Архивы рубрики ‘Автомир’

JETOUR X70: самый доступный люкс?. Тесты новых автомобилей

В июле этого года мы снимали «ЧтоПочем» о Chery Tiggo 8. Стоит сказать, автомобиль нас приятно порадовал. За относительно небольшие деньги вы получали много автомобиля, причем автомобиля весьма добротного. И вот, по прошествии четырех месяцев к нашим дилерам приехала его «люксовая» версия в виде кроссовера Jetour X70. Да, по логике «люкс» должен стоить дороже. Но китайский автогигант мыслит иначе, поэтому Джетур получился на пару тысяч долларов дешевле Чери. Почему, разбираемся в новом видео в формате «ЧтоПочем».

Полная модельная линейка автомобилей JETOUR в каталоге InfoCar!

Обновленный Kodiaq случайно попал на видео. Шпионские видео автомобилей

Следующий год будет очень важным для «Шкоды»: компания запускает продажи своего первого электромобиля – вседорожника Enyaq iV, его купеобразного собрата Enyaq GT и «Фабии» нового поколения. А кроме того, на 2021-й запланировано обновление флагманского SUV марки – Kodiaq.

Частично замаскированный прототип «Кадьяка» сняли на видео на трассе в Чехии – примерно там же, где чуть ранее была замечена новая Fabia. Похоже, старшему кроссоверу переработают бамперы, светотехнику и радиаторную решетку. Салон, вероятнее всего, модернизируют по примеру новой «Октавии», а главным изменением в моторной гамме должно стать появление плагин-гибридной установки: такую модификацию обозначат Kodiaq iV.

Почти Raptor: Ford F-150 получил внедорожную версию. Новинки мирового авторынка

В 2019 году для пикапов Ford F-Series Super Duty предложили внедорожный пакет Tremor. Летом 2020-м «задрожал» Ranger, а сейчас — самая популярная модель в США, F-150. Исполнение F-150 Tremor доступно как новинка 2021 модельного года. У такого пикапа перекалибрована подвеска, а в стандартное оснащение входят блокировка заднего дифференциала и защитная пластина переднего бампера в стиле «Раптора».

Ford адресует F-150 Tremor тем клиентам, кому не хватает внедорожных возможностей F-150 F4X, а основой упор делается на универсальность и новые электронные помощники. Пикап доступен исключительно с четырехдверной кабиной SuperCrew и грузовой платформой длиной 1,68 метра, плюс оснащен турбомотором V6 3.5, совмещенным с 10-диапазонным автоматом и базовым полным приводом. Уровней исполнения три: стандартное, среднее и топовое — различаются они только набором оборудования.

Главное же отличие «Тремора» от обычных F-150 кроется в подвеске. Здесь новые пружины, поворотные кулаки и верхние рычаги, а также усиленные однотрубные амортизаторы спереди и двухтрубные сзади, способные выдержать экстремальные нагрузки. У пикапа увеличен дорожный просвет и улучшена геометрическая проходимость, заодно в стандартное оснащение включена блокировка заднего дифференциала. Позднее для модели станет доступен дифференциал повышенного трения Torsen в передней оси, а в старшей комплектации «Тремор» укомплектуют раздаточной коробкой от F-150 Raptor.

Визуально F-150 Tremor можно отличить по иному передку с оранжевыми акцентами и новому капоту, а также ярким буксировочным проушинам, раздвоенному выхлопу и соответствующим эмблемам. В салоне — особая отделка передней панели и обивка сидений с оранжевой строчкой.

Входящие «в базу» помощник при спуске и селектор режимов движения можно дополнить внедорожник круиз-контролем Trail Control, функцией движения в одну педаль Trail One-Pedal Drive, системой помощи при маневрировании Trail Turn Assist и камерами с обзором на 360 градусов.

Цены на Ford F-150 Tremor пока не объявлены. У дилеров машины появится только летом следующего года.