Архивы рубрики ‘Автомир’

«Квадратная яхта»: тюнинг G-класс. Стильно, дорого или «колхоз»?. Новости мировых тюнинг-ателье

Польская тюнинг-мастерская Carlex представила спецверсию нового G-Class — G-Yachting Limited Edition. Отличительные особенности внедорожника — двухцветная окраска кузова, хромированные 22-дюймовые диски, а также стилизованный под яхтенные каюты интерьер с полом и тыльной стороной сидений из натурального дерева.

Снаружи «Гелендеваген» версии G-Yachting Limited Edition легко узнать по фактурному серебряному цвету, имитирующему некрашеный металл. Верхняя часть кузова выполнена чёрной матовой краской. Другие необычные детали — кастомные 22-дюймовые диски, гравированный вручную кожух запасного колеса и затемнённые фонари.

Салон перекроен полностью: штатные передние кресла уступили место оригинальным изделиям Carlex Design из натуральной кожи, пол и задняя часть сидений отделаны деревом, потолок украшен алькантарой, причём узор напоминает доски. Над вторым рядом кресел вышит герб с названием Yachting Edition; стойки кузова покрыты замшей. Вероятно, подбор цветов должен вызвать у пассажиров G-Класса ассоциации с каютой судна и добавить ощущения «морского стиля».

Технически Mercedes-Benz G-Yachting Limited Edition идентичен топ-версии AMG G 63: под капотом 4,0-литровый V8 с двойным наддувом мощностью 585 лошадиных сил и крутящим моментом 850 Нм. Трансмиссия — девятиступенчатый «автомат». Вмешательство в ходовую часть также не анонсировано.

Пока Carlex Design не раскрывает ни стартовую цену G-Yachting Limited Edition, ни тираж роскошных внедорожников «в морском стиле». Пикапы Mercedes-Benz X-Class Yachting Edition с меньшими доработками оказались в два раза дороже обычной версии, сколько попросят за «Гелендеваген» в яхтенном стиле — неизвестно.

В продаже обновленный Tucson. Почему нам это не интересно?. Новости мирового авторынка

Корейская компания Hyundai рассказала о начале продаж обновленного кроссовера Tucson. В субботу, 4 апреля, автомобиль поступил к дилерам марки в Китае. Длина новинки составляет 4 545 мм. Колесная база имеет длину 2 670 мм. Внешне Tucson для Китая больше похож на глобальную версию кроссовера Santa Fe. Изменения в экстерьере получились скорее косметическими – автомобиль получил новую решетку радиатора, модернизированные бамперы и рельефную линию капота.

В задней части отметим конструкцию фонарей, которые объединены в моноблок полосой. Интерьер к новинке перешел от предшественника – отличие заключается лишь в использвоании более качественных материалов. Напомним о наличии цифровой приборной панели и большом экране мультимедийной системы. Также интересным смотрится решение с хромированным обрамлением дефлекторов.

В качестве силовой установки используется турбомотор с объемом 1,6 литра и отдачей 177 л.с. Работает двигатель в тандеме с 7-диапазонным «роботом». Система полного привода доступна в качестве опции.

Из электроники выделим возможность запуска двигателя с кнопки, электронный «ручник», системы контроля полосы движения и предотвращения фронтальных столкновений, датчики парковки и адаптивный круиз-контроль. Обновленный Hyundai Tucson получил довольно внушительный ценник – за базовую версию придется заплатить 155 900 юаней ($22 000), а максимальная комплектация обойдется уже в 239 900 юаней ($33 800).

Также предлагаем вам посмотреть, чем обновленный Hyundai Tucson 2018 круче, чем KIA Sportage 2018:

«Сбил лося»: Mercedes CLA провалил тест на маневренность (видео). Тесты новых автомобилей

Новый Mercedes-Benz CLA 2020 неожиданно не смог пройти лосиный тест. В сложном испытании седан продемонстрировал далеко не самую лучшую управляемость.

Напомним, что лосиный тест проверяет поведение авто во время резкого маневра при объезде препятствия. Хорошим результатом является прохождение испытания на скорости от 76 км/ч.

Переднеприводный седан Mercedes CLA 200 по результатам нескольких попыток показал лучший результат в 66 км/ч. Универсал проявил себя еще хуже. Скорее всего, теперь инженерам Mercedes-Benz придется доработать новую модель.