Архивы рубрики ‘Автомир’

Honda Breeze — новый бестселлер марки. Нужен ли он в Украине?. Новости мирового авторынка

Японская компания Honda опубликовала данные о продажах своего нового кроссовера Breeze за март 2020 года. В прошлом месяце на территории Китая Honda Breeze разошелся тиражом в 7 615 экземпляров, что в три раза лучше, чем у предыдущего бестселлера марки – кроссовера CR-V. Также Honda Breeze в Китае стал значительно популярнее основных конкурентов – кроссоверов Nissan X-Trail и KIA Sportage.

Габариты Honda Breeze составляют 4634х1855х1679 мм при колесной базе в 2 661 мм. С технической точки зрения автомобиль во многом похож на Honda CR-V, а внешне имеет ряд отличительных особенностей – измененные бампера и линию капота, новую решетку радиатора и фонари на LED-матрицах.

Покупатели могут выбрать из двух силовых агрегатов – 1,5-литрового турбомотора с мощностью 193 л.с. и гибридной силовой установки, состоящей из 2,0-литрового «атмосферника» и двух электромоторов с суммарной отдачей 215 л.с.

Турбомотор сочетается с «механикой» или вариатором, а гибридная установка доступна только с роботизированной коробкой передач. Стоимость автомобиля в Китае составляет 168 900 юаней ($23 900).

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Honda CR-V от команды InfoCar.ua:

Subaru «на батарейках»: новые подробности. Электромобили и электрокары

Японский портал Response узнал название первого серийного электромобиля Subaru. Кроссовер «на батарейках», разработанный совместно с Toyota, назовут Evoltis. Ожидается, что новинка сохранит полный привод для базовых версий, будет оснащаться силовой установкой мощностью как минимум 290 лошадиных сил, а запас хода на одной зарядке достигнет 500 километров.

Макет кроссовера Subaru Evoltis

Два месяца назад Subaru показала полноразмерный макет электрического кроссовера, но воздержалась от подробностей о технической начинке. Известно, что в основу модели ляжет платформа e-TNGA — модульная архитектура, над которой совместно трудятся инженеры Toyota и Subaru.

Японские журналисты полагают, что серийная версия отличится более ярким дизайном по сравнению с макетом. От незамысловатой заглушки откажутся в пользу детали, стилизованной под радиаторную решётку, на бамперах появятся защитные серебряные вставки, а изюминкой электромобилей Subaru станет угловатая диодная оптика сложной формы.

Subaru Evoltis «унаследует» у бензиновых и гибридных моделей системы безопасности EyeSight. В стандартное оборудование войдут камеры кругового обзора, системы контроля полосы, функция автоматического торможения, а также автопарковщик.

Дебют Subaru Evoltis не за горами: инсайдеры утверждают, что мировая премьера состоится в октябре 2021 года на Токийском автосалоне. К 2030 году электрифицированные модели должны составить 40 процентов от общего объёма продаж Subaru, а до конца 2035 года японская фирма намерена полностью отказаться от моделей с традиционными двигателями внутреннего сгорания.

Гиперкар эгоиста: Porsche готовит преемника 918. Новости мира гибридных авто

Агентство Autovisie распространило патентные изображения нового гибридного гиперкара Porsche. Как можно понять по компьютерной модели, немецкий автопроизводитель занимается созданием преемника модели 918 Spyder, причём разрабатывая супергибрид, дизайнеры марки вдохновлялись спортивным концептом 917, который стал победителем гонки «24 часа Ле-Мана» 50 лет назад.

Экстерьер новинки оформлен по мотивам современной концептуальной модели 917, дебют которой состоялся в марте 2019-го. На патентных фото можно рассмотреть оригинальную одноместную компоновку интерьера, нестандартный механизм открывания дверей и передние фары с рисунком в стилистике современных авто немецкого бренда.

О техническом оснащении нового гиперкара пока сведений нет, помимо того, что полностью электрическим он не станет. На наличие ДВС указывают заправочная горловина и патрубки системы выхлопа. Возможно, преемник 918 Spyder вновь будет гибридным.

Одним из вариантов силового агрегата для гиперкара – применение турбированного V6, созданного для участия в Формуле-1. В таком случае топовая модель немецкой марки станет ответом Mercedes-AMG One. Создавать гибридную составляющую инженерам Porsche, скорее всего, помогут специалисты хорватского стартапа Rimac.

Серийное производство гиперкара немецкого бренда начнётся не раньше 2025 году. Однако это не означает, что детали не обнародуют раньше: есть вероятность, что концепт топовой модели Porsche раскроет уже в нынешнем году и приурочит демонстрацию к 50-летнему юбилею дебютной победы Porsche 917 в Ле-Мане.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Porsche 918 от команды InfoCar.ua: