Архивы рубрики ‘Автомир’

Ательє Mansory знову доопрацювало Tesla Cybertruck. Новини світових тюнінг-ательє

Відоме німецьке тюнінг-ательє Mansory, що славиться своїми сміливими та іноді надмірно ексцентричними проєктами, презентувало чергову версію кастомізованого Tesla Cybertruck. Після того, як п’ять місяців тому була представлена модель Elongation, яка й без того виглядала доволі нестандартно, майстри з Mansory вирішили, що цього замало. У відповідь на виклик зробити футуристичний пікап Tesla ще більш незвичним, вони створили нову модифікацію під назвою Elongation Evo.

Як видно вже з самої назви, Evo є еволюційним продовженням попереднього проєкту, але з помітно ширшою кількістю ексклюзивних елементів. Зовнішній вигляд пікапа повністю перероблено з урахуванням власного дизайнерського бачення Mansory. Автомобіль отримав ще більшу кількість деталей з відкритого кованого вуглепластику, включно з новим капотом і передньою панеллю, які повністю замінили стандартні елементи Tesla. Також з вуглеволокна виготовлені кришки дзеркал заднього виду, розширювачі колісних арок, декоративні накладки й аеродинамічн і елементи на кормі, схожі на винглети від Ferrari FXX-K.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MANSORY (@mansory)

На даху встановлені додаткові світлодіодні блоки, а ззаду з’явився новий масивний дифузор. Особливу увагу привертає підсвічена емблема Mansory, яка одразу сигналізує про ексклюзивність проєкту. Завершують образ гігантські 26-дюймові колісні диски, які виглядають ще більш екстравагантно завдяки характерному малюнку вуглецевого волокна, який фірма використовує у своїх останніх роботах.

Салон Elongation Evo, на відміну від зовнішніх змін, залишився незмінним у порівнянні з першою версією Elongation. У дизайні інтер’єру використані поєднання чорного, білого та яскраво-жовтого кольорів, що створює яскравий і сміливий візуальний контраст. Такий вибір оздоблення чітко натякає на орієнтацію автомобіля на специфічну аудиторію, яка цінує ефектність понад усе.

Хоча Mansory не розголошує вартості пакета доопрацювання для Tesla Cybertruck Elongation Evo, джерела вказують, що цей проєкт орієнтований переважно на ринок Близького Сходу. Тамтешні клієнти мають високий попит на ексклюзивні й максимально індивідуалізовані автомобілі, на відміну від США, де інтерес до Cybertruck останнім часом помітно знизився. Саме тому Mansory свідомо зосередило свої зусилля на тих регіонах, де футуристичний вигляд і агресивний дизайн не просто сприймаються, а активно шукаються.

Компанія Mitsubishi оголосила про закриття заводу в Китаї. Китайський автопром

В умовах стрімких змін на глобальному автомобільному ринку компанія Mitsubishi Motors ухвалила рішення закрити свій китайський завод Shenyang Aerospace Mitsubishi Motors Engine Manufacturing Co., Ltd. (SAME), який з 1998 року спеціалізувався на виробництві бензинових двигунів. Цей завод був заснований як спільне підприємство з китайськими партнерами та відігравав ключову роль у присутності японського автовиробника в Китаї, забезпечуючи силовими агрегатами як моделі Mitsubishi, так і автомобілі локальних брендів.

Проте в останні роки ситуація на автомобільному ринку Китаю кардинально змінилася. В умовах стрімкої електрифікації галузі, зростання популярності електромобілів, активного розвитку місцевих виробників та масштабної підтримки «зелених» технологій з боку китайської влади, попит на традиційні бензинові двигуни продовжує невпинно знижуватися. Це стало основною причиною економічної неефективності подальшої роботи підприємства SAME.

У своєму офіційному пресрелізі Mitsubishi Motors зазначає, що закриття заводу є частиною ширшої глобальної стратегії реструктуризації. Компанія намагається адаптувати свою присутність на ключових ринках до нових умов, зосереджуючи зусилля на розвитку електрифікованих технологій та оптимізації виробничих ресурсів у довгостроковій перспективі. Це також відповідає загальній тенденції серед провідних автовиробників світу, які під тиском ринку, екологічних норм та державних стратегій дедалі частіше відмовляються від виробництва ДВЗ на к ористь електротяги.

Таким чином, Mitsubishi Motors офіційно завершує понад чверть століття роботи двигунобудівного виробництва в Шеньяні, визнаючи, що майбутнє автопромисловості, особливо в Китаї, дедалі більше належить електромобілям.

Hyundai привезла в Корею для опытов Xiaomi SU7

В Южной Корее на автостраде неподалеку от штаб-квартиры Hyundai Motor в Сеуле заметили электрический Xiaomi SU7 Max.

Автомобиль с временными номерными знаками перевозили на эвакуаторе, а по данным издания Bloter, Hyundai официально получила разрешение на ее эксплуатацию в исследовательских целях.

Как сообщают отраслевые источники, помимо офиса в Сеуле, несколько экземпляров SU7 находятся и в научно-исследовательском центре Namyang. Все указывает на то, что Hyundai активно изучает китайскую новинку, уделяя внимание как дизайну, так и техническим характеристикам.

Интерес Hyundai к SU7 напрямую связан с ростом влияния китайских брендов вроде BYD и Xiaomi на отрасль. В январе глава Hyundai Motor Group Чун Юйсун (Chung Euisun) на новогоднем брифинге подчеркнул необходимость не только конкурировать с Tesla, но и быть готовыми к вызовам со стороны быстро развивающихся китайских компаний.

В 2024 году Hyundai увеличила общий инвестиционный бюджет на 19% — до 24,3 трлн вон (примерно $17,5 млрд), при этом почти половина суммы (11,5 трлн вон или примерно $8,3 млрд) направлена на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. Эти инвестиции включают, помимо прочего, разработку автопилота и совершенствование бортовых систем автомобилей.

Особое внимание Hyundai может уделять информационно-развлекательной системе SU7. Китайский седан оснащен передовой цифровой панелью и системой, схожей с фирменной Hyundai Pleos Connect. Ожидается, что корейский автопроизводитель будет внимательно анализировать эти решения, чтобы улучшить собственный пользовательский опыт.

Источник: Bloter