Архивы рубрики ‘Автомир’

Украина может начать выпуск собственных электрокаров. Новости мирового авторынка

Об этом сообщают на правительственном портале.

Совместную работу двух стран обсудили на встрече 22 октября министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий и старший вице-президент холдинга «VDL Group» Рольф-Ян Цвип.

Криклий подчеркнул, что Украина внедряет Национальную транспортную стратегию на период до 2030 года. Она призвана развивать городской электротранспорт в стране.

Министр отметил, что в Украине растет спрос на электрокары. Потому в городах необходимы сети зарядной инфраструктуры. А Цвип сообщил о готовности сотрудничать с Украиной.

В то же время политик и ученый Алексей Рябчин, пишет «Укравтопром», уверен, что в Украине могут частично, из компонентов, собирать электромобили, создавать рабочие места. Он не исключил возможности, что страна сможет полностью производить электрокары.

«Да, не хочется иметь «электрозапорожец», условно говоря, который будет некомфортный. Но Украина, как страна с развитым автопромом, вполне готова собирать электромобили, и это тоже их удешевит и позволит создать дополнительные рабочие места, загрузить наши промышленные предприятия», — подчеркнул Рябчин.

De Tomaso меняет гражданство

De Tomaso заявила о своем возвращении в бизнес летом прошлого года, представив на Фестивале скорости в Гудвуде эффектное купе P72. Предполагалось, что его выпуск наладят уже в 2020 году, но, как теперь выяснилось, марка все еще ищет производственную площадку. А заодно – новый дом для себя.

Компания объявила о решении полностью перебраться в США: в Америке расположатся штаб-квартира, дизайн-студия, сборочная площадка и все прочее. De Tomaso одновременно ведет переговоры с руководством нескольких штатов, но конкретное место пока не определено: окончательный выбор сделают в ближайшие шесть месяцев. Зато уже известно, что производство P72 по новому плану стартует в четвертом квартале 2022 года.

За возрождением De Tomaso стоит гонконгский инвестиционный фонд Ideal Team Ventures, который также владеет компанией Apollo Automobil Роланда Гумперта. Именно команда «Аполло» разработала P72, использовав в качестве основы карбоновое шасси своей модели Intensa Emozione. При этом пятилитровый двигатель V8 позаимствовали у Ford Mustang: после доработки в ателье Rousch он развивает свыше 700 л.с. и 825 Нм. Единственная доступная коробка передач – шестиступенчатая механика.

De Tomaso планирует символически ограничить тираж P72 72 экземплярами. Каждый будет стоить не менее 750 тысяч евро, при этом в компании говорят, что спрос уже превысил предложение.

Audi RS E-Tron GT: последние штрихи. Концепты автомобилей будущего

Audi в четверг, 22 октября, показала концепт RS E-Tron GT в преддверии дебюта новинки в гонке 24 часа Спа.

Напомним, что немецкий производитель неоднократно публиковал тизерные изображения RS E-Tron GT, но это первый раз, когда Audi вживую представила грядущий флагман, хоть и под маскировочной плёнкой. С виду концепт RS напоминает «младшую» модель E-Tron GT, при этом, скорее всего, под камуфляжем будут изменения.

Как и E-Tron GT, модель RS построят той же архитектуре, что и Porsche Taycan, но электромобиль Porsche в движение приводится двумя агрегатами, в то время как RS E-Tron GT может получить трёхмоторную компоновку. Так, два электродвигателя будут находиться сзади, а один – спереди. Общая производительность моторов достигнет 700 л.с., что позволит новинке ускоряться до 100 км/ч всего за три секунды.

Питаться три электрических двигателя будут от аккумулятора на 95 кВт/ч, который предоставит модели возможность преодолевать на одном заряде расстояние до 400 километров.

К тому же совсем недавно отмечалось, что состоялась презентация специальной модификации Audi TT RS 40 Years of Quattro. Следует подчеркнуть, что данная вариация выделяется наличием другой внешней и внутренней отделки, а ещё повысившейся в два раза цены.