Архивы рубрики ‘Автомир’

6 июля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Новый Volkswagen Tiguan доступен для заказа. Новинки мирового авторынка

В Европе начали принимать предварительные заявки на обновлённую модель Volkswagen Tiguan.

На первом этапе продаж новый Volkswagen Tiguan будет доступен на европейском рынке с тремя моторами на выбор: двумя бензиновыми и одним дизельным. Базовым будет бензиновый 1,5-литровый турбо-агрегат, который выдаёт 130 л.с. В паре с ним работает только 6-скоростная механическая коробка передач.

Ступень выше окажется версия нового Volkswagen Tiguan, которая оснащается 150-сильным мотором 1.5 TSI. Такому «движку» уже будут доступны на выбор 6-скоростная МКПП либо 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия DSG.

Европейским клиентам предложат на первых порах и единственную дизельную модификацию. В её арсенале будет находиться 2,0-литровый двигатель TDI, развивающий 150 лошадиных сил. Такой силовой агрегат комплектуется 7-диапазонным «роботом» DSG и системой полного привода 4Motion. Позже силовая линейка обновлённого Volkswagen Tiguan должна расшириться.

В Германии новинка в базовой версии будет стоить от 28 тыс. 205 евро.

6 июля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Рассекречен монитор нового Mercedes-Benz S-Class

Официальная премьера седана Mercedes-Benz S-Class нового поколения состоится в начале сентября 2020 года в Зиндельфингене, Германия.


Mercedes-Benz анонсировал онлайн-мероприятие, в рамках которого поделится информацией о новейших продуктах марки, в том числе и о следующем S-Class (индекс W223). Виртуальная премьера новинок состоится 8 июля на медиаплатформе Mercedes me. В преддверии мероприятия, компания опубликовала тизер передней панели нового седана с доминирующим над ней планшетоподобным монитором мультимедийной системы MBUX. Ожидается, что он станет самым большим в истории модели.

Судя по изображению, в салоне нового Mercedes-Benz S-Class будет на много меньше, чем у нынешнего поколения. «Сердцем» приборной панели седана станет сенсорный дисплей с элементами дополненной реальности. Размер диагонали экрана пока не объявлен. Предположительно, он будет аналогичен 17-дюймовому дисплею, установленному в Tesla Model S и Tesla Model X. По всей вероятности, на него вынесут управление всеми дополнительными функциями автомобиля, включая климат-контроль и навигацию.

Известно, что следующий Mercedes-Benz S-Class получит новую платформу, разработка которой началось одновременно с седаном. В дальнейшем «тележку» планируют использовать в «младших» моделях марки. Новый S-Class предложат с задним и полным приводом, а также в версиях от Mercedes-AMG и Maybach. Седан сохранит прежний 12-цилиндровый мотор и впервые будет предложен в полноприводной модификации с системой 4Matic. Основную моторную линейку составят шести- и восьмицилиндровые моторы, работающие по схеме «мягкий» гибрид.

Источник: Mercedes-Benz  Фото: Motor1

6 июля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Aston Martin построил первый шпионский DB5. Ретро автомобили

Историческое подразделение Heritage компании Aston Martin построило первый экземпляр реплики DB5, которая стоит 2,75 миллиона фунтов стерлингов. Серия DB5 Goldfinger Continuation из 25 автомобилей посвящена Джеймсу Бонду, точнее, шпионскому спорткару из фильма «Голдфингер» 1964 года.

Реплики Aston Martin Job 1 DB5 Goldfinger собирают вручную, на заводе в Ньюпорт-Пагнелл — родине оригинальных DB5. В основе современного спорткара лежит шасси из малоуглеродистой стали, изготовленное по архивным чертежам. Кузовные панели отформованы вручную из алюминия, а под капотом установлен рядный шестицилиндровый «атмосферник» объемом 4,0 литра. В соответствии с историческим периодом на DB5 используются реечный рулевой механизм без усилителя и тормоза Girling со стальными дисками.

Двигатель V8 укомплектован тремя карбюраторами SU и развивает 294 лошадиные силы. Привод — задний. В трансмиссии использованы пятиступенчатая ручная коробка передач ZF и механический дифференциал повышенного трения. Подвеска Aston Martin Job 1 DB5 Goldfinger представляет собой стойки типа coil-over со стабилизатором спереди и мост с радиальными штангами и механизмом Уатта сзади. На сборку каждого автомобиля сотрудники подразделение Heritage тратят около 4500 часов.

Однако главная «фишка» гранд-турера — шпионские гаджеты. Каждый «ди-би-пятый» укомплектован дымовой пушкой, поворотными номерами, бронированным щитом в задней части кузова, скрытыми в габаритах огнях пулемётами Browning (имитация), стилизацией под работающий радар, телефоном и другими функционирующими устройствами, разработанными британским координатором спецэффектов Крисом Корбулдом.

Возрождать исторические модели Aston Martin начал в 2017 году. И первым в рамках программы Continuation на свет появился DB4 GT. Несколько дней назад на продажу выставили один из ранних экземпляров такого автомобиля. Он построен в соответствии со спецификацией оригинального DB4 GT и даже оснащен одной из версий рядной «шестерки», разработанной инженером Тадеушем «Тадеком» Мареком в 1950-х для гоночного DB2 и последующих «гражданских» машин.

  • Популярное видео