Китайський автогігант BYD оголосив про масштабний проєкт зі створення гігантської мережі надпотужних зарядних станцій для електромобілів, який реалізовуватиметься у співпраці з кількома стратегічними партнерами. У межах цього амбітного плану компанія разом із союзниками встановить по всьому Китаю 15 тисяч терміналів Megawatt Flash Charger, кожен з яких зможе забезпечувати пікову потужність до одного мегавата. Це удвічі більше, ніж у найновіших зарядках Tesla Supercharger V4, здатних видавати максимум 500 кіловат.

Такі зарядні пристрої дозволять поповнювати запас ходу на два кілометри за секунду, тобто 400 кілометрів за п’ять хвилин, що відкриває новий етап у зручності користування електромобілями, фактично знімаючи одну з головних перешкод на шляху їх масового поширення — тривалу зарядку.

Проєкт реалізовуватиметься не лише силами самої BYD. До нього долучилися Xindietu та Xiaoju Charging, яка підпорядковується сервісу DiDi — одному з лідерів ринку онлайн-перевезень у Китаї. Водночас чотири тисячі зарядних станцій BYD зобов’язується побудувати власними силами. Наразі вже введено в експлуатацію понад 500 об’єктів, які охоплюють близько 200 міст по всій країні.

У самій компанії підкреслюють, що перехід до мегаватних зарядок вже знайшов практичне втілення в деяких серійних моделях. Зокрема, седан BYD Han L та кросовер Tang L, побудовані на 1000-вольтовій архітектурі, вже зараз сумісні з новою зарядною інфраструктурою. Один із визначальних інженерних елементів — можливість одночасного підключення двох зарядних портів («пістолетів»), що скорочує загальний час зарядки ще на 70%, що стало серйозною перевагою для потенційних покупців.

Як підтверджують офіційні дані за квітень 2025 року, продажі моделей Han L і Tang L становили 10 483 та 11 406 одиниць відповідно, що BYD напряму пов’язує з популярністю нового типу зарядки, яка надає відчутну конкурентну перевагу. У компанії зазначають, що запуск мережі потужністю в мегават також матиме вирішальне значення у підготовці до нової генерації електромобілів, що вимагатимуть ще швидшої та потужнішої зарядки.

Інфраструктурна ініціатива BYD вписується в загальну стратегію компанії щодо лідерства на глобальному ринку електромобілів, а також відповідає довгостроковим планам Китаю зі зниження викидів CO2 та розвитку зеленої мобільності. Розгортання настільки масштабної мережі зарядних станцій демонструє, що BYD прагне не просто конкурувати на ринку електрокарів, а диктувати умови розвитку цілої галузі.