Архивы рубрики ‘Автомир’

Дизайнер Люк Донкервольке вернулся в группу Hyundai

О добровольной отставке Люка Донкервольке, одобренной Hyundai Motor Group, стало известно в конце апреля. Тогда СМИ объясняли решение дизайнера семейными делами, однако выяснилось, что бельгиец уходил в марте, «чтобы сосредоточиться на своём здоровье». Теперь он вернулся, причём на новую должность главного креативного директора (Chief Creative Officer — CCO), сохранив пост исполнительного вице-президента. Донкервольке будет «руководить коммуникациями по дизайну» для брендов Genesis и Ioniq, а также заниматься моделями на водородных топливных элементах.

С 2016 года 55-летний уроженец Перу с бельгийским гражданством считался преемником Петера Шрайера с почти безграничными полномочиями. После семимесячной паузы Люк утратил былое могущество. Кстати, за время его отсутствия у группы Hyundai поменялся босс.

Дважды в одну воду не войдёшь, поэтому за основные марки группы Донкервольке больше не отвечает. Hyundai и Genesis курирует Санъюп Ли (на фото слева), главным стилистом KIA работает Карим Хабиб.

В статусе CCO Люк, «используя огромный опыт в качестве признанного лидера», должен «искать способы сотрудничества с ведущими дизайнерами в отрасли», проводить исследования ради будущей мобильности, развивать таланты и создавать рабочую среду, которая «поощряет активное общение между коллегами». Сидеть Донкервольке будет в европейском техническом центре HMETC в немецком Рюссельсхайме.

«Для меня большая честь и гордость начать вторую главу в Hyundai Motor Group», — уверил Люк.

На Alibaba продается внедорожник 6×6 с 8,9-литровым мотором. Автопориколы и автоюмор

На портале объявлений Alibaba появилось сообщение о продаже эксклюзивных 23-метных монстр-автобусов, как на шасси 6х6, так и на 4х4.

Производителем необычных автомобилей является неназванная компания из Китая. Стоимость монстра-автобуса колеблется от 86 тыс. до 110 тыс. долларов в зависимости от закупаемой партии.

У представленного монстра-автобуса имеются бигфутовские колёса внешним диаметром 1,4 метра. На случай переворота транспортного средства предусмотрена мощная дуга безопасности. Габарита необычной машины следующие: 8800x2400x3600 мм.

В оснащении такого автобуса находится 8,9-литровый дизель Cummins, который выдаёт 260 л.с. В паре с ним трудится 9-скоростная механическая коробка передач. Производитель сообщает, что у него имеется уже 25-летний опыт производства обычных автобусов длиной до 18 метров. При этом монстр-автобусы он способен выпускать до сотни экземпляров в месяц.

В Renault анонсировали загадочную новую модель. Новинки мирового авторынка

Французский автопроизводитель показал тизер своей будущей новинки. Вероятно, речь идёт о новом малотоннажном грузовичке Renault Trafic.

Название модели представители французского бренда пока держат в секрете. Тизер марка сопроводила весьма интригующей надписью: «К 40-летнему юбилею… один из наших самых знаковых автомобилей претерпевает изменения». При этом в Renault отметили, что результат покупателям непременно понравится.

В модельном ряду марки 40-летний юбилей отмечает Renault Trafic. Ещё одна подсказка — радиаторная решётка и фара, похожие на то, что мы видели на тестовых прототипах. О новом Trafic информации практически нет. Автоэксперты ждут, что модель получит «посвежевший» дизайн, а также обзаведётся новым капотом (он окажется выше, чем у актуального Trafic). При этом кардинально перерабатывать модель французы не станут. Интерьер тоже обновят. Вероятно, апгрейд коснётся и моторной гаммы: новинка может получить полностью электрический двигатель.

К примеру, у Renault Master есть электрическая трансмиссия, похожая на ту, что ставится на Zoe.

О дебюте новинки пока не говорится ничего конкретного. Однако в Renault советуют всем заинтересовавшимся отслеживать график премьер. Так что, по всей видимости, французы не собираются затягивать с дебютом нового авто.