Архивы рубрики ‘Автомир’

30 июля, 2020 Автомир Комментариев нет »

На въездах в Киев появятся шесть перехватывающих паркингов

Первый — возле станции метро «Выдубичи» — уже работает в тестовом режиме.


Перехватывающие паркинги появятся возле шести станций метро, на въездах в столицу. С Ирпенского направления возле метро «Академгородок», Житомирского — «Святошин», Одесского — «Выдубичи» и «Ипподром», Бориспольского — «Красный Хутор», Гостомельского — «Сырец». В целом на них смогут разместиться 998 автомобиля. Это позволит разгрузить центральную часть города и уменьшить пробки.

Первый из шести паркингов — возле станции метро «Выдубичи» — уже работает в тестовом режиме. Оставить на нем автомобиль можно бесплатно. Об этом сообщил заместитель главы КГГА Александр Густелев.

«Первый из шести перехватывающих паркингов — возле станции метро «Выдубичи» — уже работает в режиме исследовательской эксплуатации, пока на безоплатной основе. Он рассчитан на 193 места. На сегодня в среднем ежедневно владельцы автомобилей оставляют на паркинге 120-140 машин», — сказал Густелев.

По словам заместителя главы КГГА, для удобства пользователей на паркинге возле метро «Выдубичи» оборудовано внешнее освещение, транспортное и пешеходное ограждение, два пешеходных перехода, установлена навигация и нанесена дорожная разметка. На данный момент завершается установка КПП и шлагбаумов. Кроме того, в ближайшее время установят 10 камер видеонаблюдения.

Источник: КГГА

30 июля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Польша возраждает свой автопром — встречаем марку Izera. Новинки мирового авторынка

Новая марка названа в честь Йизерских гор на границе Польши и Чехии, выпускать она будет, разумеется, электромобили. На этой неделе в Варшаве были представлены две первые модели — компактные хэтчбек и кроссовер. Их производство начнётся в 2023 году.

Во времена соцлагеря у Польши была собственная довольно мощная автомобильная промышленность, но в XXI веке её полностью поглотил «западный капитал», и теперь Польша лишь собирает автомобили зарубежных марок — автоконцерны привлекает в этой стране дешёвая рабочая сила.

Izera — попытка возродить, а точнее заново создать национальный автопром. Марка принадлежит контролируемому государством совместному предприятию ElectroMobility Poland, основанному в 2016 году энергетическими компаниями PGE Polska Grupa Energetyczna SA, Energa SA, Enea SA и Tauron Polska Energia SA.

Полностью самобытной продукции, однако, не будет — выпустить без кооперации массовый автомобиль сегодня невозможно. Так известно, что платформа для первых моделей Izera будет куплена у одной из ведущих автомобильных компаний, имя которой пока не называется. Возможно речь идёт о «тележке» MEB концерна Volkswagen либо новейшей платформе eVMP от Groupe PSA, первые модели на которой увидят свет как раз в 2023 году.

Дизайном польских новинок занималась итальянская студия Torino Design, а за конструкторскую часть отвечает германо-швейцарская компания EDAG Engineering. О технике пока практически ничего неизвестно, кроме того, что до 100 км/ч электромобили Izera смогут разгоняться менее чем за 8 с, а запас хода на одной зарядке составит 400 км по циклу WLTP.

Собственных имён у хэтчбека и кроссовера Izera пока нет. В их облике нет ничего особенно запоминающегося — такие же машины вполне могли появиться у любой китайской марки, а вот интерьер своей скромностью и практичностью отражает ценности массового европейского потребителя. Салон Izera не поражает размером мультимедийных экранов и роскошью отделки, зато имеет много мест для мелочей, крючки для сумок, откидные столики для задних пассажиров, многоуровневый пол багажника — в общем, эдакая Skoda по-польски. Цена, вероятно, тоже будет на уровне ав томобилей Skoda.

Добавим, что в конце прошлого года Турция представила свою новую национальную автомобильную марку TOGG. Она тоже планирует начать выпуск массовых электромобилей, но на год раньше, чем поляки — в 2022 году.

30 июля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Новый Mercedes-Benz S-Class научили «подпрыгивать» при боковом столкновении

Компания Mercedes-Benz поделилась новой информацией о флагманском седане S-Class следующей генерации.


Mercedes-Benz S-Class в кузове W223 выйдет на рынок в 2021 году. Уже известно, что флагманский седан укомплектуют новой информационно-развлекательной системой MBUX. Новая порция информации от производителя касается усовершенствованной пневматической подвески, рулевого управления задним мостом и систем безопасности.

Один из наиболее значимых приобретений нового S-Class станет новая «умная» подвеска E-Active Body Control с электронным управлением, гидропневматическими вставками и 48-вольтовой системой. Используя данные, получаемые от установленного в передней части автомобиля блока, состоящего из стереокамеры, двух десятков сенсоров и пяти процессоров, система заранее подстраивает характеристики демпфирующих элементов под нюансы дорожного покрытия. Как утверждают в разработчики, в новом поколении седан может приподыматься вверх, опускаться вниз и смещаться в сторону.

Кроме того, впервые в S-Class система E-Active Body Control дополнена функцией превентивной защиты при боковом ударе Pre-Safe Impulse Side, уже доступной в других моделях марки. В случае обнаружения вероятного столкновения, чтобы минимизировать повреждения электроника поднимает переднюю часть кузова автомобиля на 76 мм.

Также S-Class впервые получил функцию управления задним мостом. В зависимости от версии рулевого управления угол перемещения задних колес может быть до 4.5 или до 10 градусов. При этом радиус разворота седана уменьшится на 2 метра.

Еще одно новшество — фронтальные подушки безопасности для пассажиров второго ряда. Новые подушки в форме крыльев защищают задних пассажиров от лобового удара и, в отличие от традиционных подушек безопасности, удерживают воздух внутри. Заказать их можно будет только вместе с капитанскими задними сидениями. 

Источник: Mercedes-Benz

  • Популярное видео