Архивы рубрики ‘Автомир’

Вдоль США за 26 часов! Нелегальный рекорд. Новости автоспорта Кольцевые гонки и ралли

В США во время проведения нелегальной гонки на время «Пушечное ядро» был установлен новый рекорд. Гонщики, попросившие не раскрывать их имен, смогли преодолеть на седане Audi A8L расстояние от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса за 26 часов 38 минут и 48 секунд.

Чтобы не терять время на заправках, участники нелегальной автогонки подключили к топливной системе автомобиля два больших пластиковых бака для бензина, установленных в багажнике. Помимо этого, чтобы не привлекать лишнего внимания полиции в ночное время, фонари на крышке багажника Audi A8L были заклеены пленкой в цвет кузова автомобиля.

Однако организаторы Cannonball Run посчитали новое достижение нечестным, поскольку, по их мнению, гонщиками удалось установить рекорд в 26 часов 38 минут и 48 благодаря свободным дорогам, которые опустели вследствие введения в стране режима чрезвычайной ситуации из-за эпидемии коронавируса.

Cannonball Run — нелегальная гонка, проходящая от Восточного до Западного побережья США. Ее участники, с одной стороны, пытаются доказать, как хорошо развита система межштатных шоссе в США, а с другой, протестуют против новых скоростных ограничений, введенных властями. Первый заезд в рамках «Пушечного ядра» состоялся в США в 1971 году. Тогда двум автомобильным журналистам Броку Йейтсу и Стиву Смиту на Dodge Sportsman удалось преодолеть расстояние за 40 часов и 51 минуту.

Предыдущий рекорд принадлежал Арне Томану, Дагу Таббатту и Беркли Чедвику. Используя Mercedes-AMG E 63 2015 года выпуска с форсированным двигателем, гонщиками удалось проехать от одного побережья США до другого за 27 часов и 25 минут со средней скоростью 160 километров в час.

Источник Road&Track

Бюджетный седан Chevrolet получил «атмосферник» вслед за «премиальным» братом. Новинки мирового авторынка

Американская марка расширила линейку версий «четырехдверки» Monza. Модель представлена только в Китае, там она возглавляет рейтинг продаж Chevrolet.

Недорогой седан Шеви, для которого возродили имя Monza (в 70-х годах прошлого века так называлась молодежная «двухдверка», а в 80-90-х – бразильский клон Opel Ascona), дебютировал в 2018-м. Модель разработана специально для Поднебесной, она построена на базе местной «четырехдверки» Buick Excelle GT, оба седана производит СП GM и SAIC. На рынок новая Monza вышла весной 2019-го, по итогам минувшего года она стала бестселлером марки – реализовано 141 795 единиц. А сегодня компания Chevrolet объявила о старте продаж новых версий.

Новая Chevrolet Monza. Длина – 4614 мм (4630 мм у оспортивленной версии RS), колесная база – 2640 мм. У Buick Excelle GT длина равна 4609 мм, колесная база – те же 2640 мм

Итак, вслед за родственным Бьюиком Monza обзавелась бензиновым четырехцилиндровым «атмосферником» 1.5 семейства Ecotec. Отметим, в гамме Excelle GT атмосферный мотор уже был, но в 2018 году, после рестайлинга, его из линейки убрали, а «камбэк» случился совсем недавно – в конце минувшего месяца. Однако для Monza такой мотор в новинку: ранее модель Chevrolet предлагалась только с «турботройками» 1.0 (125 л.с., 170 Нм) и 1.3 (163 л.с., 230 Нм), тоже серии Ecotec (такими движками оснащается и Buick Excelle GT).

Полуторалитровый двигатель выдает 113 л.с. и 141 Нм. Как и турбомотор 1.3, «атмосферник» сочетается только с шестиступенчатым «автоматом». Литровому же двигателю положены шестиступенчатая «механика» и шестиступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями. Заявленный расход топлива Monza с 1.5 – 5,9 л/100 км (у седана с 1.3T – 5,8 л/100 км, с 1.0T – 5,2 л/100 км, независимо от коробки).

Новая Chevrolet Monza

Седан Chevrolet с новым мотором предлагается в двух комплектациях по цене 111 900 и 117 900 юаней (около 15 900 и 16 800 долларов соответственно). В «базе» имеются «кожаный» салон, пара подушек безопасности, мультимедийная система, камера заднего вида, кондиционер и круиз-контроль. В более дорогой версии появляются обогрев зеркал, задний парктроник и люк в крыше.

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

Chevrolet Monza с турбомотором 1.0 стоит от 89 900 юаней (примерно 12 800 долларов по актуальному курсу), с 1.3T – от 114 900 юаней (16 300 долларов). Марка Buick считается «премиумом», так что родственный Excelle GT богаче оснащен, поэтому и стоит он дороже – минимум 118 900 юаней (16 900 долларов).

За пределами Китая Monza продавать пока не планируют (как и седан Buick). Впрочем, в гамме Chevrolet есть другая недорогая «четырехдверка» — Onix. Это уже глобальная модель.

Коронавирус нипочем: Tesla набирает обороты в Китае. Электромобили и электрокары

Сегодня (10 апреля) в Tesla сообщили, что автопроизводитель начал продавать в Китае еще две версии Model 3, построенные на заводе компании в Шанхае. Это значит, что все седаны Model 3, продаваемые в Поднебесной, теперь имеют локальное производство, а потому не облагаются налогом на импорт.

Поворот событий происходит в завершение торговой войны между Китаем и США, характеризующейся взаимными пошлинами на товары (от металлов до автомобилей). Из-за этого цены на американские товары в Китае выросли.

Также продажам «локальных» Tesla на китайском рынке предшествовало приостановление работы завода Tesla в Калифорнии из-за пандемии. Предварительно перезапустить производство планируют 4 мая.

Tesla Model 3

Компания сообщила о намерениях начать поставки Model 3 Long Range китайского производства с июня этого года по цене (после субсидий) в 339 050 юаней. По нынешнему курсу это равно около 48 180 долларов США.

Вариант с задним приводом, способный преодолеть более 600 километров без подзарядки, отличается от импортной версии. Завезенная Model 3 оснащалась полным приводом, а ее стоимость была равна 439 900 юаней (около 62 511 долларов).

По словам представителей Tesla, стоимость производимого на заводе Tesla Giga Shanghai седана в версии Performance, поставки которого запланированы на первый квартал следующего года, составит (без учета субсидий) 419 800 юаней, что равно 59 654 долларам. Импортированные же Model 3 Performance были оценены в 509 900 юаней (72 458 долларов).

Нужно отметить, что такой шаг отличается от предыдущего плана Илона Маска, согласно которому Tesla должна была бы производить только более доступные версии седана Model 3 на заводе компании в Шанхае.

В марте американский производитель продал в Китае 10 160 электрокаров (для сравнения, в феврале было продано 3900 авто). Этот результат является самым высоким ежемесячным показателем проданных автомобилей в Китае за всю историю компании Tesla. И это при том, что уровень продаж легковых автомобилей в Поднебесной из-за коронавируса упал на более чем 40 %.