Архивы рубрики ‘Автомир’

В октябре в Украине продано рекордное с начала года количество новых автомобилей

Впрочем, дотянуть до объема продаж годичной давности дилерам так и не удалось.

За минувший месяц украинский автопарк пополнили 8.4 тыс. новых легковых автомобилей, что на 6% меньше, чем годом ранее. Об этом сообщила ассоциация Укравтопром.

Наибольшим спросом, как и год назад, пользовались автомобили марки Renault, которых было зарегистрировано 1431 шт. Однако по сравнению с прошлым годом октябрьская реализация новых автомобилей французского бренда в Украине уменьшилась на 22%.

Сохранила свою прошлогоднюю позицию и марка Toyota, регистрации автомобилей которой выросли на 11%, до 1365 шт. Снова на третьей позиции в рейтинге оказался бренд  Kia, практически продублировав свой прошлогодний результат — 830 зарегистрированных автомобилей.

Skoda увеличила реализацию на 10%, до 593 автомобилей, и поднялась на четвертое место. Спрос на автомобили марки Volkswagen в отчетный период сократился на 11% в годовом исчислении, но результата в 536 зарегистрированных автомобилей с запасом хватило на пятое место.

Также в ТОП-10 октября 2020 вошли такие марки:

  • Nissan — 399 шт. (-15%); 
  • Peugeot — 339 шт. (+ 46%); 
  • Hyundai — 304 шт. (-34%); 
  • Ford — 228 шт. (+ 12%); 
  • Mercedes-Benz — 202 шт. (+ 21%).

По итогам прошлого месяца титул бестселлера на украинском рынке новых легковых автомобилей достался кроссоверу Kia Sportage. Этот автомобиль в октябре выбрали 788 покупателей. Всего с начала года украинцы приобрели и поставили на учет 68,5 тыс. Новых легковых автомобилей, что на 3% меньше, чем за аналогичный период 2019 года.

Mazda модернезировала революционный Skyactiv-X. Новинки мирового авторынка

В конце прошлого года в Японии начались продажи Mazda3 с 2,0-литровым агрегатом нового поколения Skyactiv-X. Компания разрабатывала его много лет, главной изюминкой стала система зажигания SPCCI (Spark Plug Controlled Compression Ignition) — самовоспламенение топливной смеси происходит от сжатия, как в дизельных моторах. Теперь Mazda представила его обновлённую версию.

Напомним первоначальные характеристики этого необычного ДВС. Он имеет объем 2,0 литра, его мощность составляет 180 лошадиных сил, а крутящий момент — 224 Нм. Степень сжатия достигает впечатляющего показателя 15:1. В режиме холостого хода в Skyactiv-X бензин воспламеняется самостоятельно из-за сжатия, а традиционные свечи включаются в работу лишь при нагрузке.

В версии 1.1 максимальная мощность была увеличена с 180 до 190 лошадиных сил, тяга — с 224 до 240 Нм. Правда, если раньше пик крутящего момента достигался при 3000 оборотов в минуту, то теперь — при 4500.

Однако нельзя сказать, что агрегат стал более «верховым», поскольку в районе 1500 оборотов в минуту тяга тоже увеличилась, благодаря чему ускорение улучшилось во всём диапазоне.

Но неужели те, кто приобрёл Mazda3 с установкой Skyactiv-X в 2020-м, автоматически оказались владельцами морально устаревшего мотора. Вовсе нет: все изменения носят программный характер. В начале 2021-го автомобилисты смогут обновить ПО на своих автомобилях для версии 1.1.

Напомним, что в помощь бензиновому агрегату на Mazda3 установлена «мягкая гибридная» система из синхронного двигателя переменного тока мощностью 6,5 сил (4,8 кВт) и литий-ионной батареи 24 V.

Динамические характеристики Mazda3 с обновлённым силовым агрегатом пока не уточняются. Хэтчбек с прежней версией ПО разгонялся с 0 до 100 км/ч за 8,2 (МКПП) или 8,6 секунды (АКПП).

Помимо Mazda3 Skyactiv-X устанавливается на кроссовер CX-30.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Mazda3 от команды InfoCar.ua:

Tesla оштрафовали на миллионы евро за неправильную утилизацию батарей. Электромобили и электрокары

Компания Tesla, которая строит «Гигафабрику» в окрестностях Берлина, нарвалась на крупный штраф от местных властей. По их словам, американская фирма нарушила закон об утилизации токсичных аккумуляторных батарей и обязана выплатить 12 миллионов евро (14 миллионов долларов).

В соответствии с немецким законом, отслужившие батареи необходимо утилизировать безопасным для окружающей среды методом. Однако для этого необходимо обращаться к специализированным предприятиям, имеющим необходимое оборудование. В Германии существует всего одна такая компания, способная утилизировать аккумуляторы в промышленных масштабах, – Redux, использующая технологии восстановления меди, никеля и кобальта.

По данным Automotive News, жалобу на Tesla подало Федеральное министерство окружающей среды Германии, утверждающее, что американская компания игнорирует закон об утилизации. Tesla сообщила о штрафе в Комиссию по ценным бумагам и биржам США и открестилась от обвинений. В компании сообщили, что аккумуляторы в обязательном порядке отправляются на переработку, а штраф связали с «административными формальностями».

«Мы подали возражение и считаем, что ситуация не сможет оказать существенное негативное влияние на наш бизнес», – говорится в заявлении Tesla.

Gigafatory 4

Предприятие Gigafactory под номером 4 достроят в немецкой коммуне Грюнхайде в конце 2021 года. С конвейера нового завода будут сходить электрокары Model 3 и Model Y, а также батареи и электрические силовые установки.

Это не первая жалоба, касающаяся сохранности окружающей среды, с которой Tesla пришлось столкнуться Tesla в Европе. В начале нынешнего года экоактивисты подали иск против компании с требованием остановить вырубку 92 гектаров леса под стройплощадку «Гигафабрики». Однако высший административный суд Берлина и Бранденбурга отклонил иск экологов, разрешив «Тесле» вырубать деревья.