Архивы рубрики ‘Автомир’

18 июля, 2020 Автомир Комментариев нет »

В сети появились фото экстремального Mercedes-AMG G-Class без камуфляжа. Шпионские фото автомобилей

В сети были опубликованы шпионские фотографии, которые доказывают, что Mercedes-Benz G500/G550 4×42, преемник чрезвычайно способного внедорожника, поступит в серийное производство.

Спустя пару месяцев после первого появления нового Mercedes-AMG G-Class 4×42 на публике, самая «дикая» версия внедорожника вновь попалась в объективы шпионских фотокамер. Кроме своих передних и задних логотипов, экстремальному G-Class больше нечего скрывать, и он предстал во всей своей мощи и красе в преддверии долгожданного дебюта, который, по планам компании, состоится в конце 2020 года.

Mercedes-AMG планирует выпустить новую модель 4×42 на базе G-Class последнего поколения G500/G550 4×42. Совершенно очевидно, что перед нами новый G-Class 4×42, поскольку незамаскированный экземпляр оснащён портальными мостами и массивными колёсами, позволяющими различить очень внушительный клиренс. Вдобавок здесь прослеживается множество общих стилистических и дизйнерских решений, роднящих его со своим предшественником, за исключением новых светоди одных фар иной формы и задних фонарей, а также обновлённого салона авто, рассмотреть который пока не представляется возможным.

Основываясь на сделанных фото можно сделать вывод, что Mercedes тестирует такие аксессуары, как массивный багажник расположенный на крыше с двумя встроенными светодиодными планками спереди, задняя запаска и многое другое. От обычного Mercedes-Benz G-Class 2020 года экстремальный внедорожник нового поколения отличается очень широкими колёсными арками, подножками, а также новыми бамперами со стальным усилением сзади.

Пока неизвестно, продолжит ли производитель использовать для внедорожника обозначение G500 4×42 в Европе и G550 4×42 в Северной Америке, или перейдёт на название Mercedes-AMG G63 4×42.

Официальной информации о силовом агрегате экстремального Mercedes-AMG G-Class 4×42 пока нет, однако известно, что под капотом будет установлена 4.0-литровая силовая установка V8, которую в настоящее время использует большинство моделей Mercedes-AMG. Единственный вопрос — его мощность. В модели предыдущего поколения этот агрегат выдавал 425 лошадиных сил (610 Нм крутящего момента). Возможно, для новинки более уместным будет использование версии G63 с 4,0-литровым силовым агрегатом V8 мощностью 585 лошадиных сил (849 Нм крутящего момента).

Также советуем вам посмотреть обзор Mercedes-Benz G-Class в специальной версии – Mercedes-AMG G63:

18 июля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Subaru начала рассекречивать серийный новый Levorg. Универсал сохранил дизайн предвестника. Новинки мирового авторынка

На родине марки прием заказов на «сарай» второй генерации откроют в августе. Модель предложат с турбодвигателем 1.8, а также с комплексом EyeSight нового поколения.

«Пятидверку» Subaru Levorg выпускают с 2014 года, она делит «тележку» с прежними Impreza и WRX. «Второй» универсал в виде концепта представили минувшей осенью, в основе нового поколения лежит модульная платформа SGP (Subaru Global Platform), на которой созданы все последние модели марки (в том числе, и свежая Impreza). Затем последовала череда шпионских фотографий нового Levorg, и вот, наконец, марка официально анонсировала серийную версию: на японском сайте Subaru у «сарая» появилась своя страница.

На сайте пока «висит» лишь одно изображение «второго» Levorg, в профиль. И хотя машина на картинке ничем не отличается от прошлогоднего концепта, это все же, видимо, товарный вариант. Ведь благодаря фотошпионам мы знаем, что серийный универсал практически полностью сохранил дизайн своего предвестника. Также на сайте есть специальный раздел, там будут публиковать материалы, посвященные новинки, всего обещано шесть штук, первые подробности появятся 23 июля. Ну и еще указана дата старта приема заявок – 20 августа.

Изображение с японского сайта Subaru. Видимо, это серийный новый Levorg

Во время премьеры концепта в Subaru заявили о том, что серийный универсал получит недавно разработанный оппозитный четырехцилиндровый турбодвигатель 1.8 с непосредственным впрыском. Отдачу в компании не уточнили. Японские профильные медиа пишут, что мощность составляет 200 л.с. Скорее всего, мотор сочетается с фирменным вариатором Lineartronic. Ну и конечно, уже «в базе» универсал имеет полный привод.

