Архивы рубрики ‘Автомир’

21 апреля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Немецкая команда HWA AG продает свои автомобили

На продажу выставлены четыре гоночных купе Aston Martin Vantage DTM, построенных к сезону 2019 года.


Aston Martin Vantage DTM — один из самых редких автомобилей британской марки. Всего было выпущено пять таких споркаров. На выставленных на продажу «двухдверках» в 2019 году выступали гонщики команды HWA AG Пол Ди Реста, Джейк Деннис, Фердинанд фон Габсбург и Даниэль Хунчаделла.

Разработкой и изготовлением купе Aston Martin Vantage DTM занималась команда HWA AG. Спорткар представляет собой карбоновый монокок со стальным каркасом безопасности. Капот, двери, боковые панели и крылья изготовлены из углеродного волокна. Боковины, передняя и задняя части кузова — с противоударной защитой. Подвеска — стандартные двойные поперечные рычаги с пружинными/демпферными узлами на передней и задней осях.

Габаритная длина — 4730 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1280 мм. Сухая масса автомобиля — 986 кг.

Aston Martin Vantage DTM укомплектован 2.0-литровым четырехцилиндровым рядным турбомотором мощностью 600 л.с. от HWA, стандартной 6-ступенчатой коробкой передач с подрулевыми лепестками и задним приводом. В соответствии с правилами гонок максимальные обороты мотора — 9500 об/мин., расход топлива — 95 кг/час.

В стандартном оснащении механическая блокировка дифференциала без контроля тяги, карданный вал из углеродного волокна, 4-дисковая карбоновая муфта, карбоновая тормозная система без ABS, алюминиевые колесные диски ATS и шины Hankook.

Источник: RaceCarsDirect

21 апреля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Hyundai улучшила «заряженный» хэтчбек Veloster N

Хот-хэтч Hyundai Veloster N 2020 модельного года обзавелся роботизированной коробкой передач.

Компания Hyundai представила обновленный хот-хэтч Veloster N, который, как и было обещано, теперь доступен с роботизированной коробкой передач. Новый 8-ступенчатый «робот» с двойным мокрым сцеплением позволил увеличить крутящий момент на 7%, с 353 до 377 Нм. При этом мощность 2.0-литрового бензинового турбомотора с непосредственным впрыском топлива осталась прежней — 250 л.с. и 278 л.с. с пакетом Performance.

Добиться прироста тяги удалось за счет технологии N Grin Shift (NGS), которая позволяет использовать избыточный турбонаддув и максимальный отклик коробки в течение 20 секунд. Также у нового «робота» есть режимы N Power Shift (NPS) и N Track Sense Shift (NTS). Первый активируется на повышенных передачах, второй — самостоятельно определяет нужную передачу и время переключения в зависимости от дорожных условий. Управление режимами вынесено на 8.0-дюймовый дисплей обновленной мультимедийной системы. Также в оснащение обновленного Hyundai Veloster N вошли аудиосисте ма JBL и комплекс безопасности SmartSense. Прежняя 6-ступенчатая «механика» тоже осталась в строю.

Для соответствия новым тяговым способностям салон спорткара предлагают укомплектовать опциональными спортивными сидениями N Light Sports Bucket Seats. Они на 2 кг легче стандартных и оснащены усиленной боковой поддержкой, на подголовниках подсвеченный логотип «N». Внешне Veloster N 2020 года ничем не отличается от нынешнего.

В Южной Корее продажи нового Hyundai Veloster N начнутся до конца этого месяца, на остальных рынках хот-хэтч появится позже. 

Источник: Hyundai

21 апреля, 2020 Автомир Комментариев нет »

ЧтоПочем: новый Peugeot 2008. Изучаем космос!. Тесты новых автомобилей

Посещая год назад Женевский автосалон, мы были приятно удивлены новым Peugeot 208: нам понравились дизайн, качество материалов, сочетание «мотор-коробка», а также наличие полностью электрической версии. Сегодня, уже в Украине, мы знакомимся с его «внедорожным» собратом — Peugeot 2008, да еще и в вашем любимом формате «ЧтоПочем».

Не будем скрывать — это бомба! Нам, по крайней мере, очень «зашла» его внешность, да и Паше так понравился салон кроссовера, что его оттуда пришлось буквально выгонять! Хотя и согласимся, что визуальная составляющая – фактор весьма субъективный.

Поэтому мы постараемся максимально объективно рассмотреть стоимость кроссовера, его комплектации и технические особенности. Сделает также замер клиренса. И не забудем обсудить всех конкурентов Peugeot 2008.

Однако тест-драйва в этой серии вы не увидите. Мы решили не импровизировать на ходу, а взять 2008-й на полноценный тест. Скоро вы сможете посмотреть его на нашем канале.

Подробности в видео. Приятного просмотра!

  • Популярное видео