Архивы рубрики ‘Автомир’

Первые изображения нового Chery Tiggo 7

Chery показала фотографии второго поколения кроссовера Tiggo 7.

Компания Chery анонсировала премьеру Tiggo 7 нового поколения. Кроссовер получит новый кузов, расширит гамму двигателей и прибавит в оснащении. Премьеру планируют провести 22 ноября во время автомобильного салона в Гуанчжоу.

Жизненный цикл первой «семерки» оказался недолгим, меньше четырех лет – Tiggo 7 с индексом T15 дебютировал в Китае в 2016 году. Глобальное обновление — вынужденная мера: спрос на модель на внутреннем рынке падает, а рестайлинг 2018 года ситуацию не исправил.

Новый Tiggo 7 стал длиннее на 30 миллиметров: теперь от бампера до бампера ровно 4,5 метра, ширина увеличилась на пять миллиметров (до 1842 миллиметров), а высота — на 76 миллиметров (до 1746 миллиметров). Колесная база прежняя 2670 мм, но за счет иного распределения пространства и высокой крыши интерьер машины должен стать просторнее.

 

Ожидается, что Tiggo 7 второго поколения получит новый турбомотор 1.6 TGDI мощностью 197 лошадиных сил и крутящим моментом 290 Нм. Силовой агрегат присоединится к наддувной 156-сильной «четверке» объёмом 1,5 литра. Вероятнее всего, более мощный двигатель будет сочетаться с 7-ступенчатым «роботом» Getrag, а старый турбомотор сохранит связку с 6-диапазонным «роботом» или «механикой» с тем же числом передач. Привод на переднюю ось сохранится.

Kia раскрыла дизайн новой Optima (K5) для корейского рынка

Уже в декабре в Корее стартуют продажи нового поколения модели K5, известной в Украине как Optima. Подогревая интерес к новинке, компания Kia Motors впервые демонстрирует дизайн экстерьера новинки, которая из классического седана превратилась в стремительный фастбек и стала одной из первых моделей, получивших обновленный «Тигриный нос».

Kia K5, известный украинским поклонникам корейского бренда под именем Optima, предстает перед взорами публики в абсолютно новом спортивном, ультрасовременном и даже в чем-то дерзком дизайне. Классический седан остался в прошлом, при этом на смену ему пришел стремительный кузов «фастбек».

Дизайн передней части определяет новое прочтение классического «Тигриного носа»: теперь за характерный облик «отвечает» не только форма решетки радиатора, но и рельефные капот с передним бампером, благодаря чему вся конструкция выглядит более объемной и акцентированной. Более того, отныне эффектные светодиодные фары органично вписаны в «Тигриный нос», так что передняя часть авто визуально стала шире, а фастбек как будто льнет к поверхности дороги, изготовившись к «прыжку».

Новый К5 длиннее и шире предшественника. Общая длина фастбека составляет 4 905 мм (+50 мм), тогда как в ширину он прибавил 25 мм (до 1 860 мм). Длина колесной базы составляет 2 850 мм. В высоте авто, напротив потеряло 20 мм.

Задняя часть нового К5 довершает эффектный облик авто. Задняя кромка крышки багажника имеет заостренную форму и выполняет роль спойлера, а задняя светодиодная оптика теперь простирается на всю ширину «кормы», благодаря чему К5 выглядит по-настоящему динамично и стремительно.

Довершают образ стильные колесные диски, которые будут доступны с диаметром от 16 до 19 дюймов и в нескольких цветовых вариантах.

Продажи нового К5 на рынке Кореи стартуют в декабре текущего года. Информации о сроках дебюта на глобальном рынке на данный момент нет.

Maserati красиво простился с купе GranTurismo. Новинки мирового авторынка

Компания Maserati отметит прекращение выпуска купе GranTurismo специальной версией модели под названием Zeda. С помощью градиентной окраски кузова автомобиль расскажет о связи прошлого, настоящего и будущего, и скрасит время в ожидании преемника спорткара.

Дизайн «праздничного» GranTurismo разработан сотрудниками центра стиля Maserati, а его название — Zeda — заимствовано из моденского диалекта, где этим словом обозначают букву Z. Кузов купе окрашен градиентом, символизирующим трансформацию отрасли: если матовый серый цвет на корме намекает на рассвет автомобилестроения, середина с «металлургическим» эффектом говорит о появлении новых технологий, то яркий синий — о вступлении в новую эру электрификации.

Место Maserati GranTurismo и GranCabrio на конвейере завода в Модене займет новая модель. Сейчас компания обновляет производственную линию и готовится к рыночному дебюту новинки, который запланирован на следующий год. По предварительной информации, речь идет о товарной версии концепта Alfieri: купе получит алюминиевую модульную платформу, электрическую и гибридную силовые установки, а также систему полуавтономного управления.

А знаете ли Вы, что у InfoCar есть паблик в Instagram?
и узнать результаты опроса

Нынешний Maserati GranTurismo с минимальными изменениями выпускается с 2007 года. Последнее обновление в 2017-м вылилось в легкую коррекцию внешности и пересмотр списка оснащения — GranTurismo поменяли форму обвеса, добавили аудиосистему Harman Kardon и мультимедийный комплекс с 8,4-дюймовым дисплеем и поддержкой Apple CarPlay с Android Auto. Под капотом двухдверки установлен атмосферный 4,7-литровый V8, выдающий 460 лошадиных сил и 520 Нм крутящего момента, сопряженный с шестидиапазонным «автоматом».