А еще местное издание Creative Trend ранее выяснило габариты нового «сарая»: длина якобы равна 4755 мм (на 65 мм больше, чем у предыдущего Levorg), ширина – 1795 мм (+15 мм), высота – 1480 мм (на 5 мм больше, чем у базового «первого» универсала), размер колесной базы предположительно вырос на 20 мм до 2670 мм. Объем багажника не назван (у прежней модели – 522 литра по методике VDA).

Для «второго» Levorg также заявлен комплекс систем безопасности EyeSight нового поколения: у стереокамеры теперь более широкий угол обзора, есть четыре радара (установлены на бамперах). Плюс универсалу достался модернизированный адаптивный круиз-контроль – используя данные спутника, система распознает дорогу и тормозит машину там, где это необходимо.

В Японии предыдущий универсал Subaru доступен с бензиновыми турбомоторами 1.6 (заводской индекс FB16) и 2.0 (FA20) мощностью 170 и 300 л.с. соответственно. А вот европейская версия после рестайлинга лишилась турбодвигателей: в Старом свете «сарай» можно купить лишь со 150-сильным оппозитным «атмосферником» 2.0 (тоже серии FB).

Следом за стандартным новым Subaru Levorg должны представить серийную «заряженную» версию STI Sport, ее прототип показали в январе 2020-го. Главные особенности такой «пятидверки» — шасси с электронноуправляемыми амортизаторами и система смены режимов движения (Drive Mode Select).

18 июля, 2020 Автомир Комментариев нет »

В Украине впервые пост полиции оборудовали системой поиска автомобилей «Гарпун». Камеры и радары ГАИ

В пгт Солёное Днепропетровской области на стационарном посту установили первую в Украине систему розыска автомобилей «Гарпун». Это общий проект Министерства юстиции и Национальной полиции Украины. Об этом сообщает пресс-служба Национальной полиции, передает Первый городской.

16 июля на блокпосте неподалёку от Днепра в пгт Солёное запустили информационную подсистему «Гарпун». Это новшество помогает разыскивать автомобили, объединяя информацию о розыске транспортных средств и номерных знаков в едином информационном пространстве.

«Это первый пост во всём государстве, который начал работать по новым стандартам. Благодаря чему ни один должник, машина которого находится в розыске, мимо камер проехать не сможет», — сообщил заместитель Министра юстиции Андрей Гайченко.

Заместитель начальника полиции области Владимир Богонис поведал, что цель проекта – остановка и отработка тех автомобилей, которые находятся в розыске или владельцы которых являются должниками. Также он подчеркнул, что далее программу будут распространять по всей Украине.

На посту совместно с полицейскими находятся представители исполнительной службы.

«Она существенно облегчает работу полицейских, а также работников Министерства юстиции, с которыми мы часто начали сотрудничать. Также даёт хорошие поступления в бюджет. За полторы недели было остановлено около сотни автомобилей. Только за сегодняшний день остановили 12 транспортных средств», — сообщил инспектор Управления информационно-аналитической поддержки ГУНП в Днепропетровской области Кирилл Девисенко.

На Дніпропетровщині вперше в Україні оснащено системою розшуку автомобілів «Гарпун» стаціонарний пост в смт Солоне. Це спільний проект Міністерства юстиції та Національної поліції України, який об’єднує інформацію про розшук транспортних засобів і номерних знаків в єдиному інформаційному просторі. 16 липня на блокпосту в смт Солоне поблизу міста Дніпро було презентовано запуск інформаційної підсистеми «Гарпун». «Це перший пост в усій державі, який почав працювати за новими стандартами через які жоден боржник, машина якого перебу ває у розшуку, через камери проїхати не зможе» — повідомив заступник Міністра юстиції Андрій Гайченко. Як зазначив заступник начальника ГУНП Володимир Богоніс, метою цього проекту є зупинка та відпрацювання тих автомобілів, які знаходяться у розшуку та таких, власники яких являються боржниками. «Мною було прийнято рішення запустити цю програму саме на стаціонарних постах. Попробували на Солонянському посту, далі будемо розповсюджувати по нашій області» — наголосив Володимир Богоніс. На посту вперше в державі разом із поліцейськими щоденно несуть службу представники виконавчої служби. Це позитивно впливає на результати роботи. «Вона суттєво полегшує роботу поліцейських, а також працівників Міністерства юстиції з якими ми тісно почали співпрацювати. Також дає добрі надходження до бюджету. За півтора тижні нашим комплексом було зупинено приблизно 1?0?0? ?? автомобілів. Лише за сьогоднішній день зупинено 1?2? автомобілів» — повідомив інспектор Управління інформаційно-аналітичної підтримки ГУНП в Дніпропетровській області Кирило Девісенко. #поліція #новини Юрий Небесский Володимир Богоніс

Опубликовано Поліція Дніпропетровської області Пятница, 17 июля 2020 г.

  • Популярное видео