Архивы рубрики ‘Автомир’

1 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Haval готовит первый в истории бренда гибрид. Новости мира гибридных авто

Фирма Haval начала тестировать подключаемый гибрид на основе новой генерации кросса H6. Новинка помимо иного силового агрегата обзаведётся рядом изменений в дизайне.

К примеру, концепт гибридного Haval H6 получил радиаторную решётку с рисунком, образованным с помощью горизонтальных ламель переменной ширины. На правом заднем крыле можно обратить внимание на зарядный порт. Салон гибридного кросса не имеет отличий от вариации модели, которая функционирует на жидком горючем.

Никаких деталей о запасе хода нового варианта Haval H6 и отдаче его агрегате в данный момент нет, однако по сведениям местной прессы, китайский концерн разрабатывает гибридный Haval H6 с увеличенной автономностью. Наверняка, речь идёт о последовательных гибридах, где ДВС выполняет роль генератора, а в движение машину приводят электродвигатели.

Напомним, что новый Haval H6 дебютировал в июле нынешнего года. В основе кросса лежит новая платформа с широким применением алюминиевых сплавов.

Помимо этого совсем недавно отмечалось, что кроссовер Haval DaGou успел добраться до дилеров. Следует подчеркнуть, что брутальный SUV в стилистике легендарного «Гелендвагена» продемонстрировали на июльском автошоу в Чэнду.

1 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Рассекречен обновленный Peugeot 3008

Обновленный Peugeot 3008 предлагает переработанную внешность, последнюю версию «фирменного» i-Cockpit и 300 л.с. под капотом.


Компания Peugeot представила обновленную версию кроссовера 3008 второго поколения. Модель 2021 года отличается полностью переработанным дизайном экстерьера, разработанным в стилистике моделей 208, 508 и 2008.

Переднюю часть кроссовера украшает безрамочная радиаторная решетка, окруженная «клыкастыми» фарами головного света, переработанный передний бампер и шильдик «3008» на капоте. В кузовной палитре появились два новых оттенка Bleu Celebes и Bleu Vertigo. Дополняют образ 19-дюймовые колесные диски San Francisco и пакет Black Pack.

В салоне — последняя версия i-Cockpit с 10.0-дюймовым дисплеем мультимедийной системы (раньше был 8.0-дюймовый) и настраиваемой 12.3-дюймовой цифровой приборной панелью. У двухпедальных версий кроссовера теперь стандартно три ездовых режима: Normal, Sport и Eco. У гибрида — четыре: Electric, Hybrid, Sport и 4WD.

В моторной гамме обновленного Peugeot 3008 два бензиновых и один дизельный двигатель. Базовым остался 1.2-литровый бензиновый трехцилиндровый турбомотор мощностью 130 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 8-ступенчатым «автоматом». Далее следует 1.6-литровая бензиновая «турбочетверка» мощностью 180 л.с., сопряженная с безальтернативным 8-ступенчатым «автоматом». Четырехцилиндровый «дизель» рабочим объемом 1.5 литра и мощностью 130 л.с., доступен, как с «механикой, так и с «автоматом».

Также Peugeot 3008 2021 года предложат в двух гибридных модификациях: передне- и полноприводной. В первом случае кроссовер укомплектован 180-сильным ДВС, 110-сильным электродвигателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Совокупная отдача силовой установки — 225 л.с. и 360 Нм крутящего момента. С места до 100 км/ч такой гибрид разгоняется за 8.7 секунды и развивает максимальную скорость 225 км/ч.

Подноприводная гибридная версия Peugeot 3008 укомплектована 200-сильным бензиновым двигателем, двумя электромоторами (110 л.с. — спереди и 112 л.с. — сзади) и тем же 8-ступенчатым «автоматом». Совокупная отдача установки — 300 л.с. и 520 Нм. Время ускорения до 100 км/ч — 5.9 секунды, максимальная скорость — 235 км/ч. Оба гибрида укомплектованы литий-ионной батареей емкостью 13.2 кВт•ч. Запас хода составляет 56 и 59 км по циклу WLTP соответственно.

В Европе продажи обновленного Peugeot 3008 начнутся к концу 2020 года.

Источник: Peugeot

1 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Вопреки слухам: Ferrari сняли с конвейера самый практичный суперкар. Новости мирового авторынка

Эпоха самого практичного Ferrari подошла к концу: трехдверку GTC4Lusso сняли с производства. Эту информацию американской редакции Motor1 подтвердил официальный представитель итальянской компании. При этом лишь на днях издание The Drive утверждало, что модель остается на конвейере.

Как пояснили нашим коллегам в «Феррари», прекращение производства GTC4Lusso предусмотрено стратегией, анонсированной в 2017 году, и связано с завершением стандартного для бренда жизненного цикла модели.

Мировая премьера Ferrari GTC4Lusso состоялась в марте 2016 года на Женевском автосалоне. Как и его предшественник FF, новый спортивный универсал получил четыре посадочных места и четыре ведущих колеса. При этом модели переработали аэродинамику, увеличили мощность 6,3-литрового атмосферника V12 с 660 до 690 л.с. и сделали шасси полноуправляемым. Осенью того же года в Париже дебютировал GTC4Lusso T – заднеприводный вариант с 3,9-литровой 610-сильной «турбовосьмеркой». Теперь его также сняли с конвейера.

Ранее сообщалось, что GTC4Lusso получит преемника: он должен войти в семейство Purosangue наряду с кроссовером, который сам производитель предпочитает именовать термином Ferrari Utility Vehicle. Правда, планы эти еще до коронавируса относились примерно к 2022 году, а компания уже сообщала, что из-за пандемии ей пришлось сдвигать сроки запуска новых моделей.

  • Популярное видео