Архивы рубрики ‘Автомир’

Cadillac показал новый тизер электрокара Lyriq. Рекламные тизеры новых автомобилей

Cadillac продолжает подогревать интерес к своему первому серийному электрокару Lyriq. В преддверии премьеры, которая состоится в ходе онлайн-презентации 6 августа, компания опубликовала новый тизер.

На изображении виден порт зарядки электрокара, расположенный в передней левой части кузова под панелью-крышкой необычной формы. Для доступа к порту ее необходимо сдвинуть в сторону колеса, нажав на кнопку в верхней части. Также на тизере засветились семиспицевые колесные диски со сложным дизайном.

Cadillac Lyriq построят на масштабируемой платформе General Motors, разработанной специально для электрокаров. Кроссовер укомплектуют комплектом батарей Ultium емкостью от 50 до 200 киловатт-часов, которые работают под напряжением 400 либо 800 вольт и поддерживают зарядку мощностью до 350 киловатт.

В салоне электрокара установят 33-дюймовый дисплей, поделенный на зоны, отвечающие за приборную панель, мультимедийную систему и навигатор. Будет доступна функция вывода на экран единой картинки, но только во время остановки или зарядки. Дисплей Lyriq станет самым крупным экраном, установленным на серийном автомобиле.

Ранее General Motors рассказал о моделях, которые собирается вывести на рынок к 2023 году. Всего к линейке концерна присоединится 20 новинок, при этом по крайней мере пять из них выйдут под маркой Cadillac. Речь идет о Lyriq, новом трехрядном семейном кроссовере, электроверсиях XT4 и Escalade, а также флагмане «зеленой» линейки под названием Celestiq.

Известны названия, которые могут достаться двум из будущих новинок – Symboliq и Optiq. На прошлой неделе General Motors запатентовал такие имена в Ведомстве по патентам и товарным знакам США.

Благородный поступок: Tesla не будет воевать с конкурентами. Техника и технологии

Илон Маск заявил в Twitter о том, что Tesla готова лицензировать конкурентам программное обеспечение и продавать аккумуляторы:

Tesla открыта для лицензирования программного обеспечения и поставки силовых агрегатов и аккумуляторов. Мы просто пытаемся ускорить устойчивую энергетику, а не «раздавить» конкурентов!

Этим твитом глава производителя электрокаров прокомментировал статью издания Teslarati о том, как признанные лидеры на рынке классических автомобилей стремятся оспорить лидерство Tesla на рынке электроавтомобилей.

В одном из ответов пользователям Илон Маск отметил, что Tesla готова лицензировать конкурентам даже свой фирменный автопилот.

Напомним, что ранее Mercedes-Benz и Nvidia объединили усилия в разработке инновационной платформы для автомобилей — с ней будут совместимы системы других автопроизводителей, например, автопилот и парковка без водителя от Tesla или автопилот для трассы Super Cruise от Cadillac.

Subaru BRZ снимают с производства

Вслед за ним с конвейера снимут и родственный Toyota GT86.

Родственные купе Toyota GT86 и Subaru BRZ появились на рынке в 2012 году. Споркары разработывались совместными усилиями Toyota и Subaru и, фактически являются одной моделью, выпускаемой под разными марками. Основное внешнее отличие «двухдверок» — радиаторная решетка. У Subaru BRZ она шестигранная, у Toyota GT86 — в виде перевернутой трапеции.

Как стало известно, серийное производство одной из двух «двухдверок» — Subaru BRZ — завершится в ближайшее время. В компании уже объявили, что прием предзаказов на купе завершен. Исходя из того, что оба купе собирают на одной линии завода в Гумме, та же судьба постигнет и Toyota GT86.

Следующие GT86/BRZ должны были дебютировать этим летом, но из-за пандемии премьеру перенесли. Новая дата дебюта пока не объявлена. Известно, что «двухдверки» нового поколения также разработают совместными усилиями. По предварительной информации, спорткары перейдут с платформы Subaru Global на архитектуру Toyota TNGA и получат двигатель от Subaru Ascent. Подробности не разглашаются, но, по словам главного инженера Toyota, второе поколение GT 86 будет лучше в управлении, чем Supra.

Источник: Subaru