Архивы рубрики ‘Автомир’

Виявлено культовий спорткар 70-х із пробігом 3000 км. Відео новинок авторинку

У США виявили Chevrolet Camaro 1974 року в новому стані. Знамените спортивне авто із потужним V8 за півсторіччя проїхало всього 3000 км.

Капсула часу приїхала на зліт власників Chevrolet Camaro у США і здивувала відвідувачів своїм станом. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Цей Chevrolet Camaro у зарядженій версії Z28 увесь час перебував у одній родині, яка також зберігає седан Chevrolet Caprice 1974 року. Спорткар новим у 1974 році купив батько нинішнього власника. Авто майже не експлуатувалося та зберігалося в опалюваному гаражі, тому воно в чудовому стані.

В Chevrolet Camaro Z28 ідеальні не лише кузов та салон, але й днище — на ньому взагалі немає іржі. Мало того, в автомобіля рідні шини і залите на заводі мастило — його ще жодного разу не замінювали.

Chevrolet Camaro Z28 у 1974 році був топовою зарядженою версією купе. Виготовлено лише 13 800 таких автомобілів.

Спорткар Chevrolet Camaro Z28 1974 року оснащений 5,7-літровим V8 потужністю 245 к.с. та 4-ступінчастою механічною КПП. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 6,7 с і розвинути швидкість понад 200 км/год.

На аукціон виставили ексклюзивний кастом-кар Ice Princess XF58. Автомобільні аукціони

У США на спеціалізованому аукціоні Mecum готуються продати унікальний шестиколісний кастом-кар, який виглядає так, ніби щойно прибув із фантастичного фільму 1950-х років. Йдеться про Ice Princess XF58 — сюрреалістичний автомобіль, побудований на базі Studebaker 1950 року з елементами від Cadillac, що поєднує естетику ретро-футуризму з майстерною ручною роботою.

Цей екстравагантний транспортний засіб створено відомим американським ентузіастом кастомайзингу Річардом Флетчером на замовлення колекціонера класичних авто Ларрі Клермонта. Ice Princess XF58 не лише вражає дизайном, а й цілком функціональний — це справжній автомобіль, а не просто шоу-кар для виставок.

Зовні машина справляє абсолютно неймовірне враження. Передня частина прикрашена великою круглою решіткою радіатора, стилізованою під Studebaker Commander і схожою на сопло реактивного двигуна. Цей ефект посилюється двома повітрозабірниками, вирізаними у передньому бампері, а також чотирма круглими фарами, які дещо нагадують очі персонажа Сіда з мультфільму «Льодовиковий період». Автомобіль одразу викликає асоціації з літаючими тарілками та фантастичними апаратами з коміксів епохи «золотої доби» наукової фантастики.

Кузов виконано у двокольоровій гамі: поєднання м’яких сріблястих та світло-блакитних тонів лише підсилює асоціації з крижаною темою. Вершиною композиції є дах у вигляді сдвоєного скляного купола, що нагадує кабіну пілота в міжзоряному шатлі або машину з мультфільму «Джетсони». Задня частина не менш ефектна: величезні плавники, незвичні задні ліхтарі та загальна форма кормової частини створюють справжню симфонію стилю ретрофутуризму.

Технічно Ice Princess також вражає. Під фантастичним кузовом розміщено атмосферний 8,2-літровий V8, який працює в парі з автоматичною коробкою передач. Такий силовий агрегат гарантує не лише плавний хід, а й гідну динаміку для такого важкого, кастомного апарата.

Інтер’єр автомобіля повністю відповідає зовнішньому вигляду — це справжній гімн стилю та еклектиці. Сидіння й оздоблення дверей виконані з блискучої золотистої тканини, яка створює ефект театральної сцени. Яскраво-червоні килимки на підлозі контрастують із загальним оформленням, додаючи ексцентричності. Рульове колесо має тонкі спиці і двокольорове оздоблення в біло-золотому стилі. Панель приладів прикрашено п’ятьма хромованими круглими шкалами — класичний елемент, що підкреслює футуристичну концепцію авто.

Новий Lexus LFR буде «кращим» за культовий LFA. Шпигунські фото автомобілів

Перший спорткар Lexus під назвою LFA, можливо, не був надто успішним через свою високу вартість в 375 000 доларів, але точно закарбувався у пам’яті автомобільних фанатів звуком свого атмосферного V10. Більш ніж через 10 років потому, як останній LFA зійшов з конвеєра, компанія готується до дебюту нового спорткара під назвою LFR.

Як зазначає Motor1, від нового LFR не слід очікувати потужного V10, оскільки він не є наступником LFA. Він розпочав своє життя як концепт Toyota GR GT3, який дебютував у Токіо у 2022 році. Згодом компанія підтвердила, що серійна версія моделі буде представлена під брендом Lexus.

Відтоді з’явились десятки шпигунських фотографій та відео, на яких спортивний автомобіль Lexus демонструє свій довгий капот та гучний вихлоп на Нюрбургринзі, у Лос-Анджелесі та навіть нещодавно у Гудвуді. Як очікується, коли LFR дебютує, він націлиться на такі моделі, як Chevrolet Corvette C8 та Porsche 911.

З огляду на це конкретне позиціонування, цей новий Lexus має бути справжнім, практичним спортивним автомобілем, а не якимось колекційним предметом вартістю чверть мільйона доларів. Звичайно, значна частина успіху LFR залежать від деталей. Зокрема, від того, що знаходиться під капотом. За чутками, серцем спорткара є V8 з подвійним турбонаддувом, потенційно з певною формою гібридизації.

Стиль також буде важливим визначальним фактором успіху LFR. Навіть під камуфляжем він має чудовий вигляд, з довжелезним капотом, вузьким салоном, широкою стійкою та короткими задніми звисами. Салон новинки матиме великий центральний екран та ківшеподібні сидіння з вуглецевого волокна. Очікується, що Lexus LFR не повинен бути настільки дорогим, яким був LFA.

Якщо Lexus справді хоче конкурувати з Chevrolet та Porsche в цьому класі, LFR повинен мати початкову ціну менше ніж 100 000 доларів. Дебют нового Lexus LFR, як зазначають інсайдери, може відбутись на початку 2026 року.