Компанія Scania офіційно представила новий 11-літровий турбодизельний двигун Super 11, який розширює поточну лінійку Super і позиціонується як ефективне рішення для широкого спектра комерційних транспортних засобів, зокрема самоскидів, паливозаправників, гакових навантажувачів, сміттєвозів і пожежних машин. Новий агрегат легший і компактніший за 13-літровий аналог, на 85 кг менший за вагою, та водночас на 7% економічніший за 9-літровий двигун, що дозволяє суттєво зменшити витрати пального.

Scania акцентує, що понад 85% компонентів Super 11 уніфіковано з більшим Super 13, що спрощує обслуговування і логістику запчастин. Водночас технічне обслуговування можна проводити рідше: за умови використання моторної оливи Scania LDF-5, інтервали ТО збільшуються на 30%, що робить експлуатацію ще вигіднішою у довгостроковій перспективі.

Super 11 пропонується в трьох конфігураціях потужності: 350, 390 і 430 кінських сил, з крутним моментом від 1800 до 2200 Нм. У центрі інженерної розробки — власна система зміни фаз газорозподілу Scania com, яка динамічно регулює температурний режим та оптимізує процес згоряння. Це не лише підвищує ефективність, а й зменшує шкідливі викиди.

Для підвищення комфорту й надійності двигун отримав нове програмне забезпечення, систему балансирних валів, що знижує вібрації, та високоефективне моторне гальмо потужністю 344 кВт, яке діє через систему Variable Valve Brake. Окремо згадується запатентована технологія турбодозування, яка поліпшує споживання AdBlue та сприяє ще вищій загальній ефективності у поєднанні з системами очищення вихлопу.

Scania зазначає, що новий двигун стане універсальним рішенням для операторів, які прагнуть поєднати високу продуктивність, економію пального та зниження експлуатаційних витрат, і є черговим кроком до підвищення сталості у вантажних перевезеннях.

У Німеччині ніби-то масово перекрили як місцеві дороги, так і головні автомагістралі. На дорогах землі Північний Рейн-Вестфалія, в регіоні Рейн-Майн довкола Франкфурта і навіть у деяких частинах Бельгії та Нідерландів Google Maps зарясніла величезною кількістю червоних знаків, що вказували на закриття автомагістралей. Фактично система показала повне закриття доріг у Західній Німеччині, пише Bild.de.

На А1, А3, А4, А40, А45, А52 і А57 червоні кружечки з білою смугою сигналізували: «В’їзд заборонено». Здавалося, що з Аахена неможливо проїхати до Фульди (Гессен), з Майнца (Рейнланд-Пфальц) — до Ашаффенбурга. Німеччина здавалася паралізованою в Google Maps.

Однак насправді на цих дорогах рух був. Там не було зафіксовано жодних інцидентів на дорогах. Інші навігаційні додатки, такі як Apple Maps або Waze, також не показували ознак масового закриття доріг.

Досі не вдалося визначити, чи були технічні збої, чи навмисна спроба маніпулювати картами. Дехто висловлює припущення про хакерську атаку, що найбільш ймовірно.

Команда Google веде власне розслідування. Як тільки проблема була помічена, розробники вжили заходів і відкрутили ситуацію.

І це не перший подібний випадок. Кілька тижнів тому Google Maps повідомляв, що в Тюрингії кілька тунелів на автомагістралях були неправильно позначені як закриті. Червону блокаду зняли лише після втручання поліції.