В дилерских центрах Европы новый электрический кроссовер Mercedes-Benz EQB должен появиться следом за «младшей» моделью EQA в начале 2021 года. На тот момент линейка электрических автомобилей немецкого бренда будет составлять четыре модели (наряду с кроссовером EQC и минивэном EQV).

Внешность нового EQB получит несколько черт, характерных для всех моделей электрической линейки EQ (можно полагать, что именно на этом основывались авторы рендера – InfoCar.ua). Как и EQA с EQC, кроссовер будет оснащен зауженной головной оптикой, модернизированной фальшрадиаторной решеткой и более продвинутым с точки зрения аэродинамики бампером.

Роберт Лесник (Robert Lesnik), глава разработки внешнего дизайна Mercedes, так выразился об экстерьере модели: «На наш взгляд, каждый Mercedes должен иметь собственный облик. Это то, что мы показали на EQC и покажем на других автомобилях. В семействе моделей EQ будут разные варианты оформления (и фронтальной, и задней части), но в дизайне всех моделей будет использован один и тот же язык».

Новый EQB будет построен на общей платформе с ДВС-ным кроссовером GLB. То есть в его основе будет лежать модифицированная версия платформы MFA2, которая используется также в Mercedes-Benz A-Class, B-Class и CLA. Вполне возможно, что кроссовер EQB получит электрический силовой модуль, аналогичный новому EQA (с электродвигателем на каждой оси и батареей в днище).

Однако если обычный GLB можно получить и в семиместной версии (с двумя откидными креслами в багажном отделении), маловероятно, что электрический EQB будет предлагаться в этой конфигурации, ведь для электродвигателя и батареи нужно дополнительное пространство.

Подтвержденной информации о силовых установках EQB пока нет, но, как и у «младшего» брата EQA, показатели мощности и крутящего момента должны составлять около 270 л.с. и 500 Нм. Кроме того, чтобы оставаться конкурентоспособными в борьбе за первенство (с, предположим, Kia e-Niro) в классе, запас хода кроссовера должен составлять около 300 миль (483 км).

Роберт Лесник также добавил: «Через два года в линейке будет десять автомобилей». На сегодня Mercedes подтвердил пять из десяти моделей, которые будут входить в ряд EQ. Четыре из них либо находятся в разработке, либо близки к выпуску на рынок. Пятый же автомобиль – cедан Mercedes-Benz EQS (концепт которого был показан во Франкфурте в прошлом году) – после выхода на рынок в 2022 должен стать флагманом марки.

Раньше представители Mercedes-Benz уже указывали на то, что среди этих десяти электрокаров EQ будет лишь «несколько седанов». Поэтому можно ожидать, что остальными «электричками» станут кроссоверы и компактный LCV.

В Стокгольме выставили на продажу необычный Mercedes-Benz 280 SE, внешность которого изменили до неузнаваемости. Автомобиль, появившийся на сервисе Facebook Marketplace, оценили в 23 тысячи шведских крон (около 2 350 долларов по текущему курсу).

Автомобиль представляет собой обычный старый Мерседес в кузове W126, выпускавшийся с 1979 по 1991 год. Однако для проекта ему подрезали крышу и полностью изменили дизайн передней части кузова, заменил капот, крылья, бампер, фары и решетку радиатора. Сзади появились расположенные по центру крупные патрубки выпускной системы, при этом опознать Мерседес можно только по фонарям.

Информации о доработках силовой установки нет, однако обычный Mercedes-Benz 280 SE оснащался 2,8-литровой «шестеркой» мощностью 185 лошадиных сил.