробляти з магнітів.

«Ми сподіваємося, що система буде практично використана, коли з’явиться більше утилізованих електродвигунів. Очікується, що це станеться приблизно у 2030 році», — сказав він.

Toyota Motor також тестує технологію переробки рідкісноземельних елементів з двигунів гібридних автомобілів.