Архивы рубрики ‘Автомир’

12 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

В Китае построили электрокар с запасом хода 800 км

«Дальнобойная» новинка под названием Weltmeister Maven принадлежит китайской компании WM Motor.

Китайская стартап-компания Weltmeister, заявившая о себе, как о серийном производителе электрокаров в 2017 году, представила концепт своей третьей модели — электрического седана Weltmeister Maven. Серийная версия концепта пополнит линейку производителя в 2021 году, присоединившись к уже имеющимся двум электрическим кроссоверам: Weltmeister EX5 и Weltmeister EX6 Plus. Первый вышел в феврале 2019 года, второй — прошлой зимой.

Основным предметом гордости разработчиков стала аэродинамика шоу-кара. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd концепта равен 0.23, как у серийных седанов Mercedes-Benz CLA и BMW 3 серии. Достичь такого результата удалось за счет «стремительной» формы кузова, выдвижных дверных ручек и использования камер заднего вида вместо традиционных зеркал. Также заявляется, что при длине почти пять метров седан будет расходовать 14 кВт•ч на 100 км пробега, а запас хода составит 800 км, правда, по устаревшему измерительному циклу NEDC.

Weltmeister Maven оснащен полноценным автопилотом третьего уровня с системой автопарковки и технологией V2X для обмена информацией с дорожной инфраструктурой и другими участниками дорожного движения. Салон седана укомплектован выдвижным штурвалом и большим проекционным дисплеем, которые, по всей вероятности, в серию не пойдут. Все станет ясно во время официальной премьеры серийной версии модели.

Источник: WM Motor

12 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

Самой мощной «Четверкой» BMW окажется не «М4». Электромобили и электрокары

Баварский концерн уже пообещал радикальный пересмотр моторной гаммы для своего флагмана 7-й серии, и, похоже, такой подход превращается в тенденцию: BMW i4 с электрической силовой установкой рискует стать не только самым мощным, но и самым тяговитым представителем семейства.

По данным издания Autocar, серийная версия электроседана (который, впрочем, позиционируется как «четырехдверное купе») получит два электромотора совопупной мощностью порядка 525-530 л.с. и количеством ньютонметров в районе 815-ти. Официальные технические характеристики BMW M4, между тем, все еще не обнародованы, но, по слухам, купе достанется рядная «шестерка» с отдачей чуть более 500 л.с. от BMW X4 M Competition.

Таким образом, превосходство электромобиля по количеству лошадиных сил окажется почти номинальным – около 20. Однако куда важнее будут лишние две сотни Нм крутящего момента. Кроме того, в силу специфики электромоторов максимальная тяга будет доступна пилоту BMW i4 практически с нуля, тогда как бензиновый двигатель семейства S58 выходит на этот режим только по достижении 2 600 об/мин.

Конечно, такую значительную разницу несколько сгладит то обстоятельство, что BMW i4 будет заметно тяжелее BMW M4 благодаря набору аккумуляторных батарей. Однако баварцы уже анонсировали для BMW i4 Concept время разгона до сотни в районе 4 секунд, и нет никаких причин сомневаться в том, что серийная четырехдверка окажется столь же быстрой. Наконец, BMW i4 сможет без капли бензина проезжать на одной зарядке до 600 км. Начать продажи электромобиля баварцы планируют в следующем году.

P.S.: в качестве основной иллюстрации использован неофициальный рендеринг серийной BMW i4.

12 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

Рестайлинговый хэтч KIA Picanto: теперь один мотор на родине, а за рубежом ждут новую коробку. Новинки мирового авторынка

Компания KIA официально представила рестайлинговый компакт, предназначенный для домашнего рынка. Модели подправили внешность, также был расширен список доступного оборудования. А вот моторная гамма в Корее, напротив, урезана.

Маленький хэтчбек KIA Picanto актуального поколения (с заводским индексом JA) стартовал в 2017-м. Пришло время планового рестайлинга, и первыми посвежевший компакт получат корейцы: на родине продажи такой модели начинаются с сегодняшнего дня, 12 мая. Напомним, на корейском рынке «пятидверка» зовется Morning, а обновленный хэтч обзавелся еще и «фамилией» — Urban.

Итак, разделения на стандартную и «оспортивленную» (GT Line) версии у компакта в Корее больше нет – все варианты исполнения имеют новые бамперы единого дизайна. Также заменили радиаторную решетку, противотуманки и фары (в дорогих комплектациях они проекционного типа, с четырьмя светодиодными элементами, выполняющими роль ДХО). Задние фонари сохранили свою форму, но в них иная начинка. Вдобавок на корме появились две накладки, имитирующие патрубки выхлопной системы. Кроме того, была расширена палитра цветов кузова, у колесных дисков тож е новый дизайн (предусмотрены 14- и 16-дюймовые, а вот 15-дюймовые больше недоступны).

Главные обновки внутри – экран диагональю 4,2 дюйма в панели приборов (дисплей есть и у дореформенной модели, но он меньше) и мультимедийная система с 8-дюймовым тачскрином (ранее был 7-дюймовый планшет) и голосовым управлением. Ну и для хэтча еще можно заказать оранжевые декоративные вставки (прежде были доступны серые, черные или белые), а у водительского кресла появилась вентиляция. Также список оборудования Morning Urban пополнился системами мониторинга «слепых» зон, удержания в полосе движения и предотвращения столкновений с поперечно движущимися транспортными средствами при движении задним ходом.

В Корее обновленный хэтч доступен только с одним мотором – это модернизированный «атмосферник» 1.0 MPI. Двигатель все так же выдает 76 л.с., но при этом в компании заявили, что он стал экономичнее. «Турботройки» 1.0 T-GDI (100 л.с.) и газового литрового мотора LPi (74 л.с.) компакт после рестайлинга на родине лишился, по крайней мере, пока. В отставку отправлена и пятиступенчатая «механика» — Morning Urban предлагается лишь с прежним четырехступенчатым «автоматом».

На родине цена посвежевшей модели начинается с отметки в 11 950 000 вон, что эквивалентно примерно 9 800 долларов по актуальному курсу.

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

Глобальный рестайлинговый компакт KIA Picanto, вероятно, представят в ближайшее время. В других странах сокращение моторной гаммы не ожидается. В Европе, например, хэтч оснащается теми же литровыми «атмосферником» (но уже с отдачей в 67 л.с.) и «турботройкой», плюс «четверка» 1.2 (84 л.с.). А вот на смену 4АКП, по неофициальным данным, может прийти роботизированная коробка – как у родственного Hyundai i10.

  • Популярное видео