Архивы рубрики ‘Автомир’

Volkswagen объявил украинский дебют двух новинок: T-Cross и Tiguan

Официальные дилеры Volkswagen начали принимать заказы на новый компактный кроссовер T-Cross и рестайлинговую версию кроссовера Tiguan.

T-Cross — самый маленький кроссовер в модельном ряде Volkswagen. Он продается в Европе с прошлого года и позиционируется как альтернатива хэтчбекам, но с более высокой посадкой и запасом свободного пространства над головами. Построен на платформе MQB-A0, в длину насчитывает 4107 мм, то есть, всего на 54 мм длиннее Polo VI поколения.

В Украине Volkswagen T-Cross будет доступен в трех комплектациях с 7-ступенчатой трансмиссией DSG и двумя двигателями TSI, объемом 1.0 л (115 л.с.) и 1.5 л (150 л.с.): T-Cross, Life и Style. В зависимости от уровня оснащения для пятидверки будут доступны:

  • Климат-контроль Climatronic
  • Keyless Access — система бесключевого запуска двигателя и открывания / закрывания дверей и крышки багажника
  • App-Connect: беспроводное подключение смартфонов к приложениям CarPlay и Android Auto
  • USB Type-C
  • Легкосплавные диски R16 и R17
  • Цифровая панель приборов Digital Cockpit Pro
  • LED-фары ближнего и дальнего света

Начальная цена за Volkswagen T-Cross с 1.0-литровым двигателем — 695 тысяч гривен.

Обновленный Tiguan дебютировал летом. Помимо косметических изменений в дизайне самый популярный кроссовер Volkswagen получил новый мультимедийный комплекс MIB3. В тандеме с обновленной медиасистемой может работать опциональная акустика Harman/Kardon мощностью в 480 Вт. А за управление микроклиматом в Tiguan отвечает обновленный сенсорный блок климат-контроля. Кроме того модель обзавелась новой матричной LED-оптикой IQ.LIGHT.

В Украине у Volkswagen Tiguan будут три комплектации: Life, Elegance и R-Line. Двигателей на выбор два: бензиновый 2.0 TSI (220 л.с.) и дизельный 2.0 TDI (150 л.с.). Все комплектации по умолчанию полноприводные и с 7-ступенчатой трансмиссией DSG.

Особенности Volkswagen Tiguan 2021 для Украины:

  • Климат-контроль Climatronic
  • Keyless Access — система бесключевого запуска двигателя и открывания / закрывания дверей и крышки багажника
  • Адаптивный круиз-контроль АСС
  • Система автоматической парковки Park Assist
  • Пакет фонового освещения с 30 цветами
  • Система кругового обзора Area View
  • USB Type-C
  • Пакет Black Style для комплектации R-Line
  • Цифровая панель приборов Digital Cockpit Pro

Начальная цена за Volkswagen Touareg с 2.0-литровым бензиновым двигателем — 1,23 млн гривен.

Источник: Porsche Ukraine

Новые фото пикапа на базе Ford Bronco Sport. Шпионские фото автомобилей

Компания Ford расширяет внедорожную линейку, в которую входит дебютировавшее недавно семейство Bronco: на базе кроссовера Bronco Sport построят пикап, для которого возродят имя Maverick. Подтверждением этому служат фотографии, которые появились на сайте Motor1: на них запечатлен кузов будущего пикапа.

По неофициальным данным, новый Ford Maverick будет сравним по размерам с Ranger, длина которого в версии с двухрядной кабиной составляет 5 354 миллиметра. При этом в дизайне прослеживаются черты старшей модели, пикапа F-150, – в частности, у них будет схожая задняя оптика и форма колесных арок. Сзади на пикапе можно заметить крупную надпись Maverick, а на передних крыльях – отверстия для отвода тепла из моторного отсека.

По умолчанию у Ford Maverick будет передний привод, а полный привод предложат за дополнительную плату. С Bronco Sport он может разделить не только платформу, но и гамму двигателей, которая включает 1,5-литровый турбомотор EcoBoost мощностью 184 лошадиные силы и двухлитровый наддувный агрегат, который выдает 284 лошадиные силы. На Bronco Sport оба двигателя сочетаются с с восьмидиапазонной автоматической коробкой передач.

Под названием Maverick в 70-х годах прошлого века выпускался седан (в двух- и четырехдверном кузове). Позже, в 1993 году, под этим же именем с конвейера начал сходить среднеразмерный кроссовер. Со сменой поколения в 2000 году он превратился в европейскую версию Ford Escape и выпускался до 2007 года.

Не нуждающийся в розетке электрокар Aptera уже можно заказать

Американский стартап Aptera Motors начал принимать заказы на самолетоподобный электромобиль, который может функционировать без внешних источников питания.

Свой первый электромобиль Aptera начала разрабатывать в 2009 году, но довести проект до производства в первом подходе не удалось, и она разорилась. Однако основателям стартапа — Крису Энтони, Стиву Фамбро и Майклу Джонсон — все же удалось реанимировать идею самого энергоэффективного в мире электрокара и перезапустить компанию с новым менеджментом. В пятницу, 4 декабря, Aptera объявила о старте предзаказов на серийный автомобиль. 

Пропорциями и компоновкой новинка похожа скорее на самолет, чем на автомобиль. Главной «изюминкой» модели должна стать отменная аэродинамика и малый вес. Коэффициент аэродинамичекого сопротивления Cx составляет 0,13, снаряженная масса в зависимости от модификации — от 816 до 998 кг. Кузов изготовлен из композитного полимера. Несущих элементов всего четыре: пол, крыша и две боковины.

Разработчики уверяют, что двухместная Aptera обеспечит уровень защиты как у полноценных легковых автомобилей. Впрочем, первая модель формально объявлена мототехникой, для которой предусмотрены не такие серьезные требования безопасности.

Тяговая батарея размещается в подполье и позади сидений. Автомобиль предложен в переднеприводной версии с двумя электромоторами совокупной мощностью 100 кВт (136 л.с.) и полноприводной трёхмоторной конфигурации с отдачей 150 кВт (204 л.с.). Разгон с 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) занимает 5,5 с и 3,5 с соответственно. Максимальная скорость в обоих случаях ограничена на отметке 110 миль/ч (177 км/ч).

Электромобиль по умолчанию комплектуется солнечной панелью в крыше, от которой заряжается тяговая батарея. Если доплатить 900 долларов, фотоэлементы добавят на переднюю часть кузова и корму, и тогда общая площадь покрытия панелями достигнет 3 квадратных метров. В условиях солнечной летней погоды где-нибудь в Калифорнии они смогут увеличивать запас хода примерно на 72 км в сутки, чего будет достаточно для непродолжительных поездок.

Объём багажника — 708 л. В качестве опции в отсек можно заказать набор для кемпинга или специально обустроенное место для перевозки домашних животных.

Базовая версия стоимостью 25 900 долларов предусматривает передний привод и батарею на 25 кВт·ч, полного заряда которой хватит примерно на 400 км пробега. Aptera с аккумуляторами на 40 кВт·ч и запасом хода 640 км стоит от 29 800 долларов. Электромобиль с батареей на 60 кВт·ч и максимальным пробегом 965 км стартует с 34 600 долларов. Топовая версия с батареей на 100 кВт·ч и невероятным запасом хода 1600 км оценивается минимум в 44 900 долларов. Доплата за полный привод составляет 2500 долларов.

Для оформления заявки на электромобиль Aptera необходимо внести возвращаемый депозит в размере 100 долларов. Обещанный срок начала поставок — 2021 год.

Источники: Aptera, Car and Driver