Архивы рубрики ‘Автомир’

С ринга на бал: обновленные Alpina B5 и D5 S. Новинки мирового авторынка

Состоялась презентация обновлённых Alpina B5 и D5 S. Обе модели станут доступны в Германии в октябре нынешнего года.

Стоимость B5 в кузове седан начинается от 117 700 евро, а в кузове универсал – 120 700 евро. При этом за 4-дверный D5 S придётся отдать 92 500 евро, а за универсал – 95 500 евро.

B5 оснащается 4,4-литровым твин-турбо V8 производительностью 613 л.с. (800 Нм). Вместе с мотором работают 8-ступенчатая АКПП и система полного привода с возможностью передачи крутящего момента на задние колёса.

Седан B5 ускоряется до 62 миль в час (100 км/ч) за 3,4 секунды, а универсал достигает эту скорость за 3,6 секунды. Максимальная скорость составляет 330 и 322 км/ч соответственно.

D5 S комплектуется дизельным 3,0-литровым двигателем с тройным турбонаддувом мощностью 402 л.с. (800 Нм). Мотор позволяет данной модели в кузове седан разгоняться до первой «сотни» за 4,4 секунды, а в кузове универсал – за 4,6 секунды. «4-дверник» имеет максимальную скорость в 286 км/ч, а универсал – в 283 км/ч. Силовой агрегат функционирует в паре с 8-ступенчатым «автоматом» и полноприводной системой с возможностью переключения на задний привод.

B5 и D5 S получили адаптивные амортизаторы, заднее рулевое управление, фирменные многоспицевые колёса Alpina на 20 дюймов. Новинки, в частности, обладают видоизменёнными лицевыми частями, а ещё бампером с дизайном, лучше соответствующим спортивному выхлопу Alpina. Салон B5 отделан кожей Lavalina. Модели стандартно имеют навигационную систему BMW.

Помимо этого совсем недавно стало известно, что электрический кросс BMW iX3 будут производить в Китае. Первые серийные образцы модели должны сойти с конвейера уже в конце этого лета.

ПриватБанк добавил в приват24 уведомления о штрафах

В Приват24 появился сервис автоматического отслеживания и оплаты штрафов за нарушения правил дорожного движения.

ПриватБанк расширил список услуг, доступных в Приват24. В новой веб-версии Приват24 и мобильном банке Privat24 для Android и iOs появилось функция автоматического отслеживания и оплаты штрафов за нарушения правил дорожного движения, в том числе и зафиксированных в режиме фотовидеофиксации.

Для получения информации о неоплаченных штрафах нужно перейти в раздел «Платежи» — «Штрафы за нарушения ПДД». В мобильной версии для iOS эту информацию можно найти в разделе «Платежи» через поиск получателя «Штрафы за нарушения ПДД». Также предусмотрена возможность поиска штрафов по номеру постановления о наложении административного взыскания. Информация из базы данных МВД автоматически «подтягивается» по номеру ИНН клиента. Оплатить штраф в один клик можно с помощью любой карты, привязанной к Приват24.

Возможность отследить и оплатить штрафы за нарушения ППД появилась и у клиентов Монобанка. Ранее собственное приложение «Штрафы ПДД» выпустило МВД. Также проверить наличие штрафов и внести оплату можно через электронный кабинет водителя или со смартфона через приложение Штрафы UA, проверив информацию по номеру водительского удостоверения, ИНН или по серии и номеру штрафа.

Система автоматической фотовидеофиксации нарушений скоростного режима заработала 1 июня 2020 года. Пока это только 45 комплексов, установленных в Киеве, Киевской области и на основных дорогах государственного значения. В дальнейшем их количество планируют увеличить до семисот. Также будет расширен список фиксируемых нарушений.

Закон о введении фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения вступил в силу еще в начале августа 2015 года. В соответствии с документом, административную ответственность за нарушения на дорогах, зафиксированные в автоматическом режиме с помощью технических средств фото- и видеосъемки, несут юридические и физические лица, за которыми зарегистрировано транспортное средство. В январе 2020 года в электронном кабине водителя появилась онлайн-услуга «Управление надлежащим пользователем», которая позволит в случае авто матической фото- или видеофиксации нарушений ПДД штрафовать не владельца, а пользователя транспортного средства.

Размер штрафа за нарушение скоростного режима варьируется от 255 до 510 гривен. Оплачивая штраф в течение первых 10 дней с момента получения уведомления, можно сэкономить 50% от указанной сумы. При оплате позже, чем через 31 один день сумма удваивается.

Источник: ПриватБанк

Обновленный Peugeot 308 не попал в семейство «саблезубых». Новинки мирового авторынка

Ветерану рынка не удалось сменить поколение: в Peugeot снова обошлись легким рестайлингом.

Второе поколение модели вышло на рынок еще в 2013 году, пережив некоторую модернизацию четырьмя годами спустя. Основные конкуренты Peugeot 308 на европейском рынке – к примеру, VW Golf и Ford Focus – уже успели радикально обновиться, однако французскому хэтчу снова перепали лишь легкие доработки.

Изменения во внешности исчерпываются расширением гаммы цветов кузова за счет нового оттенка Bleu Vertigo, а также появлением иных вариантов дизайна колесных дисков и опционального пакета Black Pack. Он подразумевает замену хромированных деталей экстерьера на глянцево-черные: скажем, черными могут стать решетка радиатора и фирменный логотип, вставки в бамперах, окантовки боковых стекол и колесные диски.

Основной доработкой в интерьере стало появление виртуальной цифровой «приборки», роль которой теперь исполняет 10-дюймовый экран. Этой обновки, к слову, ждали еще во время предыдущего рестайлинга, но обзавелся новой приборной панелью Peugeot 308 только сейчас.

В моторной гамме – ничего нового. В странах Европы хетчбэк и универсал по-прежнему будут оснащаться 1,2-литровым бензиновым турбомотором PureTech либо 1,5-литровым дизелем BlueHD. Первый доступен в вариантах на 110 и 130 л.с., второй развивает 100 или 130 л.с., при этом базовые версии сопровождаются 6-ступенчатой механикой, более мощные – 8-диапазонным автоматом. Не изменился и Peugeot 308 GTi, который комплектуют четырехцилиндровым 1,6-литровым турбомотором с отдачей 263 л.с. и 340 Нм крутящего момента.

Обновление, которое должно подогреть интерес покупателей к ветерану рынка, оказалось сдержанным – но у этого есть веская причина. Peugeot якобы планирует все же выпустить 308 нового поколения, причем уже в следующем году. И на этом фоне полномасштабный рестайлинг актуальной модели выглядел бы просто неуместно.