Архивы рубрики ‘Автомир’

4 марта, 2021 Автомир Комментариев нет »

Отработавшие аккумуляторы: Audi решила задачу. Электромобили и электрокары

Nunam тестирует прототип системы хранения энергии Second Life в индийском штате Уттар-Прадеш: два аккумуляторных модуля обеспечивают электроэнергией примерно 50 небольших магазинов неделю.

Вторая жизнь вместо преждевременной утилизации: немецко-индийский стартап Nunam совместно с немецким автопроизводителем превратили два аккумуляторных модуля Audi e-tron из тестовых автомобилей в солнечную наносетку. Недавно разработанная система накопления энергии в настоящее время проходит испытания в повседневной эксплуатации у местного поставщика энергетических услуг в Индии. Прототип позволяет примерно 50 владельцам магазинов и малым предприятиям продолжать работать даже ночью.

Фонд Audi Environmental Foundation поддерживает некоммерческий стартап, направленный на продвижение исследований технических требований к вторичным системам накопления энергии, сделанным из использованных аккумуляторов.

«Технология может быть перспективной, если при разработке вы учитываете не только ее первичное использование, но и вторичное или даже большею», — заявил Рюдигер Рекнагель, управляющий директор Audi Environmental Foundation.

В сельской местности магазины работают допоздна — без света многие торговцы теряют источник дохода. Фонд Audi Environmental Foundation уже профинансировал первую часть пилотного этапа проекта, в ходе которого элементы старых аккумуляторов ноутбуков были преобразованы в системы хранения энергии для маломощных приложений, таких как лампы или смартфоны. На втором этапе проекта понадобятся тестовые автомобили e-tron, давно списанные автопроизводителем.

На этапе тестирования основное внимание уделяется результатам, жизненному циклу и производительности.

По окончании срока службы в транспортном средстве аккумуляторы электромобилей, вероятно, сохранят большую часть своих рабочих характеристик. Сначала проверяется техническое состояние отдельных аккумуляторных модулей с точки зрения емкости, кривой напряжения и распределения температуры.

Батареи заменяют четыре свинцово-кислотные батареи в солнечной наносетке, которые изнашиваются намного быстрее. Прототип подключен к Интернету через GSM и регулярно передает данные, которые Nunam оценивает, чтобы сделать выводы о состоянии (разрядке) аккумулятора. Некоммерческий стартап вскоре предоставит данные в Интернете на платформе с открытым исходным кодом, чтобы сделать полученные знания доступными для возможных будущих проектов. Первые результаты использования наносетки являются многообещающими: когда аккумуляторные моду ли полностью заряжены, они могут самостоятельно снабжать электроэнергией для светодиодных фонарей примерно 50 небольших магазинов на срок до одной недели.

4 марта, 2021 Автомир Комментариев нет »

Названы самые долговечные автомобили на американском рынке

Рейтинг самых живучих автомобилей в Америке составил портал iSeeCars. В списке 16 моделей, и все они от японских либо американских брендов.

iSeeCars — портал по продаже подержанных автомобилей в США. Специалисты компании проанализировали 11,8 миллиона машин, проданных на вторичном рынке за 2020 год. Из них отобрали модели, у которых самая высокая доля экземпляров с пробегом свыше 200 000 миль (322 000 км). Такие автомобили и посчитали наиболее долговечными.

«Toyota составляет большинство из десяти самых долговечных автомобилей и является наиболее широко представленным автопроизводителем, что подтверждает репутацию бренда как создателя надежных машин, — прокомментировал аналитик iSeeCars Карл Брауэр. — В то время как пикапы и внедорожники доминируют в списке, два гибрида Toyota и седан Avalon также вошли в него, подтверждая, что надежная Toyota доступна широкому кругу потребителей».

Большинство моделей в рейтинге — внедорожники или пикапы. На первом месте Toyota Land Cruiser, а на втором — Sequoia. При этом Sequoia с пробегом 200 000 миль встречаются в объявлениях вдвое чаще, чем обладатель третьего места в рейтинге — внедорожник Chevrolet Suburban. Единственным минивэном в списке является Honda Odyssey, занявший 13-е место. А ещё есть один хэтчбек — Toyota Prius.

 Модель  % автомобилей с пробегом более 200 тыс. миль
1 Toyota Land Cruiser 16,3%
2 Toyota Sequoia 11.2%
3 Chevrolet Suburban 5.1%
4  Ford Expedition 4.9%
5  Toyota 4Runner 4.1%
6  Toyota Avalon  3.9%
7  Chevrolet Tahoe 3.9%
8  Toyota Highlander Hybrid 3.8%
9  Toyota Tundra 3.7%
10  GMC Yukon XL 3.6%
11 Honda Ridgeline 3.4%
12 GMC Yukon 3.3%
13  Honda Odyssey 2.9%
14 Toyota Tacoma 2.8%
15 Lincoln Navigator 2.6%
16 Toyota Prius 2.6%

 

В январе этого года iSeeCars составил рейтинг машин с самой продолжительной эксплуатацией без смены владельца. В ТОП-10 вошли только модели Toyota, Honda и Subaru.

Источник: iSeeCars

4 марта, 2021 Автомир Комментариев нет »

Cherokee победили? Jeep может отказаться от использования торгового имени. Новости мирового авторынка

Руководство новоиспеченного концерна Stellantis, в состав которого входит компания Jeep, в конце концов, может отказаться от дальнейшего использования торгового имени Cherokee. Виной всему судебный иск, поданный индейцами племени Чероки.

Jeep использует название Cherokee с 1974 года, и сегодня оно встречается на нескольких его популярных внедорожниках. В 2013 году, в последние дни эры Chrysler Group перед слиянием с итальянским Fiat, представители Cherokee Nation, одного из трех племен индейцев США, выразили недовольство относительного того, что с ними не консультировались до того, как Jeep повторно представил Cherokee в Соединенных Штатах в качестве замены модели Liberty.

В последнее время, Jeep сталкивается с растущим давлением со стороны племени индейцев, требующим отказа от дальнейшего использования имени Cherokee, для обозначения внедорожника.

Чак Хоскин-младший, главный руководитель Cherokee Nation, ранее на этой неделе сообщил о том, что Jeep «уважительно отказался» изменить название для своего культового внедорожника. Однако издание The Wall Street Journal после разговора с генеральным директором Stellantis Карлосом Таваресом сообщает, что этот радикальный вариант развития событий (полный отказ от использования имени Cherokee) не исключен полностью.

Хотя главный представитель четвертого по величине производителя автомобилей в мире не уверен, есть ли «настоящая проблема» в использовании имени «Чероки», он обещает, что спор будет урегулирован, если таковой возникнет: «Если таковая проблема возникнет, ну конечно, мы ее решим». На данный момент он не видит «ничего негативного», добавляя, что товарное имя Cherokee представляет собой способ Jeep «выразить нашу творческую страсть, наши художественные способности».

Далее Карлос Таварес сказал, что Stellantis и Jeep «готовы пойти на все, дабы мирно решить проблему». Автопроизводитель полностью осознает, что к этой теме нужно относиться осторожно, учитывая популярность Cherokee и Grand Cherokee.

  • Популярное видео