Архивы рубрики ‘Автомир’

26 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

BMW 2-Series Gran Coupe получила промежуточный вариант. Новинки мирового авторынка

Баварский автопроизводитель расширяет линейку двигателей для своих моделей. BMW 2-Series Gran Coupe получил новый бензиновый агрегат — 220i.

Самый молодой представитель семейства BMW 2-Series, Gran Coupe, до сих пор предлагался только с двумя бензиновыми двигателями. В самом низу моторой гаммы находится 218i мощностью 140 л.с. и 220 Нм, а венчает ее очень мощная версия M235i xDrive на 306 л.с. и 450 Нм. Теперь в прайс-листе 2-Series Gran Coupe появился третий вариант двигателя.

220i — это новая версия модели 2-Series Gran Coupe. Четырехцилиндровый бензиновый агрегат имеет мощность 178 л.с. и 280 Нм крутящего момента, и всегда работает в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он позволяет 2-Series Gran Coupe 220i разогнаться с места до 100 км/ч за 7,1 секунды. Средний расход топлива в зависимости от выбранной версии составляет 5,9-6,7 л / 100 км.

Как сообщает пресс-служба баварской марки, стартовая цена BMW 2-Series Gran Coupe 220i составляет 41 060 евро. За модель с подрулевыми переключателями придется выложить 41 584 евро. Модель уже доступна для заказа у дилеров.

26 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Geely разработала новую платформу для Volvo и Lynk & Co. Электромобили и электрокары

Платформа The Sustainable Experience Architecture (SEA), ставшая базой для Lynk & Co, будет использоваться как минимум в 9 новых электрокарах от марки Geely.

В заявлении, посвященном Zero Concept, марка Geely сообщила, что будет использовать платформу SEA для автомобилей девяти брендов, в том числе Volvo и готовых к производству моделей Lynk & Co. Однако это еще не все. Geely продемонстрировала SEA различным производителям оборудования из Китая, Европы и США, и, по словам председателя Ли Шуфу, другие автопроизводители стремятся поделиться платформой.

Создав платформу SEA, Geely следует по стопам Volkswagen со своей модульной архитектурой электромобилей MEB, которая будет использоваться во многих электромобилях немецкой группы.

«Наша разработка трансформирующей архитектуры электромобилей знаменует собой самый большой скачок в Geely за более чем десятилетие. Это далеко идущее нововведение значительно расширит объем и масштабируемость наших моделей с нулевым уровнем выбросов, и мы намерены предложить преимущества этого нововведения другим производителям, отражая общие интересы нашей отрасли в решении проблем изменения климата. Архитектура с открытым исходным кодом станет отличительной чертой новых мобильных сервисов, первооткрывателем которых горди тся Geely Holding», — сказал Шуфу.

Новая платформа может вместить от небольших автомобилей A-сегмента до более крупных автомобилей D и E-сегментов, а также создаст вариант, разработанный для легких коммерческих автомобилей с различными предложениями упаковки, которые включают передний, задний и полноприводный макеты. Geely потратила последние три года на разработку платформы SEA в своих научно-исследовательских центрах в Китае, Швеции, Великобритании и Германии.

25 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Подразделение Ferrari Special Projects представило особый суперкар

Уникальный суперкар — Ferrari Omologata — построен на базе серийного купе 812 Superfast.


Подразделение Ferrari Special Projects, занимающееся постройкой автомобилей по индивидуальным заказам, представило свой новой проект — Ferrari Omologata. Уникальный суперкар для особого клиента из Европы основан на серийном купе 812 Superfast с расположенным спереди мотором V12. Его разработка и изготовление заняли чуть более двух лет. Большая часть этого времени ушла на проектирование нового кузова, в котором просматриваются черты легендарных гоночных моделей Ferrari 250 GTO и 250 LM шестидесятых годов.

У Ferrari Omologata оригинальные кузовные панели. От донорского купе Ferrari 812 Superfast остались только фары и лобовое стекло. Самые эффектные элементы в облике суперкара — передний воздухозаборник и задний обтекатель-жалюзи. В салоне ограничились заменой заводского серебристого декора на черный.

Под капотом остался заводской 6.5-литровый «автосферник» V12 мощностью 800 л.с., работающий в паре с семиступенчатым «роботом». Также у Ferrari Omologata полноуправляемое шасси и задний привод.

Ценник уникального автомобиля не озвучивается.

Источник: Ferrari 

  • Популярное видео