Архивы рубрики ‘Автомир’

Представлен обновленный Mini Countryman

В арсенале обновленного кроссовера Mini Countryman стандартная светодиодная оптика, задние фонари в дизайне Union Jack и новая цифровая «приборка».

Кросcовер Mini Countryman актуального, второго поколения вышел на рынок в 2016 году. Нынешнее плановое обновление принесло модели небольшие внешние и технические изменения. Визуально обновленный кроссовер можно идентифицировать по новой оптике, светодиодной уже в базовой комплектации, радиаторной решетке и ее уменьшенной копией в бампере. За доплату доступны задние фонари в дизайне Union Jack (с британским флагом), пакет Piano Black Exterior и колесные диски диаметром 18, 19 и 20 дюймов на выбор. В салоне появилась новая цифровая приборная панель с 5.0-дюймо вым дисплеем, как у Mini John Cooper Works GP и полностью электрического Mini Cooper SE.

 

 

Моторная линейка не изменилась. Базовому переднеприводному Cooper Countryman положен 1.5-литровый трехцилиндровый «атмосферник» мощностью 136 л.с. и 7-ступенчатый «робот» DCT. В полноприводной модификации Cooper Countryman ALL4 стандартным является 8-ступенчатый «автомат» Steptronic.

Версия Cooper S Countryman оснащена 2.0-литровой «турбочетверкой» мощностью 192 л.с., 7-ступенчатым «роботом»  Sport DCT и передним приводом. MINI Cooper S Countryman ALL4 с тем же мотором получил 8-ступенчатый «автомат» Steptronic. В версии John Cooper Works 2.0-литровая «турбочетверка» форсирована до 305 л.с. Коробка — тот же 8-ступенчатый Steptronic.

Новый MINI Cooper SE Countryman ALL4 в стандартной комплектации оснащен гибридной системой полного привода: переднюю ось приводит 1.5-литовый трехцилиндровый бензиновый мотор, заднюю — синхронный электродвигатель. Совокупная отдача силовой установки 227 л.с. Литий-ионный аккумуляторный блок емкостью 7.6 кВт•ч обеспечивает запас хода в 27 км. Коробка — 6-ступенчатый «автомат».

На рынке обновленный кроссовер Mini Countryman появится этим летом. Цены пока не объявлены. 

Источник: MINI

Emula с технологией McFly. Что это такое?. Новости моторынка

Одним за аргументов сторонников ДВС в споре на тему электрических мотоциклов является неправильное чувство при управлении электробайком. 2electron, технологическая компания в Неаполе, собирается изменить мнение людей и выкатила концепт Emula с инновационной технологией McFly.

Используя софт и железо технология McFly способна эмулировать чувство управления мотоциклом с двигателем внутреннего сгорания. Концепт имеет полностью электрический привод. Система 2electron McFly содержит виртуальную коробку передач, редуктор и сцепление, регулировку распределение мощности и динамики.

Для начала технология McFly позволяет переключаться между различными силовыми установками. На данный момент выбрать можно один из трех режимов: 1-цилиндровый двухтактник 1989, четырехтактный 600-кубовый рядник 1999, четырехтактный 800-кубовый твин. К моменту производства обещают добавить больше вариантов от 125-кубового двухтактника 1980 до современного спортбайка.

Программное обеспечение McFly регулирует отклик электрического мотора. Система буквально имитирует распределение мощности различных двигателей внутреннего сгорания. Проще говоря, электроцикл ведёт себя по-разному при различных оборотах, а также отличается звук — всё, как на реальном ДВС.

Добавление коробки передач и сцепления сделало систему сложней, но благодаря этому она знает номер передачи и положение сцепления, поэтому может соотвественно регулировать подачу мощности и крутящего момента. Кроме того, реализована тактильная обратная связь между сцеплением и рычагом переключения скоростей. Эмулятор скользящей муфты предотвращает блокировку заднего колеса, если мотоциклист слишком агрессивно переключает на понижение.

Поведение мотора хорошо настраивается. Доступны два режима Emula–Boring и McFly. В первом режиме байк просто работает как типичный электроцикл с максимальной скоростью 250 км/ч. В режиме McFly доступны дополнительные четыре подрежима:

  1. Real Emulation — полная имитация работы ДВС.
  2. Easy Emulation — прощает ошибки переключения скоростей и все такое.
  3. Arcade Emulation — в этом режиме не обязательно использовать рычаг сцепления, словно у мотоцикла есть “квикшифтер”
  4. Beginner Emulation — технология McFly берет на себя переключения передач, словно автомат Honda DCT.

Звук мотоцикла можно вывести на динамики в шлеме, или же его будут слышать все, и очень хорошо. Программное обеспечение McFly позволяет дополнительно настраивать виртуальный привод: менять воздушные фильтры, выхлопные системы и другие вещи. Управление и настройка 2electron Emula осуществляет джойстиком на правой ручке руля или на большом сенсорном экране.

Коронавирус снизил цены на Tesla. Новости мирового авторынка

Компания Tesla решила подстроиться под изменившийся из-за COVID-19 спрос на свои электрокары, снабдив авто из своей модельной линейки более бюджетными ценниками. По данным агентства Reuters, они стали доступнее на шесть процентов. Так, прежде за электрический седан Tesla Model S поклонникам марки приходилось заплатить 79 990 долларов. Со скидкой модель стала доступнее на 5 000 долларов. На такую же сумму подешевел и электрокросс Tesla Model X. А вот стоимость пятиместного седана Model 3 снизилась на 2 000 долларов.

На китайском авторынке «Теслы» подешевели на четыре процента: ценник стал бюджетнее у моделей Model S и Model X. Седан же корректировка прайсов обошла стороной, поскольку он производится в самом Китае. А вот зарядные станции Supercharge станут платными для новых клиентов.

А тем временем стало известно, что Tesla не собирается урезать размеры пикапа Cybertruck. О габаритах серийного электропикапа рассказал глава компании Илон Маск.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Tesla Model 3 от команды InfoCar.ua: