Весь модельный ряд легких коммерческих автомобилей Группы PSA в Европе будет электрифицирован на 100% уже до конца 2021 года. Электрические версии также будут предложены и для пассажирских венов – моделей Peugeot e- Rifter, Citroen ë-Berlingo и Opel/Vauxhall Combo-e Life.
Начиная с 2019 года, Группа PSA реализует стратегию, согласно которой все новые запускаемые модели автомобилей обязательно должны иметь электрифицированные версии: они получают полностью электрическую модификацию или модификацию в виде подзаряжаемого гибрида. Данная стратегия ведет к воплощению в реальность одной из стратегических целей Группы PSA — к 2025 году предложить полный модельный ряд электрифицированных автомобилей.
Как сообщили в компании, после начала производства в 2020 году электрических версий коммерческих моделей среднего класса D-Van и крупногабаритных фургонов сегмента E-Van, наступает пора запуска полностью электрических версий для компактных фургонов B-Van. Электромобили будут созданы сразу для четырех брендов Группы PSA: Peugeot, Citroen, Opel и Vauxhall. Причем данное предложение распространится не только на коммерческие фургоны, но также и на родственные им пассажирские версии. Таким образом, уже в 2021 году Группа завершит формирование полной линейки электрифицированных фургонов и венов.
Все электрические фургоны и вены будут построены на платформе еСМР, которая отличается следующими особенностями:
тяговый аккумулятор на 50 кВт·ч с жидкостным охлаждением и максимальной выходной мощностью до 100 кВт;
электродвигатель мощностью 100 кВт или 136 л.с.;
бортовое зарядное устройство мощностью 7,4 кВт (однофазное) или 11 кВт (трехфазное).
Электрические компактные фургоны и аккумуляторные батареи будут проходить финальную сборку на заводе в городе Виго (Испания), электродвигатели поставляет предприятие в городе Тремери (Франция), а изготовление редуктора и главной пары налажено в городе Валансьен (Франция).
Renault предлагает усовершенствованные внутренние технологии и максимальный запас хода 395 км для нового электрического супермини среднего уровня. Первые поставки клиентам должны начаться в первые несколько месяцев 2021 года.
Они передвигаются на тех же 15-дюймовых легкосплавных дисках, что и автомобили с логотипом Play, но выделяются зеркалами заднего вида. Более существенные обновления интерьера включают передние и задние электрические стеклоподъемники, климат-контроль и задние датчики парковки. Информационно-развлекательная система с экраном диагональю 7,0 дюймов теперь включает в себя спутниковую навигацию в стандартной комплектации, а также функцию дублирования экрана смартфона и возможность подключения по Bluetooth во всей линейке.
Кроме того, в модели предусмотрены системы помощи водителю, включая помощь при удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения и автономную систему экстренного торможения (AEBS). Эти функции дополняют стандартное предложение Zoe, которое включает в себя полностью светодиодные фары, ключ-карту громкой связи, цифровую приборную панель 10,0 дюймов и трехлетнюю подписку на подключенные онлайн-сервисы Renault.
За производительность Renault Zoe Venture Edition отвечает электродвигатель Renault R110, который передает на передние колеса 108 л.с. и 224 Нм. Автомобиль может достичь сертифицированного WLTP пробега в 395 км от своей батареи емкостью 52 кВт-ч. Он также может быть оснащен зарядкой постоянным током 50 кВт, которая недоступна в модели Play начального уровня, что позволяет зарядить 80% за 1 час и 10 минут от совместимого быстрого зарядного устройства.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Renault ZOE от команды InfoCar.ua: