Архивы рубрики ‘Автомир’

В компании Mercedes запланировано большое сокращение рабочих мест. Новости мирового авторынка

В связи с отзывами, дорогостоящими штрафами за нелегальное программное обеспечение для дизельных двигателей и замедлением мирового рынка, Daimler начинает программу жесткой экономии, которая, в случае ее реализации, приведет к сокращению 10 процентов своих рабочих мест управления (1 100 должностей) и заморозит 300 000 зарплаты рабочих в Германии.

Соответствующие данные опубликовала немецкая газета S?ddeutsche Zeitung, ссылаясь на электронное письмо, отправленное персоналу рабочим советом группы. Новость была подтверждена Handelsblatt и немецким информационным агентством DPA.

Daimler отказался подтвердить сокращения, которые, как сообщается, будут объявлены генеральным директором Ола Каллениус в Лондоне в четверг.

Как сообщается, Каллениус также попросит немецких рабочих не требовать повышения заработной платы, так как автопроизводитель борется с напряжением в мировой торговле, требует дорогостоящих отзывов и огромного штрафа, наложенного немецкими властями за мошенничество при проверке выбросов.

Компания выделила 2,6 млрд евро на покрытие расходов, связанных с дизельным топливом, в первой половине 2019 года после того, как немецкий регулятор KBA приказал отозвать 60 000 моделей GLK, утверждая, что автомобили использовали незаконное программное обеспечение двигателя.

Однако он отказался подробно разбирать, какая часть суммы была выделена для отзыва, обновления и возможных штрафов и судебных разбирательств. Более того, во втором квартале компания понесла чистый убыток в размере 1,2 миллиарда евро (1,3 миллиарда долларов), что стало ее первым трехмесячным убытком за 10 лет.

Эти новости не были хорошо приняты его персоналом. Председатель общего производственного совета и член наблюдательного совета Daimler Майкл Брехт был непреклонен в том, что эти меры не будут приняты: Это требование справедливо вызывает эмоции и высокий уровень непонимания, — сказал он.

И хотя он признает, что сокращение расходов неизбежно, он считает, что предложения Каллениуса несоразмерны финансовому положению компании и, следовательно, отклоняют их «категорически». Каллениус и Брехт вели переговоры, но не смогли прийти к соглашению.

Гибридный гиперкар Delage D12 станет первой моделью марки за последние 66 лет. Новости мира гибридных авто

Группа фанатов намерена возродить французскую марку от компании Delage, которая выпускала представительские и гоночные автомобили c 1905 по 1953 год. Представленной моделью Delage Automobiles будет гибридный гиперкар с динамикой болида Formula One.

Данная модель приобретёт название D12, унаследует черты классических авто Delage и представит технологические изменения в отрасли, которые произошли за последние 66 лет. Гиперкар снабдят гибридной силовой установкой, в составе V12 мощностью 900 лошадиных сил и 330-сильного электродвигателя. В совокупности они будут вырабатывать 1 230 сил.

По уверениям создателей, Delage D12 предельно приблизится к болидам Formula One, и это станет своего рода данью уважения победителю Мирового Гран-при 1927 года Delage 15 S8. Разработка гиперкара заняла целых три года, а в его финальной доработке принял участие автогонщик Jacques Joseph Charles Villeneuve.

Марка компании Delage была основана в 1905 году французским пионером автомобилестроения Louis Del?ge. Прямое назначение бренда, постройка гоночных и представительских авто, авиационных двигателей, кроме того имела большой успех на всевозможных Гран-при. В 1920-х Delage даже конкурировала с Hispano-Suiza. В 1935 году марку выкупила Delahaye. В 1953-м из-за сложной экономической ситуации в послевоенной Франции компания прекратила своё существование.

Chevrolet показала электрический кросс-универсал размером с «Октавию». Премьеры и презентации автомобилей

Премьера двухобъёмника Chevrolet Menlo прошла в китайском Хэфэе.

Компания Chevrolet представила электрический кросс-универсал для китайского рынка. Новинка, получившая имя Menlo, по габаритам сравнима с актуальной Octavia: длина электрокара Chevrolet — 4665 миллиметров, на два миллиметра меньше, чем у универсала Skoda.

Chevrolet Menlo представляет собой серийную версию концепт-кара FNR-X образца 2017 года. Общая архитектура экстерьера сохранена, однако конвейерная модель получила собственную переднюю оптику, дизайн капота и переднего бампера, обзавелась зеркалами заднего вида и дверными ручками.

Салон новинки пока держится в секрете: выставленный на мероприятии Chevrolet Gala Night экземпляр отличался наглухо затонированными стёклами. Концерн General Motors подтвердил, что Merlo получит новую мультимедиасистему MyLink с функцией голосового управления и возможностью удалённого доступа с мобильных устройств.

На старте продаж Menlo будет комплектоваться 150-сильным (крутящий момент 350 Нм) электромотором китайского производства. Привод — на передние колёса. Ёмкость литий-ионной тяговой батареи не названа, известно лишь, что запас хода модели по циклу NEDC составит 410 километров. Информация о шасси не разглашается, но наиболее вероятно, что Chevrolet Menlo разделит старую «тележку» Chevrolet Lacetti с Buick Velite — в пользу этой версии говорит одинаковая колёсная база 2660 миллиметров.

Для Chevrolet электромобиль Merlo — шанс нарастить продажи на китайском рынке. Модель будет локализована на совместном предприятии SAIC General Motors и появится в продаже в первом полугодии 2020-го. Цены пока не объявлены, но местные СМИ уверены, что стартовая цена не превесит 200 тысяч юаней.